近日，發(fā)布了《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》，《意見》內(nèi)容關(guān)于打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)部分提出要求，要推動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，有序推廣清潔能源汽車。很多搭不上鋰電池汽車這個(gè)賽道的上市公司想著不能再錯(cuò)過氫電池，所以我們也可以看到不少上市公司開始布局氫能源市場(chǎng)。

 

比如建造高純氫氣充裝站(加氫站)、利用先進(jìn)技術(shù)制氫應(yīng)用(光伏制氫、電解水制氫等)、液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫。從制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫到加氫，不斷有上市公司在加碼氫能源產(chǎn)業(yè)鏈方面的布局，為的就是提前做好準(zhǔn)備等著氫能這個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)到來，畢竟從示范運(yùn)用到量產(chǎn)落地還需要一段過程，鋰電池電動(dòng)汽車就剛剛經(jīng)歷了這個(gè)過程。

 

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)氫氣需求量將達(dá)到3500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國(guó)終端能源體系中占比至少達(dá)到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元，未來對(duì)于氫氣的需求肯定是會(huì)不斷擴(kuò)大的。

 

我們可以看到，布局氫能源市場(chǎng)的上市公司中有不少化工領(lǐng)域企業(yè)，這是因?yàn)楹芏嗷ぱb置副產(chǎn)品就包括氫氣，這些公司本身就處于這個(gè)賽道之中，只是在政策出臺(tái)支持以前，企業(yè)的價(jià)值沒被挖掘。

 

改性塑料上市公司龍頭金發(fā)科技也是早早在制氫領(lǐng)域搶占先機(jī)的企業(yè)之一，據(jù)公司過往公告顯示，公司目前擁有2.5萬噸氫氣產(chǎn)能，主要來源于寧波金發(fā)60萬噸/年的丙烷脫氫(PDH)裝置的副產(chǎn)品，并將建設(shè)氫氣提純裝置，積極拓展工業(yè)高純氫市場(chǎng)，已與青峙化工園區(qū)內(nèi)外多家企業(yè)在高純氫氣項(xiàng)目展開合作。

 

除了已有的產(chǎn)能外，金發(fā)科技子公司寧波金發(fā)“120萬噸/年聚丙烯熱塑性彈性體(PTPE)及改性新材料一體化項(xiàng)目”包括120萬噸/年丙烷脫氫(PDH)裝置，該項(xiàng)目的一階段也在順利推進(jìn)中，該項(xiàng)目總體建成后，可以提供5萬噸氫氣產(chǎn)能;此外，2021年8月，金發(fā)科技完成了對(duì)寶來新材料51.09%股權(quán)的收購(gòu)，寶來新材料在建年產(chǎn)60萬噸ABS及其配套裝置項(xiàng)目包括60萬噸/年丙烷脫氫(PDH)裝置，對(duì)應(yīng)也能提供2.5萬噸氫氣產(chǎn)能，這合計(jì)加起來就是10萬噸氫氣產(chǎn)能。

 

據(jù)國(guó)聯(lián)證券研報(bào)，氫氣在終端加注至氫燃料電池汽車時(shí)，需先后經(jīng)歷制取、存儲(chǔ)運(yùn)輸以及加注三大供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，其終端銷售價(jià)格直接取決于這三大環(huán)節(jié)的成本。由于當(dāng)前氫能上游基礎(chǔ)設(shè)施與下游市場(chǎng)相互制約，市場(chǎng)規(guī)模小導(dǎo)致企業(yè)成本分擔(dān)不足，且國(guó)內(nèi)整個(gè)供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的制儲(chǔ)運(yùn)加各環(huán)節(jié)尚未打通，各種技術(shù)路線尚處于發(fā)展階段，造成我國(guó)當(dāng)前氫氣終端銷售普遍偏高的現(xiàn)象，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)氫氣終端銷售價(jià)格為50-80元/kg，遠(yuǎn)無法滿足氫能下游商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

 

節(jié)能環(huán)保減少碳排放是未來國(guó)內(nèi)的一個(gè)大趨勢(shì)，就目前看來，氫燃料電池用于汽車還只是處于示范階段，不過隨著未來政策的陸續(xù)助推，離大規(guī)模商用也將不會(huì)太遙遠(yuǎn)，而這一切都預(yù)示著未來氫氣也會(huì)成為主要商用的新能源之一。

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