目前苯酚丙酮-雙酚A-環(huán)氧樹脂這一產業(yè)鏈價格走勢'相對繁榮',4月中下旬苯酚走出膠著'陰影',進口資金壓力階段緩解積極推漲,天津中沙35萬噸/年裝置提前停車檢修成為國內企業(yè)及商家聯合推市的最好素材,不到一周時間,中石化苯酚出廠報價調漲1000-1100元/噸,現貨亦水漲船高的攀升至12000-12100元/的;雙酚A短線成本、外盤、相關產品及國內部分裝置問題等利好疊現,市場主流商談從12900-13000元/噸推升至當前的13700元/噸左右,漲幅700-800元/噸;環(huán)氧氯丙烷從11000元/噸(承兌)止跌反彈至當前的11500-11700元/噸(承兌),漲幅500-700元/噸;而作為終端的環(huán)氧樹脂在近期雙原料雙管齊下反彈刺激下,固、液體環(huán)氧樹脂不同程度重心向上,漲幅在500-600元/噸。
總之,無論是裝置檢修短暫供需改觀+進口商炒作引發(fā)的上漲,抑或是成本推動的無奈跟進,漲價似乎已成為不爭的事實,但漲價對行業(yè)的影響卻是幾家歡喜幾家愁。
對于苯酚而言,自4月以來原料純苯現貨波動在3%之內,而現貨受天津中沙石化35萬噸/年裝置檢修刺激飆升浮動在1000元/噸之上,漲幅9%以上,國內和進口生產商生存狀況明顯改觀,利潤提升,華東12000元/噸進口商隨行就市出貨落袋為安邊可見一斑。而雙酚A本來成本壓力就大,短期苯酚千元、丙酮200-300元/噸的上漲對于雙酚A而言無疑是雪上加霜,就毛利核算,國內正常行業(yè)虧損在千元左右,進口商開始止損或微利。而環(huán)氧樹脂近期雙原料反彈,而對于終端消費樹脂提漲困難重重,企業(yè)利潤難提升,在成本線附近或薄利運行,傳統旺季下樹脂負荷遲遲難提升亦不難理解了。
臨近五一假期,苯酚丙酮-雙酚A-環(huán)氧樹脂利好動能逐步消耗,從近期商家出貨情況及主要生產企業(yè)的產銷情況來看,階段內的上漲似乎已近尾聲,在缺乏終端需求有效改觀跟進情況下,市場或進入震蕩整理通道。
- 1國內成品油價格4月17日按機制下調
- 2陜西省2025年重點建設項目公布
- 3國務院關于印發(fā)《2024—2025年 節(jié)能降碳行動方案》
- 4國務院關于印發(fā)《2024—2025年 節(jié)能降碳行動方案》
- 5陜西省2025年重點建設項目公布
- 6推進車用材料閉環(huán)再生,科思創(chuàng)推出采用報廢車燈回收制成的消費后再生(PCR)聚碳酸酯系列
- 7AI時代的材料創(chuàng)新,科思創(chuàng)聚碳酸酯解決方案助力智能化發(fā)展
- 82025年國家鼓勵發(fā)展的重大環(huán)保技術裝備推薦工作啟動
- 9復旦大學科研團隊發(fā)布全球最快半導體電荷存儲技術