瀾滄江國際大通道。 配圖

　　云南省航務(wù)管理局日前透露，2012年該局將大力發(fā)展水路交通運輸，提高水運物流發(fā)展水平。其中，包括推進(jìn)瀾滄江成品油試運輸?shù)裙ぷ鞯穆鋵崱?/p>

　　云南省航務(wù)管理局副局王德忠介紹，盡管全省水路運輸在近年保持了較快的增長勢頭，但水路運輸市場發(fā)育不全，與沿江經(jīng)濟(jì)腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有形成有機(jī)的銜接；航運企業(yè)力量薄弱，現(xiàn)代化物流體系尚未建立，管理部門宏觀調(diào)控能力不足，致使水運優(yōu)勢得不到充分的發(fā)揮，經(jīng)濟(jì)效益不明顯。

　　據(jù)統(tǒng)計，2011年云南全省年完成水路客運量842萬人次（占全省客運總量的2%），客運周轉(zhuǎn)量19585萬人公里；完成貨運量439萬噸（占全省貨運總量的0.8%），貨運周轉(zhuǎn)量81855萬噸公里，同比分別增長15.15%、11.73%、9.2%、18.38%。

　　王德忠表示，今年在確保完成2.2億元，力爭實現(xiàn)2.7億元的港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，將強(qiáng)化運輸服務(wù)能力，提高水運物流發(fā)展水平。優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，積極推進(jìn)瀾滄江成品油試運輸，加大協(xié)調(diào)瀾滄江—湄公河國際航運通關(guān)便利的落實工作，推動旅客運輸發(fā)展。

　　2006年，中、老、緬、泰四國曾啟動了瀾滄江－湄公河國際航道的成品油試運輸，并獲得成功。隨后，上述4國專家組還在西雙版納聯(lián)合簽署了“瀾滄江—湄公河成品油后續(xù)試運輸”考察報告，報告認(rèn)為，瀾滄江—湄公河航道和成品油航運裝備設(shè)施，已具備了油船通航的各項條件，成品油試運輸條件成熟。但此后，因各種原因該項工作一度受阻。

　　“此番重啟瀾滄江成品油試運輸工作，將是我省燃油能源的補(bǔ)給渠道的又一有益補(bǔ)充?！本昂槭幸黄髽I(yè)負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)記者掌握的最新消息顯示，當(dāng)年力主“瀾滄江—湄公河成品油試運輸”的西雙版納石化集團(tuán)有限責(zé)任公司，在與云南省投資控股集團(tuán)有限公司合資組建“云南云投版納石化有限責(zé)任公司”后，于今年3月15日正式獲得國家交通運輸部審批的“瀾滄江-湄公河成品油試運輸”的牌照，標(biāo)志著云投版納石化將正式開展瀾滄江—湄公河成品油試運輸業(yè)務(wù)，為進(jìn)一步完成成品油進(jìn)口配額指標(biāo)及“蔬菜換石油”項目奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　目前，省航務(wù)管理局正加快瀾滄江溢油應(yīng)急設(shè)備庫、瀾滄江和全省水上安全監(jiān)管救助一體化建設(shè)、瀾滄江及云南省水上防污染和應(yīng)急設(shè)備庫建設(shè)等項目的前期工作。

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