成品油零售市場突然提價的戰火從上海蔓延到了北京、廣東，背后掌控者是中石油、中石化。

　　《第一財經日報》記者昨天調查了解到，這兩大巨頭上周六（3月20日）開始將成品油零售價優惠取消，主力銷售品種93號汽油的零售價因此被直接拉高到國家規定的最高限價。這距離3月12日兩大巨頭在上海全部取消零售優惠僅一周時間。

　　中石化北京分公司一位內部人士告訴本報記者，上周六該公司發布了文件，20多個郊區加油站取消了0.2元到0.4元/升的優惠。“這批加油站本來就是打算在春節期間促銷1個月的，現在按照計劃取消了優惠。”他解釋道。有意思的是，中石油下屬的北京南平莊、新景都市加油站的工作人員也在上周六收到了上級通知，要求停止每升0.4元的促銷行為。

　　在廣東，兩大巨頭的加油站優惠促銷也于同一天戛然而止。

　　中石油與BP的合資企業——中油碧辟華城加油站一位工作人員表示，該公司以及附近2個加油站上周六都得到上級通知，0.25元/升的優惠零售價被叫停。來自當地媒體的消息稱，中石化在廣東的促銷加油站數量由上周的近80座減少到了3月22日的55座。但中石化廣東石油分公司的一位人士未能向本報記者證實上述數字，只表示（廣東）總公司確實要求下屬地市企業在近幾天“收窄”零售優惠幅度，“中石化對加油站是實行一種動態管理的，會根據情況及時調價。”據記者了解，參加這次整體提價的還有福建和山東兩省，其中山東省各加油站的0號柴油價從6元/升提價至6.14元/升。

　　成品油定價機制實施至今已有一多年，兩大巨頭的銷售策略發生了明顯改變。去年年初剛執行成品油定價機制時，中石油一降價，中石化就緊急把價格降得更多，來搶奪市場。而現在則合縱連橫。一位接近中石油的人士告訴記者，現在兩大巨頭不僅同時間段促銷降價，也同時提價，市場被高度控制。

　　目前中石化、中石油分別有加油站2.8萬座、1.74萬座，占國內60%以上的份額。現在，成品油銷量大的地段如城市核心區、兩省交界處收費站附近等基本由兩大巨頭的加油站把控，民營地盤很小。即便提價，人們也會因選擇少而繼續在附近國有加油站加油。

　　不可否認的是，成品油零售價的提高與國內近期批發價走高有一定關聯。廣東“國Ⅲ”汽油的批發價在上月中旬為每噸6700元， 3月20日時提高到了7400元，漲幅為10%。而廣州93號汽油零售價也在最近三天提高了6.5%。但卓創資訊分析師劉鋒也指出，北京地區的汽油批發價一直在8050元/噸左右，理論上看北京零售成品油優惠的取消，另有原因。

　　中石化廣東分公司的人士也對本報記者說，“動態調價”的主要原因是，企業注意到了近期國際原油價格走高的情況。WTI、布倫特原油價格日前分別為81.25美元/桶、80.54美元/桶，距離發改委今年首次上調成品油價的時間段應越來越近。若三地原油均價波動率為4%的時候，發改委就可能調價，而現在的波動率為3.42%。

　　劉鋒告訴記者，現在這個時候是加油站取消促銷、恢復到國家規定的最高零售價的最好時機。“如果你始終保持促銷價，那么未來一旦發改委提價，加油站的掛牌價將會漲太多，消費者會接受不了。因此加油站還不如現在就把價格拉到最高限價。”

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