長達12萬公里、足以繞地球三圈的我國陸上油氣管道，卻因種種原因平均每10公里就藏有2.5處隱患，這也一直是近年業(yè)界擔憂的一樁心事。

在這場艱巨的管道隱患整治中，擁有國內較多管道之一的中國石化備受關注，也一直走在整治前列。繼11月15日宣布主動停輸兩條油管之后，昨日(11月18日)，中國石化再次宣布正式啟動智能管線建設項目試點工作，并將從明年1月起在中石化范圍內全面推廣、明年5月正式投用。

按照中石化方面的計劃，3年內將投入281億元進行管道隱患的全面治理。按照智能管線對“智能化、自動化、標準化、數(shù)字化以及可視化”的要求，還將給除金洲管道、玉龍股份等生產金屬管道之外的其他相關上市公司帶來提振。

中石化啟動智能管線建設

據(jù)了解，相比歐美上世紀70年代就開始的國際一流企業(yè)管道管理，我國管線的智能化管理還處于發(fā)展初期。也正因如此，中石化智能管線項目的建設，對全國的管道安全管理模式而言都可謂是一場重大革新。

為業(yè)界高度關注的是，我國陸上油氣管道總里程已達到12萬公里。但據(jù)國家安監(jiān)總局披露的數(shù)據(jù)，截至今年5月底這些管道共排查隱患29436處，平均每10公里就有2.5處隱患。因此，如何最大限度、盡快有效的對管道進行“隱患與風險”管理成為當務之急。

中石化方面表示，近日已經在旗下管道儲運公司、天然氣分公司、燕山石化等7家單位正式啟動智能管線建設項目試點，預計今年12月30日前完成試點工作。

中石化昨日表示，智能管線將具備管線缺陷和隱患報警功能，通過智能系統(tǒng)也能及時了解事故現(xiàn)場狀況、實時監(jiān)控事故管線的生產運營情況、實時掌握事故處置動態(tài)，最大限度控制事故的影響和損失。

在業(yè)內看來，智能管線的建設，除了能解決中石化防控自身隱患管道的當務之急，更重要的是，改變了過去“事故-事故”方式的被動管理、轉化為預防為主的主動管理，這對全行業(yè)管道安全管理具有十分重要的意義。

值得一提的是，也是在同樣經歷了管道發(fā)展初期的慘痛事故教訓之后，美國從2000年至今，已經形成了包括法律法規(guī)在內的一系列管道完整性管理的標準體系，并且通過強制性實施取得了顯著效果。

對此，中石化新聞發(fā)言人呂大鵬昨日在接受記者采訪時表示，我國2010年出臺的《石油天然氣管道保護法》也提出了一系列強制性保護措施，但在具體執(zhí)行上往往存在很大難度，比如在管道上搭建的違章建筑依舊還有很多等，中石化特別呼吁相關方面能夠執(zhí)行到位。否則即便建設了智能管線，隱患排查和治理工作也依然十分艱巨。

相關上市公司有望受益

在經歷了機械化、電氣化、自動化階段后，作為世界五大運輸方式之一的管道運輸向智能化方向發(fā)展，成為時代必然。而這其中，油氣管道的智能變革也同時孕育出另一片商機。

記者從中石化方面獲悉，為在3年時間完成現(xiàn)有隱患管道的全面整治，僅管道的“以新代老”計劃就投入資金達122億元。

而油氣管道一般鋪設距離較長，對材料承壓能力的要求很高，金屬管道以其高強度的優(yōu)異特性被認為是油氣運輸管道的不二選擇。這無疑給目前資本市場上為數(shù)不多的生產金屬管道的上市公司金洲管道、玉龍股份等帶來提振作用。

記者注意到，中石化此次的智能管線為實現(xiàn)管線運行狀態(tài)的自動監(jiān)測，要求完善管線的自控儀器儀表、檢測設備及監(jiān)控系統(tǒng)等，還有其他智能化、數(shù)字化、可視化方面的系列要求，對相關安全生產監(jiān)測企業(yè)也將帶來利好。

不過，就此次智能管線建設具體投入的資金規(guī)模，呂大鵬表示暫未確認，但被強調且可以肯定的是，資金方面將有全面保證。