今年1-2月累計，原油加工及石油制品制造業(yè)虧損45.1億元，與2004年景氣最高峰時期行業(yè)利潤高速增長的局面形成鮮明對比。原油成本上漲是導(dǎo)致行業(yè)景氣大幅下滑的主要原因。1-2月份原油加工及油品制造業(yè)產(chǎn)品銷售成本同比增長38.33%，高于銷售收入增幅9.15個百分點，成本上漲壓力明顯。
　　
　　在原油價格一路走高，成品油定價機制不健全的情況下，煉油業(yè)的巨額虧損實質(zhì)上屬于政策性虧損。2005年6月、7月份國家兩次上調(diào)成品油價格后，6-8月份石油加工業(yè)虧損狀況有所減輕。但是隨后的8月份國際原油價格繼續(xù)攀升，由于國家一直沒有出臺新的調(diào)價措施，導(dǎo)致9月份以后煉油業(yè)虧損額再次逐月擴大。2005年年底，國家財政給予中石化100億元的財政補貼，石油加工業(yè)全年虧損額有所縮小。近日，國家發(fā)改委決定自3月26日起，適當提高成品油價格水平，汽油和柴油出廠價格每噸分別提高300元和200元。從去年成品油價格調(diào)整后行業(yè)的表現(xiàn)來看，此次價格調(diào)整將有利于緩解原油加工行業(yè)政策性虧損的窘境。但是，相對于目前國內(nèi)外成品油超過1000元的差價而言，此次油價調(diào)整對扭轉(zhuǎn)石油加工業(yè)的虧損狀況作用有限。
　　
　　由于歐佩克國家產(chǎn)能余量有限，全球需求增長強勁，國際投機資本炒作以及地緣政治不穩(wěn)定等因素，預(yù)計2006年國際油價仍維持強勢，總體上保持在50-65美元/桶的高水平。在原油價格難以回落的形勢下，僅僅依靠成品油價格調(diào)整難以從根本上解決原油加工業(yè)的虧損問題，只有理順成品油價格，才能從根本上緩解煉油企業(yè)財務(wù)窘境，改善企業(yè)經(jīng)濟效益。因此，煉油業(yè)未來的景氣走勢在很大程度上取決于國家何時推出新的成品油定價方案。


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