由于北非及中東情勢動蕩加劇，石油減產(chǎn)效應(yīng)蔓延，臺灣中油的汽、柴油計價指標(biāo)，迪拜與布倫特（Brent）原油雙雙漲破每桶110美元，加上新臺幣貶值雙重影響，臺灣中油宣布調(diào)漲油價。

2月28日凌晨開始，汽油每公升調(diào)漲新臺幣0.7元（人民幣對新臺幣匯率為1：4.53）、柴油每公升漲新臺幣0.8元。調(diào)漲后，95號無鉛汽油，每公升為新臺幣32.5元、98號無鉛汽油每公升為新臺幣34元，至于超級柴油則為每公升新臺幣29.7元，創(chuàng)下自金融風(fēng)暴兩年半來的新高紀(jì)錄。

中油表示，這一波國際油價漲幅太過兇猛，原定汽、柴油價格每公升應(yīng)調(diào)漲新臺幣1.4元與1.5元，但在配合政府穩(wěn)定物價政策前提下，中油才決定減半調(diào)漲。臺“經(jīng)濟部”官員稱，如果油價再飆漲，不排除重啟大眾交通工具補貼政策，另將協(xié)調(diào)臺北、高雄捷運優(yōu)惠降價，以及“交通部”推動上網(wǎng)預(yù)約共乘出租車和“一周一日不開車”運動。

臺灣經(jīng)濟在2010年創(chuàng)下10.8%的高增長，人均GDP逼近2萬美元。“主計處”還預(yù)測，2011年臺灣經(jīng)濟增長率將為4.92%；人均GDP可超過2萬美元。但凱基證券總經(jīng)理李祖任告訴財新記者，這些預(yù)測出現(xiàn)在中東局勢劇變前，“現(xiàn)在看來，今年臺灣的經(jīng)濟情況將與全球油價及通脹問題息息相關(guān)。”李祖任說。

 

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