中華石化網(wǎng)訊 中海油20日召開2013年上半年業(yè)績說明會時透露，我國最大的深海氣田荔灣3-1將于年內(nèi)投產(chǎn)，標志著我國深水油氣開發(fā)將取得實質(zhì)性成果。

專家表示，從長期來看，深海油氣開發(fā)已成為全球油氣開發(fā)的重要趨勢之一，為我國海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來發(fā)展良機。但我國海工裝備產(chǎn)業(yè)仍需加強深海油氣開發(fā)方面的技術(shù)攻關(guān)以適應市場變化。

我國最大深水氣田有望年內(nèi)投產(chǎn)

中海油首席執(zhí)行官李凡榮在20日舉行的中海油上半年業(yè)績說明會上表示，今年中海油將新增投產(chǎn)10個油氣項目，其中國內(nèi)最大的深水氣田荔灣3-1氣田有望今年投產(chǎn)。

位于南海北坡珠江口盆地的荔灣3-1氣田距離珠海300公里，水深1500米，由中海油與和記黃埔旗下的加拿大哈斯基能源公司在2006年共同勘探發(fā)現(xiàn)。氣田探明天然氣地質(zhì)儲量431億立方米，一期建成后年產(chǎn)氣量將達到36億立方米。

中海油深圳分公司研究院院長朱明介紹，目前整個項目由一座中心平臺、7座水下裝置、共約500公里的海底管道和一座陸上天然氣處理終端組成。考慮到未來為周邊番禺34/35氣田的滾動開發(fā)提供條件，工程的建設規(guī)模超過了目前的生產(chǎn)規(guī)模。

其中，中心平臺的一期處理能力是80億立方米/年，二期處理能力將達到120億立方米/年，海底管線淺水段輸送能力為120億立方米/年，終端接收能力二期將達到120億立方米/年。

業(yè)內(nèi)人士估算，我國荔灣3-1氣田預計未來5-10年內(nèi)可以達到高峰產(chǎn)能。

中海油深圳分公司副總經(jīng)理、南海深水天然氣開發(fā)項目總經(jīng)理梁羽表示，5月23日中心平臺上部組塊成功安裝，目前正在海上做連接。從中心平臺到接受終端的261公里的海底管道已經(jīng)基本鋪完，深水的3條管道總共240公里，已完成了200余公里。

深水油氣開發(fā)成全球趨勢

國際上一般將水深超過500米海域的油氣資源定義為深水油氣，1500米水深以上為超深水。

經(jīng)過長期的勘探開發(fā)，近年來全球陸地和淺海重大油氣發(fā)現(xiàn)的數(shù)量已越來越少，規(guī)模越來越小，相比之下，深水油氣發(fā)現(xiàn)普遍規(guī)模較大，產(chǎn)量增長尤為明顯。

據(jù)國際咨詢機構(gòu)道格拉斯資訊公司統(tǒng)計，2009年海上油氣產(chǎn)量約占全球的近三分之一，預計到2015年占比可達40%。其中，淺海油氣產(chǎn)量在2000年達到高峰后已開始下降。但深海油氣開發(fā)產(chǎn)量增長迅猛。以石油為例，2011年深海石油產(chǎn)量達到4.5億噸，占當年全球石油產(chǎn)量的14%，預計到2020年產(chǎn)量可翻番。

資深油氣專家張抗表示，正因為深海油氣田規(guī)模大、儲量發(fā)現(xiàn)成本低，在開發(fā)過程中追求稀井高產(chǎn)，使其發(fā)現(xiàn)和開發(fā)成本沒有初期曾設想的那樣高。處于勘探開發(fā)高潮期的深水-超深水區(qū)域與陸上勘探程度高、開發(fā)難度大的地區(qū)相比，甚至成本更低。

張抗介紹，美國墨西哥灣已成為各大石油公司積極參與世界深海油氣開發(fā)的實驗室，深海油氣開發(fā)以及陸上頁巖油氣一起構(gòu)成美國走向能源獨立的有力支柱。另外，近年來，金磚國家巴西依托超深水為主體的油氣開發(fā)由南美最大的石油進口國逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛑匾氖统隹趪?/p>

中海油是我國海洋油氣開發(fā)的領(lǐng)頭企業(yè)。近年來中海油在上游油氣開發(fā)領(lǐng)域的投資保持增長趨勢，預計在未來幾年來仍會有較大幅度的提升。同時，今年2月26日，中海油成功完成對加拿大能源企業(yè)尼克森的收購。尼克森在北海和墨西哥灣等地的深海油氣開發(fā)經(jīng)驗豐富，在深海油氣開發(fā)方面，可以與中海油產(chǎn)生互補效應。

海工裝備產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展契機

“伴隨著國際深海油氣開發(fā)的趨勢，海工裝備市場開發(fā)潛力巨大。”挪威DNV大中華區(qū)海事咨詢部總經(jīng)理吳巨圣表示，近年來巴西、挪威、澳洲等國家都在加大對海工裝備產(chǎn)業(yè)的投資力度，伴隨著深海油氣開發(fā)步伐加快，中國的海工市場迎來發(fā)展良機。

中國船舶工業(yè)協(xié)會秘書長王錦連在上海參加第四屆中國國際海洋工程技術(shù)裝備論壇時表示，我國海工產(chǎn)業(yè)初步形成了三大海工基地，形成了一批海工制造的骨干企業(yè)，如南通的中遠船務、上海外高橋、來福士招商局、振華等一批海工的骨干企業(yè)。目前我國對自升式平臺已經(jīng)可以實現(xiàn)批量生產(chǎn)，海工工程船、輔助船占世界市場份額30%以上。

在不少專家看來，隨著全球深海開發(fā)的趨勢，全球市場對適應于深海條件開發(fā)的高端海工設備的需求更加強烈，我國海工裝備產(chǎn)業(yè)仍需加強深海油氣開發(fā)方面的技術(shù)攻關(guān)以適應市場變化。

王錦連舉例，今年前7個月，全球海工設備訂單約400億美元，中國占100億美元，韓國接到的訂單數(shù)量比我國少，但訂單金額卻要高，總金額將近200億美元。“我國接到的訂單主要集中在自升式鉆井平臺，像深海的鉆井平臺、生產(chǎn)平臺這方面，所占的比例很小?！?/p>

張抗表示，我國海上油氣勘探開發(fā)曾長期限于大陸架，海工設備也從購買國外淺水設備開始艱難起步。近年來我國在適合于500-1500米水深的海工設備制造方面取得一系列重大進展，但在1500米以上的超深水設備制造方面仍缺乏經(jīng)驗，仍需要進一步提速。

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