本報資料圖片本報記者 張楠

　　中國石油貿(mào)易商泰山石化集團有限公司(1192.HK)行政總裁張震遠日前表示，公司可能在內(nèi)地沿海建設一座新的石油和石化產(chǎn)品倉儲設施，以便受益于中國旺盛的能源需求，地點可能位于中國東北部。

　　打造綜合石油服務提供商

　　泰山石化目前已經(jīng)擁有三個倉儲設施項目，第一個位于廣東南沙，于去年10月底開始運營，這也是南沙成為廣東一個石化物流中心的計劃的一部分；另外兩個倉儲設施項目在福建泉州和上海附近的洋山，這兩個項目建設預計在2008年前完成。三個項目存儲容量總計高達570萬立方米。

　　張震遠透露，公司正在研究可能建造第四座倉儲設施的幾個地點，但他表示，新倉儲設施不會很快投入使用，因為在確定地點后，公司還要花兩到三年時間來建造。另外，新倉儲設施必須靠近公司的主要市場，并擁有良好的基礎設施和深水運輸條件。雖然他沒有透露確切的備選地點，但表示可能位于中國東北部。

　　首個投產(chǎn)運營的倉儲設施為南沙項目第一期，小虎島最新投入使用的油庫可儲存41萬立方米的燃油。中國政府已將該倉儲項目劃入南沙石化物流保稅區(qū)，儲存在此的石油和石化產(chǎn)品不必繳納進口稅，并可轉運至其他國家。

　　目前泰山石化正通過大量投資建造新的石油和石化產(chǎn)品倉儲設施和購買加油駁船的方式，打造一家綜合石油服務提供商。張震遠指出，中國內(nèi)地對附深水碼頭的大型石油倉儲設施需求殷切，尤其是在華南地區(qū)，僅廣東省便占了內(nèi)地整體燃料消耗量的三分之一。而內(nèi)地的燃油進口量約有70%是經(jīng)廣東省輸入的。

　　張震遠表示，泰山石化去年第四季度的船隊運費低于預期，因亞洲溫暖的天氣抑制了原油需求，同時油田產(chǎn)量下降，而且對手船隊不斷增加使得競爭加大。而這三方面的問題可能會延續(xù)至2007年，將今年船隊運費拖低至低于去年的水平。

　　泰山石化收入中超過80%來自將原油從中東運往亞洲，因此其收益隨著船隊運費的波動而波動。張震遠表示，到2008年，非海運收入將在該公司總收入中占一半以上。他表示，公司船隊目前擁有12艘超級油輪，暫不打算擴大規(guī)模。

　　張震遠早先還表示，為了給現(xiàn)有倉儲設施項目建設以及加油駁船購買提供資金，泰山石化計劃2007年和2008年撥出5億港元的年資本開支，與2006年相當。

　　出租南沙75%的存儲容量

　　泰山石化日前還表示，計劃將南沙倉儲設施75%的存儲容量出租給其他石油產(chǎn)品供應商。公司下月將與南沙倉儲設施一期項目的潛在承租方進行洽談。張震遠稱，中國南部的石化產(chǎn)品儲存需求非常旺盛，因此該公司的存儲空間會吸引中外石化產(chǎn)品進口商的極大興趣。目前中國和外國的石化進口商均有承租意向。

　　南沙項目由泰山石化持股70%，廣州南沙資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司控股30%。該項目一期工程存儲量為41萬立方米燃料油(2784,21,0.76%)，二期工程設計存儲量為139萬立方米，有21個泊位，可供載重噸位最高為10萬噸的油輪停泊。據(jù)估計，泰山石化在南沙項目上的總投資超過人民幣20億元。

　　美林認為，南沙倉儲項目擁有天然的深水碼頭(這在中國南方很罕見)，可供載重噸位達10萬噸的船舶停泊；大型船舶有助節(jié)省多達3天的船對船卸載時間，即每程節(jié)省135000美元。因此，該行認為泰山石化的石油和化工產(chǎn)品倉儲業(yè)務利潤率應高達60%以上，股權回報率達20-25%。

 

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