8月23日，記者從北京市財(cái)政局獲悉，近日由本市牽頭申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局等五部委聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。在4年示范期間，五部委將對入圍的城市群按照其目標(biāo)完成情況，通過“以獎代補(bǔ)”的方式給予獎勵。市財(cái)政已形成推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)政支持政策體系，并將研究推出本市燃料電池汽車車輛購置補(bǔ)貼，重點(diǎn)鼓勵引導(dǎo)在城建物流、長途運(yùn)輸、遠(yuǎn)郊客運(yùn)等場景應(yīng)用和批量示范。

自2020年9月起，市財(cái)政局、大興區(qū)政府牽頭，積極開展京津冀氫燃料電池汽車示范城市群申報(bào)工作。大興區(qū)聯(lián)合海淀區(qū)、昌平區(qū)等本市六個區(qū)，以及天津?yàn)I海新區(qū)、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市(區(qū))組成京津冀氫燃料電池汽車示范城市群。示范城市群可聚焦優(yōu)勢企業(yè)，探索經(jīng)濟(jì)可行的整車示范推廣模式，逐步形成規(guī)模效應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，為燃料電池汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

目前，本市已初步建立起了推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)政支持政策體系，覆蓋關(guān)鍵技術(shù)科技研發(fā)、加氫站建設(shè)和運(yùn)營、車輛購置補(bǔ)貼等環(huán)節(jié)。在科技研發(fā)方面，根據(jù)本市《關(guān)于支持燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新的意見》，財(cái)政對燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運(yùn)、加全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新給予支持。在加氫站建設(shè)和運(yùn)營方面，根據(jù)市城市管理委《關(guān)于印發(fā)北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設(shè)和運(yùn)營補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》，財(cái)政資金在建設(shè)環(huán)節(jié)，對規(guī)模以上的加氫站建設(shè)予以一次性定額補(bǔ)貼;在運(yùn)營環(huán)節(jié)，給予加氫站運(yùn)營補(bǔ)貼。在車輛購置補(bǔ)貼方面，市財(cái)政局正在研究北京市燃料電池汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助政策，確定市級補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)鼓勵引導(dǎo)氫燃料電池汽車在城建物流、長途運(yùn)輸、遠(yuǎn)郊客運(yùn)等場景的應(yīng)用和批量示范。

燃料電池汽車的推廣需要政府、企業(yè)及社會資本的綜合支持。市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步市財(cái)政將按照五部委有關(guān)政策要求，持續(xù)優(yōu)化財(cái)政支持政策體系，規(guī)范做好國家獎勵資金的分配及使用，更多發(fā)揮財(cái)政資金撬動作用，引導(dǎo)帶動產(chǎn)業(yè)基金，吸引更多社會資金參與氫燃料電池汽車的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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