32萬噸原油輪18日上午在中國東部沿海的金海重工股份有限公司開工建造。這也是中國國內目前建造的噸位最大的原油輪。

　　這艘原油輪是外商與金海重工聯合開發的新船型，船東為挪威FRONTLINE公司。此次建設，是對上海外高橋造船廠原有的31．6萬噸原油輪進行的全面優化改進。與改造前相比，這艘油輪在載重量、主機功率、燃油消耗與航速等方面都有很大改良。

　　根據設計方案，該船船體總長為333米，型寬60米，型深30．50米，分段總數為247個，最重分段達360噸，全船涂裝面積達76萬平方米。同時，該船還將使用20米大分段建造工藝，與金海重工主打產品17．6萬噸散貨輪的12米分段相比，其用工、下料等各方面的要求都將顯著提高。

   金海重工股份有限公司副總裁張革介紹說，因為船的平行重力比較大，所以施工人員計劃通過垂直自動焊、平面自動焊、絞焊等新穎且技術難度較高的工藝，來降低造船難點，保障施工質量。同時，根據國際公約要求，施工還不能破壞原有的油漆。

　　作為中國著名的造船企業，金海重工目前在建各類船舶有40多艘，今年已交付13艘。手持船舶訂單列世界船企前20位，國內前5位。據企業負責人估計，今年企業預計能實現總產值140多億元人民幣。

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