進(jìn)入9月份以來我國港口煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)兩周上漲。專家認(rèn)為，受大秦線檢修在即、南方旱情延續(xù)等因素刺激，今年我國冬儲(chǔ)煤行情提早出現(xiàn)，電力企業(yè)尤其是火電企業(yè)將不得不面臨煤價(jià)上漲成本增加的風(fēng)險(xiǎn)，煤電之間的矛盾可能更加突出。

    國內(nèi)煤價(jià)連續(xù)兩周回升

    海運(yùn)煤炭網(wǎng)公布的最新一期（2011年9月7日至9月13日）環(huán)渤海動(dòng)力煤均價(jià)為829元／噸，周環(huán)比上漲3元／噸。至此，環(huán)渤海動(dòng)力煤均價(jià)已連續(xù)兩周上漲，漲幅由前一周的1元／噸擴(kuò)大至3元／噸，扭轉(zhuǎn)了今年7月、8月兩個(gè)月內(nèi)煤價(jià)連續(xù)走低的局面。

    環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合反映了秦皇島港、天津港、曹妃甸港、京唐港、國投京唐港和黃驊港環(huán)渤海地區(qū)六大港口動(dòng)力煤價(jià)格行情，是我國動(dòng)力煤市場(chǎng)行情的風(fēng)向標(biāo)。

    從最新一期價(jià)格表現(xiàn)來看，各港口價(jià)格上漲的煤炭品種占據(jù)絕大多數(shù)，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)已經(jīng)顯現(xiàn)出“賣方市場(chǎng)”傾向。其中，發(fā)熱量為5500大卡的動(dòng)力煤在京唐港的交易價(jià)格周環(huán)比上漲了15元／噸；在國投京唐港周環(huán)比上漲了10元／噸；在黃驊港的交易價(jià)格周環(huán)比上漲了5元／噸；在秦皇島港、曹妃甸港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間與上周持平。

    除了價(jià)格上漲之外，前期港口庫存滯壓的現(xiàn)象也逐步得到改善。截至9月11日秦皇島港煤炭庫存量為667.6萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量為182萬噸、京唐港區(qū)煤炭庫存量為278萬噸、天津港煤炭庫存量為224.7萬噸。環(huán)渤海四大港的煤炭總庫存量與上周相比減少93.2萬噸，降幅達(dá)6.44%。

    至此，環(huán)渤海四港庫存量已連續(xù)五周降低，港口庫存的走低也反映了下游需求進(jìn)一步啟動(dòng)。

    多因素刺激冬儲(chǔ)煤行情提前啟動(dòng)

    夏季和冬季是我國傳統(tǒng)的煤炭需求旺季，近年來下游用戶為了錯(cuò)避高峰往往會(huì)提前幾個(gè)月加大煤炭采購，使得我國煤炭市場(chǎng)近年來呈現(xiàn)淡季不淡、旺季不旺的行情特點(diǎn)。

    因此，4、5月份和9、10月份本應(yīng)是煤炭需求的淡季，卻常常出現(xiàn)淡季不淡煤價(jià)上漲的行情。反而到了7、8月份和1月、12月等月份容易出現(xiàn)旺季不旺煤價(jià)走低的行情。

    值得注意的是，與去年相比，今年我國冬季儲(chǔ)煤行情提早啟動(dòng)。去年冬儲(chǔ)煤行情進(jìn)入10月份才正式啟動(dòng)，而今年剛進(jìn)入9月份，動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)開始逐步反彈。

    中金公司煤炭行業(yè)分析員蔡宏宇在其報(bào)告中表示，即將開始的大秦線檢修以及下游用戶提前展開冬季儲(chǔ)備等因素將推高國內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格，四季度國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格有望逐步走高。電力企業(yè)通常在9、10月份開始儲(chǔ)備冬季用煤，而9月20日輸煤主干線大秦線將開始檢修，預(yù)計(jì)影響動(dòng)力煤供應(yīng)量300萬噸以上。雙重因素疊加將刺激煤炭?jī)r(jià)格上漲。

    上海一家證券公司的煤炭行業(yè)分析師接受記者采訪時(shí)表示，與往年相比，今年下游用戶更早著手冬季煤炭?jī)?chǔ)備。經(jīng)過夏季耗煤高峰，電廠庫存快速下降，電廠和貿(mào)易商購煤力度加大。以華東地區(qū)為例，經(jīng)過及時(shí)補(bǔ)充，截至9月6日，華東地區(qū)電廠煤炭庫存天數(shù)從18天升至19天。

    此外，近期南方地區(qū)旱情顯露，對(duì)火電依賴加重也將刺激煤炭需求增加，進(jìn)而推高煤價(jià)。據(jù)南方電網(wǎng)公司預(yù)測(cè)，受電力需求快速增長(zhǎng)、缺煤少水等因素影響，四季度南方五省區(qū)電力缺口1400萬千瓦左右，今冬明春電力供應(yīng)形勢(shì)也不容樂觀，明年上半年電力缺口將在1000～1500萬千瓦。

    上述分析師表示，雖然廣東等沿海省份可以利用區(qū)域優(yōu)勢(shì)增加煤炭進(jìn)口以補(bǔ)充資源，但在7、8月份國內(nèi)煤價(jià)曾連續(xù)9周下跌，而國際煤價(jià)卻維持漲勢(shì)，時(shí)至今日，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯。

    合同煤仍有漲價(jià)預(yù)期　煤電矛盾短期難緩

    煤炭行情的陰雨轉(zhuǎn)晴讓電力企業(yè)，尤其是火電企業(yè)苦不堪言。除了市場(chǎng)上的動(dòng)力煤價(jià)格會(huì)上漲之外，一年一度的合同煤價(jià)格談判在年底亦將開啟，明年的合同煤價(jià)格能否像今年一樣“紋絲不動(dòng)”？國家是否還會(huì)出臺(tái)“限價(jià)令”？

    在2010年12月10日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)通知要求2011年重點(diǎn)合同電煤價(jià)格維持2010年水平不變，并不得以任何形式變相漲價(jià)。在今年4月發(fā)展改革委再度下發(fā)通知重申“限價(jià)令”。

    事實(shí)證明，限價(jià)令這道護(hù)身符并沒有改變電力企業(yè)虧損的厄運(yùn)。不少煤炭企業(yè)通過提高市場(chǎng)煤銷售比例、市場(chǎng)煤提價(jià)等手段來規(guī)避政策約束，在一定程度上減少合同煤限價(jià)帶來的影響。

    根據(jù)上市公司半年報(bào)披露的信息來看，在2011年上半年中國神華市場(chǎng)煤銷售量已占總銷量的52.6%，而去年同期該比例為39.3%；市場(chǎng)煤銷售價(jià)格也比去年同期上漲了43.9元／噸，與合同煤之間價(jià)差達(dá)170.5元／噸。由此來看，一旦“限價(jià)令”時(shí)效過期，合同煤提價(jià)可能性很大。

    中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)專家李朝林告訴記者，合同煤限價(jià)令并不能從根本上解決電企虧損的問題，甚至可能限價(jià)助長(zhǎng)市場(chǎng)煤漲勢(shì)，電力企業(yè)負(fù)擔(dān)并未減輕。中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)的行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示，今年1－7月份，華能、大唐、華電、國電、中電投五大發(fā)電集團(tuán)公司火電業(yè)務(wù)虧損180.9億元，同比增虧113億元。

    “雖然今年合同煤價(jià)格沒有上漲，但煤質(zhì)卻下來了，煤里面摻加雜質(zhì)以次充好。不少企業(yè)為了節(jié)省成本只好湊合用。”華東地區(qū)一位電廠人士告訴記者，我國煤、電之間的矛盾癥結(jié)在于上下游價(jià)格傳導(dǎo)不順暢，煤價(jià)過高而電價(jià)上漲受國家控制使得國營火電廠還是地方民營火電廠普遍都處于虧損的狀態(tài)，最終可能影響我國的電力供應(yīng)安全。

    “最終我國煤炭市場(chǎng)和電力市場(chǎng)都應(yīng)該放開，需要引入更多元的主體，促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推進(jìn)價(jià)格的市場(chǎng)化。”李朝林認(rèn)為，我國煤炭?jī)r(jià)格在國際市場(chǎng)價(jià)格中處于高位，在一定程度上是由于煤炭資源區(qū)域性分布過于集中、運(yùn)輸渠道不通暢以及一些人為控制產(chǎn)能制造供應(yīng)緊張等因素造成的。電力市場(chǎng)方面，也需要引入更多民營企業(yè)進(jìn)入其中，有利于促進(jìn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，刺激國有企業(yè)提高資源利用效率。