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江西石油積極推動(dòng)柴油進(jìn)入國Ⅲ時(shí)代

   2013-06-08 中國石化新聞網(wǎng)何野萍

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核心提示:國際能源網(wǎng)訊:根據(jù)江西省政府從7月1日零時(shí)起,江西省境內(nèi)所有成品油加油站將全面執(zhí)行國Ⅲ柴油標(biāo)準(zhǔn),這意味

  國際能源網(wǎng)訊:根據(jù)江西省政府從7月1日零時(shí)起,江西省境內(nèi)所有成品油加油站將全面執(zhí)行國Ⅲ柴油標(biāo)準(zhǔn),這意味著國Ⅱ柴油將退出市場。為了保證按時(shí)供應(yīng)國Ⅲ柴油,中石化江西石油在上級公司的統(tǒng)一安排下,緊急布署國Ⅲ柴油的置換工作,預(yù)計(jì)我省中石化各成品油加油站將于6月30日前完成國Ⅲ柴油置換工作。

  市場對清潔能源的呼吁

  霧霾天氣頻繁出現(xiàn),如何有效治理PM 2.5污染,成為輿論關(guān)注的熱點(diǎn)。研究表明,機(jī)動(dòng)車尾氣是PM 2.5重要來源,機(jī)動(dòng)車尾氣中不但直接含有PM 2.5,而且尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸铮谔囟ōh(huán)境下也會(huì)產(chǎn)生PM 2.5,產(chǎn)生二次污染物。環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示,至2011年底,我國機(jī)動(dòng)車排放的顆粒物總量約為62.1萬噸,氮氧化物總量637.5萬噸,碳?xì)浠衔?41.3萬噸。降低含硫量,提高油品質(zhì)量,改善江西省空氣環(huán)境,已成為當(dāng)務(wù)之急。

  江西省政府規(guī)定

  根據(jù)江西省政府要求,省商務(wù)廳近日下發(fā)《關(guān)于我省實(shí)施國Ⅲ柴油標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)工作的通知》,從7月1日零時(shí)起,對全省所有成品油加油站全面執(zhí)行《車用柴油》第Ⅲ階段技術(shù)要求(即國Ⅲ柴油標(biāo)準(zhǔn)),要求中石化、中石油兩大石油公司所屬各成品油加油站必須在6月30日之前完成國Ⅲ柴油置換,并進(jìn)行標(biāo)識更換,即我省國Ⅲ柴油的商品名統(tǒng)一為“標(biāo)號+柴油+(Ⅲ)”如“0#柴油(Ⅲ) ”,并于7月1日零時(shí)起實(shí)行新標(biāo)識。同時(shí),各成品油倉儲、批發(fā)企業(yè)及加油站應(yīng)在購銷發(fā)票和提貨單等單據(jù)上的油品品名后加注(Ⅲ)字樣。

 

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  中石化江西石油積極推動(dòng)國Ⅲ柴油置換工作

  中石化江西石油把國Ⅲ柴油置換工作當(dāng)一項(xiàng)履行社會(huì)責(zé)任的政治任務(wù)來抓。按照“先油庫、后加油站”及加油站柴油周轉(zhuǎn)率大小順序組織實(shí)施國Ⅲ柴油的置換工作,加油站原則上先置換周轉(zhuǎn)率小的加油站,再置換周轉(zhuǎn)率大的加油站(即按照農(nóng)網(wǎng)、水上、省道、縣城、國道、市區(qū)、高速),在國Ⅲ普柴資源充足情況下,不同區(qū)域加油站可同時(shí)同步置換,加油站不能同時(shí)銷售車用柴油和國Ⅲ普柴,銷售車用柴油的加油站不安排置換。據(jù)悉,我省主要柴油配送單位,九江石化、安慶石化分別于5月1日、6月1日開始出廠國Ⅲ普柴。

  五月十三日早上八點(diǎn),九江金雞坡油庫質(zhì)監(jiān)站報(bào)告九江金雞坡油庫普通柴油已全部達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)部門在審核三個(gè)普通柴油罐的《油品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告》后,隨即向中石化江西省石油公司置換工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和市公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告:九江金雞坡油庫國Ⅲ普通柴油置換工作順利完成。此次油品置換工作,是在中石化江西石油公司物流中心統(tǒng)一安排下,通過九江相關(guān)部門的精細(xì)安排和油庫優(yōu)化工藝操作過程中密切配合、共同努力得以順利完成。目前,其它油庫也于5月30日前完成了國Ⅲ普柴置換工作。

  與此同時(shí),中石化所轄各大加油站也在按時(shí)間節(jié)點(diǎn)有條不紊地開展工作,力爭在6月25日前完成加油站國Ⅲ柴油置換工作。按規(guī)定,6月30日是最后期限,7月1日起所有加油站必須銷售合格的國Ⅲ普柴或車用柴油,未達(dá)到國Ⅲ普柴、車用柴油標(biāo)準(zhǔn)的加油站一律停業(yè),禁止對外銷售。

    國Ⅲ、國Ⅱ及車用柴油的區(qū)別,國Ⅲ推行對環(huán)境的改善

  據(jù)成品油行業(yè)專家介紹,國Ⅲ柴油與車用柴油的區(qū)別主要體現(xiàn)在密度與十六烷值指數(shù)上,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),車用柴油的密度不大于810-850,國Ⅲ普柴密度大于車用柴油;車用柴油的十六烷值指數(shù)為46,而國Ⅲ柴油的十六烷值指數(shù)為43;兩者硫含量均為350PPM。國Ⅲ柴油與國Ⅱ柴油的硫含量標(biāo)準(zhǔn)則差異巨大,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),國Ⅲ柴油的硫含量是350PPM,而國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)是2000PPM,國Ⅲ柴油在市場上全面取代國Ⅱ 柴油后,將降低硫?qū)囕v的機(jī)械腐蝕,并使機(jī)動(dòng)車尾氣排放減少82.5%。

  據(jù)了解,目前我國北京、上海等地方早已完成國Ⅲ柴油地更換工作。實(shí)施國Ⅲ柴油將有效地減少機(jī)動(dòng)車尾氣,改善我省空氣環(huán)境質(zhì)量。



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