中華石化網(wǎng)訊 記者昨日從融鑫集團(tuán)-新能源技術(shù)交流會(huì)上獲悉，融鑫集團(tuán)將在武漢新洲區(qū)建設(shè)以棉籽油和甲醇為原料的生物柴油化工廠，此項(xiàng)目占地300畝，投資2億元，年產(chǎn)生物柴油可達(dá)20萬噸。項(xiàng)目預(yù)計(jì)10月份破土動(dòng)工，明年年初生物柴油將上市銷售。
中國(guó)融鑫化工股份（香港）集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王雨金昨日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，湖北是棉花大省，全省有640家榨花廠，融鑫集團(tuán)看好湖北棉籽油資源，計(jì)劃在新洲、大冶、興山等地分別建立生物柴油工廠，利用棉籽油進(jìn)行轉(zhuǎn)化，目前新洲是第一家工廠，預(yù)計(jì)投資兩億元。
記者在采訪中了解到，市場(chǎng)上0號(hào)普通柴油受國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)比較大，目前市場(chǎng)售價(jià)9000元/噸，而利用棉籽油轉(zhuǎn)化出的生物柴油市場(chǎng)售價(jià)每噸六千多元，便宜了2000多元。
融鑫集團(tuán)總工程師何正兆介紹，融鑫集團(tuán)2005年取得棉籽油、甲醇轉(zhuǎn)化生物柴油專有技術(shù)，加上甲醇按照2噸棉籽油轉(zhuǎn)化成1噸生物柴油的比例，20萬噸生物柴油利潤(rùn)可以達(dá)到4億元。
據(jù)何正兆介紹，棉籽油轉(zhuǎn)化的生物柴油售價(jià)相比普通柴油便宜10%左右，不過生物柴油產(chǎn)業(yè)化遇到的最大問題，就是終端加油站布點(diǎn)難。武漢市區(qū)加油站大多被中石油、中石化掌控，只能與武漢城郊民營(yíng)加油站合作。
中國(guó)融鑫化工股份（香港）集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王雨金昨日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，湖北是棉花大省，全省有640家榨花廠，融鑫集團(tuán)看好湖北棉籽油資源，計(jì)劃在新洲、大冶、興山等地分別建立生物柴油工廠，利用棉籽油進(jìn)行轉(zhuǎn)化，目前新洲是第一家工廠，預(yù)計(jì)投資兩億元。
記者在采訪中了解到，市場(chǎng)上0號(hào)普通柴油受國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)比較大，目前市場(chǎng)售價(jià)9000元/噸，而利用棉籽油轉(zhuǎn)化出的生物柴油市場(chǎng)售價(jià)每噸六千多元，便宜了2000多元。
融鑫集團(tuán)總工程師何正兆介紹，融鑫集團(tuán)2005年取得棉籽油、甲醇轉(zhuǎn)化生物柴油專有技術(shù)，加上甲醇按照2噸棉籽油轉(zhuǎn)化成1噸生物柴油的比例，20萬噸生物柴油利潤(rùn)可以達(dá)到4億元。
據(jù)何正兆介紹，棉籽油轉(zhuǎn)化的生物柴油售價(jià)相比普通柴油便宜10%左右，不過生物柴油產(chǎn)業(yè)化遇到的最大問題，就是終端加油站布點(diǎn)難。武漢市區(qū)加油站大多被中石油、中石化掌控，只能與武漢城郊民營(yíng)加油站合作。
