國家石油和化工網(wǎng)訊  9月5日，部分專業(yè)人數(shù)在“國四標(biāo)準(zhǔn)順利推進(jìn)對策”論壇上判斷，由于今年7月1日國內(nèi)石油公司并未按標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)國III柴油，也沒說明何時能供應(yīng)國III柴油，這有可能導(dǎo)致我國進(jìn)一步推遲實施國IV柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)。此前，我國暫改2012年7月1日和2013年7月1日分別對重型柴油車和輕型柴油車實施國IV。

    分析認(rèn)為，隨著燃油新標(biāo)準(zhǔn)實施時間的推遲，可能使得“十二五”環(huán)保指標(biāo)難以完成。根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃，全國氮氧化合物需要比十一五末下降10%。而機動車排放占據(jù)了總排放量的30%，其中，重型柴油車氨氮排放量占到汽車總排放量的70%以上。