“十四五”開局2月有余，新能源產業各個領域均動作頻繁，氫能與燃料電池產業相關企業亦有所動作。據勢銀能鏈不完全統計，截至目前國內已簽署超過20個企業合作協議。
圖片來源：勢銀(TrendBank)
從這些合作可看到——
氫能產業項目的比列正在逐漸增加;
國企布局氫能的速度正在加快;
氫電產業發展仍然的頭部企業在貢獻主要力量;
液氫產業逐漸得到關注;
院校與科研院所也積極參與氫電項目中。
從企業類型來看，這些合作所涉及的企業多數為國企，代表企業如：
東風汽車集團股份有限公司;
國家電投集團北京電力有限公司;
國家電投集團新疆能源化工有限責任公司;
國華投資;
上海電氣電站集團;
國電投河南新能源有限公司;
河鋼集團;
中集安瑞科;
京能集團。
另外，參與合作的政府共有5個，分別為——
佛山南海區政府
佛山市政府
天津市西青區人民政府
烏海市政府
神木市政府
參與合作的實驗室/研究所有4個，分別為——
東華大學纖維材料改性國家重點實驗室
佛山仙湖實驗室
中國科學院大連化學物理研究
西南化工研究設計院有限公司
從企業所屬行業來看，這些合作所涉及到的企業主要是燃料電池相關企業、能源相關企業、氫能相關企業。
部分燃料電池企業如下：
航天氫能(上海)有限公司;
中科潤谷航天氫能系統(泰安)有限公司;
斗山創新(深圳)有限公司;
蘇州中車氫能動力技術有限公司;
氫藍時代;
上海重塑能源科技有限公司;
英飛騰(上海)氫能源發展有限公司。
從合作內容來看，涉及到燃料電池項目的約占33%;涉及到氫能項目的約占67%。
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部分合作協議介紹
重塑集團、佛燃能源等四方簽署液氫出氫加氫站項目
2月29日，佛燃能源與國富氫能、重塑集團、泰極動力等簽署液氫儲氫加氫站項目。
四方將推動建設三座液氫儲氫型加注站，不僅可以實現35/70MPa高壓加氫，還可升級至液氫加氫和深冷高壓加氫;可面向大功率、長續駛里程的所有燃料電池汽車車型，提供大流量快速加氫服務，日加氫量最高可達2000kg/天;同時開展自主液氫與深冷高壓技術和裝備的開發，引領中國液氫技術產業化實踐。
三一集團簽約上海重塑，共同開發燃料電池工程車輛
2021年1月，三一集團與上海重塑能源科技有限公司燃料電池工程車輛開發項目正式簽約，雙方將對氫燃料電池技術在工程車輛的應用進行聯合開發。
東風汽車、佛山政府等四方簽署戰略合作協議
2021年2月，東風汽車集團股份有限公司與佛山市政府、佛山仙湖實驗室及佛山南海區政府舉行四方戰略合作簽約儀式。四方將在氫燃料電池汽車和智能網聯汽車領域展開合作。
東風公司將與佛山市、南海區聯合成立氫燃料電池乘用車示范運營車隊，并建立燃料電池乘用車維保體系，到2021年底車隊規模不小于100臺，2022年開始逐年增大示范規模。
佛山南海中日韓智慧能源產業基地項目簽約
2021年2月，南海區人民政府、中科潤谷資產管理有限公司和中科潤谷航天氫能系統(泰安)有限公司三方簽訂了合作協議，共同推進佛山南海中日韓智慧能源產業基地項目。
據了解，搞項目總投資為80億，分二期進行：
一期投資19.1億元，專注燃料電池分布式熱電聯產裝備產業化項目，包括家用和商用燃料電池分布式熱電聯產裝備，采用固體氧化物和磷酸燃料電池技術路線;
二期計劃投資60.9億元，完成總體產業基地搭建，形成以燃料電池分布式熱電聯設備為核心的智慧能源上下游全產業鏈整合能力，實現面向國內外市場推廣。
河鋼集團與必和必拓攜手發力氫冶金
2021年3月，河鋼集團與必和必拓簽署共同應對氣候變化戰略合作諒解備忘錄。
根據合作諒解備忘錄：必和必拓計劃在未來三年內投入1500萬美元，與河鋼集團共同研究和探索溫室氣體減排技術和路徑，雙方將聚焦鋼鐵行業的溫室氣體減排，圍繞氫氣直接還原鐵技術、鋼渣處理及循環利用技術以及鐵礦石塊礦的使用率提升等三大重點領域通力協作。
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