今冬第一場(chǎng)大雪來(lái)得早去得快。4日，北京、山西、內(nèi)蒙古等地因暴雪而被封的多條高速已恢復(fù)正常運(yùn)行。未凍的秦皇島港煤運(yùn)一切正常。“影響是短暫的，馬上就過(guò)去了。”秦皇島煤炭海運(yùn)網(wǎng)人士告訴記者。

自3日夜間開(kāi)始，北京大部地區(qū)開(kāi)始首場(chǎng)降雪，河北、山西、內(nèi)蒙古局部地區(qū)出現(xiàn)大到暴雪。截至4日8時(shí)，受降雪影響，山西大同至北京，陜西榆林至山西興縣等重要煤運(yùn)高速公路都被封閉。不過(guò)北方氣溫正在快速回升，高速公路正在逐一解封。記者4日采訪獲悉，目前，北京、內(nèi)蒙古和山西境內(nèi)因大雪封閉的高速公路已陸續(xù)恢復(fù)通行，其中，京藏高速內(nèi)蒙古段已經(jīng)全線通行，太佳高速公路西段恢復(fù)正常運(yùn)行，京新高速、宣大高速、張承高速?gòu)埣铱诙沃骶€均已開(kāi)通。

秦皇島港是北煤南運(yùn)最重要港口。港口相關(guān)人士告訴記者，秦皇島這一次沒(méi)有下雪，期間雖有短暫封航，但對(duì)運(yùn)輸并無(wú)影響，未造成船只滯留。

主要運(yùn)煤鐵路大秦線的相關(guān)人員說(shuō)，大秦線鐵軌有自動(dòng)融雪功能，加之大秦線有豐富的應(yīng)對(duì)暴雪天氣的經(jīng)驗(yàn)，因而煤炭運(yùn)輸未受影響。

2008年初南方暴雪與2010年冬季“千年極寒”，煤炭板塊遭遇爆炒。昨天煤炭板塊表現(xiàn)也優(yōu)于大盤(pán)，昊華能源漲幅5.65%。隨著冬季到來(lái)，雨雪影響交通運(yùn)輸將是常態(tài)，2008年煤炭“火一把”的情況會(huì)重現(xiàn)嗎？

中國(guó)煤炭資源網(wǎng)資訊副總崔君平認(rèn)為，今年煤炭庫(kù)存較高，2008年煤價(jià)迅速上漲的情況不會(huì)再次出現(xiàn)。

資料顯示，2007年12月左右，秦皇島煤炭庫(kù)存、全國(guó)煤礦庫(kù)存和全國(guó)重點(diǎn)電廠庫(kù)存均處最近5年來(lái)的最低位，三者對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)分別約為：600萬(wàn)、2100萬(wàn)和2000萬(wàn)噸；目前上述三數(shù)據(jù)最新的情況分別是：600萬(wàn)、4200萬(wàn)和9300萬(wàn)噸，即當(dāng)前上述三項(xiàng)下煤炭庫(kù)存總量是2008年同時(shí)期的3倍，而且煤礦和電廠的庫(kù)存都豐常充足，都是歷史最高水平。

而秦皇島港人士認(rèn)為，2008年初雨雪冷凍天氣之時(shí)，全國(guó)電力需求相當(dāng)大，加之低庫(kù)存造成市場(chǎng)煤價(jià)快速?gòu)?00多元上漲至1000元/噸。

2007年全年，我國(guó)用電量同比增速達(dá)14.8%，2008年一季度這一數(shù)據(jù)仍處高位。而今年用電量同比增速預(yù)計(jì)僅為5%，這一狀況未來(lái)或?qū)⒊掷m(xù)。

高庫(kù)存低需求，今冬煤炭供需狀況或是最近五年最差的。此時(shí)雖為旺季，煤價(jià)上漲可能依然乏力。（白筠）