受美國原油回調拖累，10日上海燃料油期貨早盤漲跌互現。FU805合約早盤成交量較3月7日早盤大幅下降，持倉量小幅下降。FU805合約開盤4320，收盤4308，較3月7日結算價下跌63點，早盤成交量為50，098手，持倉量為38，148手。

　　美國原油期貨電子盤持于每桶105美元上方，但缺乏更多上漲動能，自上周五紀錄新高處回落。紐約商業交易所(NYMEX) 4月原油期貨電子盤報每桶104.89美元，跌0.26美元。

　　石油需求預計料在第二季度起將減少，這令原油期價承壓。石油輸出國組織(歐佩克)輪值主席、阿爾及利亞能礦部長沙基卜·哈利勒3月9日說，他預計全球石油日需求量從今年第2季度起將減少140萬桶，而歐佩克目前的石油日產量仍維持在2960萬桶。

　　歐佩克在3月5日維也納會議作出維持該組織目前石油生產水平的決定的動機是石油部長們除了考慮到許多消費國的現有庫存充裕以外還考慮到全球對原油的需求量在今年第2季度期間將有減少的可能性。哈利勒認為，歐佩克目前的石油產量再加上許多消費國目前充裕的石油庫存量將足夠滿足市場今后5年的需求。

　　亞洲燃料油價格上周五持穩，因市場近期缺乏待售油品，燃料油價差有所上升，盡管中石油大舉拋售。180CST燃料油微漲5美分至每噸501.30美元，其價差上升近90美分，使得亞洲市場尾盤結算價為貼水75美分。

　　華東市場上，上周的燃料油價格大幅上揚，漲幅達80--330元/噸左右。國際油價一日高于一日，有力地提振了華東業者的心態。而越來越緊張的資源狀況，則視導致本地燃油價飆升的最關鍵原因。為了控制出貨的進度，商家不得不大幅提價。用戶雖有購貨意愿，但受到高價的抑制，市場成交量也有限。上周四有大批委內瑞拉油到達舟山，其消費稅若以全額征收，則總成本很高，報價自然也居高不下，且仍不能從本質上緩解市場的緊張局面。
 

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