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油氣的不平等地位將改變

   2021-06-11 互聯(lián)網(wǎng)訊

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核心提示:  去年二季度以來,雖然新冠肺炎疫情的陰云仍未散去,但石油和天然氣的價(jià)格總體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。疫情下能源

  去年二季度以來,雖然新冠肺炎疫情的陰云仍未散去,但石油和天然氣的價(jià)格總體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。疫情下能源需求的快速復(fù)蘇,再次凸顯了全球減排和人類擺脫化石能源依賴的難度。

  石油需求觸底預(yù)測

  在加速能源轉(zhuǎn)型的趨勢下,電動汽車的快速發(fā)展及其對能源領(lǐng)域的滲透,將對石油產(chǎn)生極大影響:2050年的石油需求將較目前水平下降70%,但天然氣需求仍將保持強(qiáng)勁,并在21世紀(jì)30年代初期超過石油。要達(dá)到預(yù)測所示的石油需求降幅,新銷售車輛中應(yīng)有80%為電動汽車或氫動力車;而非燃料型石化材料,如塑料等需求也將因循環(huán)利用的推行而受到打擊。交通和石化行業(yè)的消費(fèi)模式將因此面臨劇變。

  2023年,石油需求將隨著氣候應(yīng)對措施的推進(jìn)開始下降,隨后加速,每年以200萬桶/日的速度下降。到2050年,液態(tài)烴總需求量約為3500萬桶/日,這將使石油的碳排放量從當(dāng)前水平減少60%,相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)僅增溫兩攝氏度所需的碳減排總量的30%。

  天然氣在能源轉(zhuǎn)型中的重要定位

  與石油需求的黯淡前景形成鮮明對比的是天然氣需求,其在2050年時(shí)仍將與目前持平。這其中的緣由,一是甲烷的碳密度低;二是油氣和發(fā)電領(lǐng)域大規(guī)模的CCS和CCUS部署也為天然氣需求提供了支撐。另外,如果藍(lán)氫發(fā)力,則其對天然氣的應(yīng)用也是天然氣需求保持不降的重要原因。

  從區(qū)域來看,亞洲的天然氣需求將不降反升,這主要與其大量存在的燃煤電廠有關(guān)。亞洲的發(fā)展中國家燃煤電廠占比接近50%,而棄煤轉(zhuǎn)氣將推高該地區(qū)的天然氣需求。預(yù)測顯示,2050年,亞洲地區(qū)的天然氣需求將以年均1.5%的速度增加,抵消發(fā)達(dá)國家因從天然氣轉(zhuǎn)向可再生能源而導(dǎo)致的天然氣需求下降。

  油氣價(jià)格的變化趨勢

  因氣候應(yīng)對和能源轉(zhuǎn)型導(dǎo)致的油氣需求的巨大分野也意味著,兩者價(jià)格走向的不同。石油需求無可挽回地下降將使油價(jià)從此一蹶不振。

  預(yù)測顯示,2029年,油價(jià)將開始下行,2030年,布倫特油價(jià)可能在37~42美元/桶。那些高成本采油的資源國勢必因難以為繼而退出市場,以低成本采油為強(qiáng)項(xiàng)的沙特等歐佩克成員國,將在2050年占據(jù)石油需求市場的半壁江山,但即便是這些市場份額得到提升的國家,對于大廈將傾的油價(jià),也再無法力挽狂瀾,每年200萬桶/日的減需速度,將使歐佩克的減產(chǎn)幅度永遠(yuǎn)跟不上需求下行的步伐。

  但石油量價(jià)齊跌的局面只是剛剛開始。2030年后,石油行業(yè)將主要依賴已經(jīng)在產(chǎn)的資產(chǎn),到2040年,油價(jià)將跌入28~32美元/桶,2040年后,油價(jià)開始自由落體,到2050年將跌至10~18美元/桶。

  天然氣則正好相反。往昔一直以油價(jià)為錨而定價(jià)的天然氣,似乎終于有望揚(yáng)眉吐氣了。尤其是在北美洲,頁巖氣革命導(dǎo)致過去十年氣價(jià)不斷下跌,直至不足油價(jià)的25%;亞洲情況則稍好,由于對進(jìn)口LNG的依賴性不斷增強(qiáng),LNG價(jià)格約為同期油價(jià)的80%左右。 預(yù)測顯示,隨著石油需求下降、油價(jià)走低,北美洲的頁巖油也將減產(chǎn),這將連鎖反應(yīng)引發(fā)廉價(jià)的伴生氣產(chǎn)量也隨之下降,從而需要大量的、高成本干氣才能滿足天然氣需求。預(yù)測2030年美國亨利中心的氣價(jià)將為3~4美元/百萬英熱單位。亞洲強(qiáng)勁的天然氣需求將推動許多天然氣供應(yīng)項(xiàng)目最終上馬,其中也包括美國價(jià)格較高的LNG項(xiàng)目。到2040年,LNG價(jià)格將達(dá)到8~9美元/百萬英熱單位。2040年后,上馬天然氣項(xiàng)目導(dǎo)致天然氣供應(yīng)競爭加劇,全球氣價(jià)漲勢才開始緩解。

  但根據(jù)伍德麥肯茲的基準(zhǔn)情景,油氣價(jià)格之間的差距仍將保持并維持到2050年,但這個(gè)差距在21世紀(jì)30年代末石油需求達(dá)到峰值后將開始不斷縮小。而根據(jù)加速能源轉(zhuǎn)型情景,油氣價(jià)格之間的角色將出現(xiàn)互換,2030年后,隨著天然氣需求超過石油需求,亞洲的LNG價(jià)格將超過油價(jià);2040年后,亞洲氣價(jià)甚至可能是油價(jià)的兩倍。而2040年后,北美對高價(jià)干氣的依賴增強(qiáng),北美氣價(jià)將在2040年后與油價(jià)追平。另外,鉗制氣價(jià)持續(xù)上漲的因素包括更嚴(yán)格的碳排放要求、碳稅,以及硫化物和氮化物的排放限制等。



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