5月26日，一輛裝載28噸燃油的油罐車，駛?cè)胛挥诮慕鹂诘纳掀ㄓ闷囄錆h分公司。自3月中旬以來(lái)，每隔一天，就會(huì)有專門的油罐車，向這里送來(lái)10到20多噸汽油。

油罐車上，裝載的不是普通的汽油，而是用途、性能都特殊的“95號(hào)初裝油”。對(duì)3月中旬開始復(fù)產(chǎn)并迅速實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)的上汽通用武漢分公司而言，這種“初裝油”必不可少，急需送油上門。

原來(lái)，每輛新車在走下生產(chǎn)線前，都須加上“第一桶油”，即初裝油，以便讓新車出廠、經(jīng)過(guò)物流運(yùn)輸?shù)?S店后，車主能開回家或加油站加油。鮮為人知的是，車輛下線后，到銷售出去往往要幾個(gè)月，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，因此汽車制造公司都會(huì)選擇品質(zhì)更純、可存放時(shí)間更長(zhǎng)的初裝油。在上汽通用汽車武漢分公司，選擇的是95號(hào)初裝油。

這種油只有北京的燕山石化生產(chǎn)。3月中旬時(shí)，武漢的油船和油罐車都無(wú)法進(jìn)入北京地區(qū)，平時(shí)十分尋常的供油一下子變得十分困難。“95號(hào)初裝油”如果不能按時(shí)供應(yīng)，生產(chǎn)線就將停擺，每分鐘都是損失。

“保障95號(hào)初裝油供應(yīng)，立即行動(dòng)起來(lái)！”作為長(zhǎng)期的供應(yīng)商與合作伙伴，中石化湖北武漢石油公司大客戶經(jīng)理朱國(guó)宏發(fā)動(dòng)員工，一邊與燕山石化緊急聯(lián)系，一邊向有關(guān)部門申請(qǐng)車輛通行證。由于當(dāng)時(shí)武漢還沒解封，鄂A牌照的車輛無(wú)法離開武漢，公司決定在北京當(dāng)?shù)毓陀盟緳C(jī)送油。但聽說(shuō)要去武漢，很多司機(jī)都不肯去。情急之下，公司只得花高價(jià)聘請(qǐng)了3名司機(jī)，3月26日，3輛油罐車帶著100噸油出發(fā)，3天后順利抵達(dá)武漢。

為保證質(zhì)量，跋涉千里的油品運(yùn)到武漢后，先存放在陽(yáng)邏油庫(kù)專用油罐內(nèi)，再由專用油罐車運(yùn)到通用汽車公司。靠著這些油和以前留下的部分庫(kù)存，總算保障了那段時(shí)間內(nèi)通用公司的復(fù)產(chǎn)需要。4月8日后，武漢的油罐車可以正常往返于武漢和北京，油品供應(yīng)日趨穩(wěn)定。

據(jù)介紹，在武漢，除了通用武漢分公司外，還有一批類似的特殊大客戶。為十余個(gè)市政工程生產(chǎn)商品混凝土的武漢思新商品砼有限公司，40輛從德國(guó)進(jìn)口的混凝土攪拌車穿梭在武漢三鎮(zhèn)，對(duì)油品質(zhì)量要求非常高，且平均每月需要用柴油100多噸。疫情發(fā)生至今，武漢石油與該公司建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，隨時(shí)保障油品供應(yīng)，有力支援了武漢重點(diǎn)市政工程建設(shè)。

這樣的大客戶武漢還有很多。它們通常是有一定規(guī)模的企業(yè)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)中起著主力軍作用。“在復(fù)工復(fù)產(chǎn)及百日攻堅(jiān)期間，公司對(duì)數(shù)十家大客戶做到信息跟進(jìn)、人員跟進(jìn)、行動(dòng)跟進(jìn)、效果跟進(jìn)，力求復(fù)工一家跟進(jìn)一家、開工一家滿足一家。”武漢石油相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，中石化在武漢的大客戶逾八成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，每月用油量已恢復(fù)到疫前70%的水平。

(陳藝婷)