據(jù)世界天然氣5月6日消息稱，法國船東公司法國LNG航運(yùn)公司與法國電力公司的子公司EDF LNG航運(yùn)公司簽署了新的液化天然氣船的長期租船合同。

韓國造船廠現(xiàn)代三湖重工將在2025年交付新的液化天然氣運(yùn)輸船。根據(jù)這筆交易，這艘船將服務(wù)于法國電力公司，或者具體來說，是為其LNG運(yùn)輸子公司服務(wù)。

這是與EDF集團(tuán)簽訂長期租船合同的第四艘船。

新的液化天然氣運(yùn)輸船將由WinGD制造的雙燃料低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。它還將配備液化空氣的渦輪布雷頓制冷系統(tǒng)，可以利用多余的蒸發(fā)氣體。由GTT制造，容量為174000立方米的膜式儲(chǔ)罐由先進(jìn)的絕緣材料制成，可降低蒸發(fā)率。

法國LNG航運(yùn)公司由日本航運(yùn)巨頭NYK Line和法國Geogas液化天然氣公司共同擁有。

曹海斌 摘譯自 世界天然氣

原文如下：

France LNG Shipping inks another LNGC charter deal with EDF

French ship-owning company France LNG Shipping has signed another long-term charter contract for a new LNG carrier with EDF LNG Shipping, a subsidiary of Electricité de France.

South Korean shipyard Hyundai Samho Heavy Industries will deliver the new LNG carrier in 2025. According to this deal, the vessel will serve Electricité de France, or, specifically, its subsidiary for LNG transport.

This is the fourth vessel on a long-term time-charter contract with the EDF Group.

The new LNG carrier will be propelled by a WinGD-manufactured, dual-fuel slow-speed diesel engine. It will also feature an Air Liquide’s turbo-brayton refrigeration system that can tap surplus boil-off gas. Manufactured by GTT, the 174,000 cbm capacity membrane-type tank is made of advanced insulating materials that reduce the vaporisation rate.

France LNG Shipping is jointly owned by Japanese shipping major NYK Line and France’s Geogas LNG.