中華石化網訊 在經過西方國家數月的圍追堵截后,伊朗原油出口量在2012年的最后一個月“起死回生”。
根據原油和航運行業的消息,去年12月伊朗原油出口量驟增到自去年7月歐盟對伊“禁油”制裁后的最高點,高達每天140萬桶。這在很大程度上歸因于中國、印度等新興市場對原油的大量需求,以及伊朗積極購買油輪增加運能從而規避制裁的舉措。
新興市場需求
據海外媒體報道,根據行業消息及各類分析師的分析,去年12月伊朗原油出口量增加到約每天140萬桶,為去年7月歐盟制裁生效以來的最高水平。
伊朗議會副議長巴哈納爾去年9月曾表示,在西方石油禁運制裁開始實施的第一個月,即去年7月,伊朗石油出口跌至每天80萬桶。2011年該數字為230萬桶~240萬桶。
為了遏制所謂的伊朗核計劃,去年7月,歐盟對伊朗全面“禁油”,美國奧巴馬政府則逼迫伊朗石油主要買家削減伊朗原油進口,否則一并制裁,“豁免國”則需要減少20%~30%的進口量。
根據韓國國家石油公司的數據,去年韓國從伊朗進口的原油總量為5614.6萬桶,比2011年下降了35.6%,符合美國對“豁免國”的要求。
而去年6月,美國國務卿希拉里·克林頓稱,中國似乎正在減少從伊朗進口石油。當時,針對中方是否有意為之、是否尋求美國豁免的猜測,中國外交部發言人洪磊在例行記者會上回應,中國從自身經濟發展需要出發,通過正常渠道從伊朗進口原油,公開透明,不違反聯合國安理會有關決議,不損害第三方和國際社會的利益,完全合理合法。
“中方一貫反對一國根據其國內法對另一國實施單邊制裁,更不接受其將單邊制裁強加于第三國的做法。”洪磊當時說。
事實證明,西方國家的制裁大棒令伊朗十分“受傷”。伊朗經濟部長侯賽尼去年12月中旬稱,伊朗2012年石油收入比上一年下跌了一半,承認西方制裁對伊朗主要資金來源已造成了巨大影響。
去年12月7日,美國國務院宣布中國、印度等9個國家的伊朗石油進口豁免權延長180天,原因是“這些國家已經大大減少了從伊朗購買石油的數量”。
據海外媒體報道,去年12月中國從伊朗進口了252萬噸原油,日進口量約為59.3萬桶,為2012年中國自伊朗第二高的日進口量。而根據油輪靠泊數據,去年12月,印度的伊朗原油進口比11月上升了29%,日均進口量約為27.5萬桶。
韓國方面,去年12月的進口總量為572.4萬桶。而據海外媒體報道,韓國三星道達爾石化公司已就購買伊朗石油簽署一項合同,在諸多進口商絞盡腦汁規避制裁的情況下,此舉實屬無奈。消息人士稱,在停止購買伊朗原油后,三星道達爾不得不購買相對昂貴的澳大利亞和俄羅斯原油,在很大程度上導致該公司去年二季度利潤下降了90%。
西方持續圍堵
由于中國、印度以及日本等國家對原油持續高漲的需求,以及購買游輪增加的運能,伊朗似乎有了喘息的空間。
費氏全球能源咨詢公司(FGE)的石油市場分析師薩拉爾·莫拉蒂估算,伊朗在去年12月每天運輸超過140萬桶原油,根據當月布倫特原油價格,伊朗該月的石油收入達到47億美元。他預測,今年第一季度伊朗原油出口將在每天110萬桶~130萬桶間。
另一原油業內人士則稱,伊朗原油的傳統買家找到了規避制裁的新方法,這對去年12月伊朗原油出口的增長產生了積極效應。
國際商業監測公司(Business Monitor International)油氣分析師伊萊娜·麥戈文說:“阻止中國從伊朗進口原油將對中美雙邊關系帶來很大的傷害。如果奧巴馬堅持在從伊朗進口原油的問題上向中國提要求,我會很驚訝。”
由于全球經濟復蘇乏力,再加上頁巖油氣的開發使美國原油產量激增等原因,可能將導致原油需求相對疲軟。根據國際能源署(IEA)去年12月中旬發布的報告,新興市場將繼續主導全球石油需求增長。去年三季度歐洲石油日需求則下跌了89.5萬桶。
目前看來,無論進行多少輪制裁,伊朗似乎總能找到新方法賣油。西方也依舊不依不饒,從今年2月6日開始,美國將實施新一輪制裁,禁止伊朗向國內匯入石油貿易收入,該制裁被美國官員稱為是“鎖住”伊朗資金源的重要部分。
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