“費改稅”的主要內(nèi)容是取消現(xiàn)在的養(yǎng)路費、公路建設(shè)費等其他費用，將其攤?cè)胗蛢r之中。按照國際慣例燃油稅應(yīng)該占油價30-50%，也就是按照現(xiàn)在每升5元計算，單價上漲幅度應(yīng)該在1.5-2.5元左右。通常私家車行駛一年約為1.8萬公里。再將每年300元的車船使用稅和1000元的養(yǎng)路費分解到1.8萬公里之中，按每升汽油5元來算，那么，每公里油耗在7升左右的經(jīng)濟型車，不會受到油價上調(diào)的影響；油耗更低則受益，越高則要支出更多的費用。如此看來費改稅的實施，對QQ3等小排量、低油耗的微轎來說是重大利好消息。
記者走訪了在北京的奇瑞汽車4S店，QQ3的經(jīng)銷商表示，最近一段時間來店里看車的消費者都比較關(guān)注油耗，很多人會提起“費改稅”。在店里看車的李小姐告訴記者，“通過QQ3“大顯省手”節(jié)油賽的開展，發(fā)現(xiàn)QQ3節(jié)油性能特別明顯，比較適合自己，而且買個油耗低的車，將來政策怎么變也不用擔(dān)心”。
來陪女朋友買車的范先生說，他一直開著單位的車，1.6L的車每百公里大概耗11升油，油價一直在漲，養(yǎng)車費用可真不少呢。而且“費改稅”后，那車算下來一年要比以前交養(yǎng)路費多支出幾千元。在范先生和女朋友研究買車的時候，本來鎖定了QQ3和新出的奔奔，考慮到“費改稅”他們果斷地放棄了1.3L的奔奔，選中了省油又操作簡單的QQ3自動檔，雖然是自動檔，等速油耗卻還不到5升，近期自動檔又降價3000元，給了他們一分意外的驚喜。
奇瑞QQ3的銷售人員表示，“費改稅”出臺后，油價上漲是必然趨勢，向來以低油耗為競爭優(yōu)勢的低排量微轎必定更加受寵。而奇瑞QQ3是去年發(fā)改委公布真實油耗車型中最省油的車，近期又有增配、降價這樣降低使用成本的舉措，競爭優(yōu)勢將更加明顯，QQ3在07年繼續(xù)熱銷是必然趨勢。
