金融危機讓國內柴油消費需求不振，中石油、中石化和地煉廠加大了柴油出口，今年我國柴油出口量首次超過汽油。

　　中石化新聞發言人黃文生日前接受《每日經濟新聞》采訪時透露，占國內柴油產量60%以上的中石化今年已加大了柴油出口量，前8個月成品油出口價與當期國際油價是相當的。

　　不過，息旺能源的分析師測算發現，相對于國內銷售價格，今年國內煉廠汽油出口所得一直少于國內銷售所得，最近新加坡成品油價格跌幅大于國內，汽油出口所得少于國內銷售的幅度進一步加深。

　　據海關最新統計，今年前10個月，我國出口汽油348萬噸、柴油為362萬噸。黃文生說，這主要是因為金融危機影響，多用于工業發電、農業、運輸業的柴油需求下降得比較多。

　　今年國內柴油表觀消費量將出現負增長。息旺能源咨詢副總裁信耀遠認為，未來4年國內汽油表觀消費量年均將有6%~7%的增幅，一方面源于原油表觀消費量的增長，另一方面是國內汽車銷售量增長的帶動。

　　黃文生透露，中石化前8個月，汽柴油出口的均價為66.37美元/桶，與當期的國際成品油價是一個水平，不存在賤賣的問題。

　　不過，第四季度兩大集團煉廠原油加工量將創歷史紀錄，汽柴油產量居高不下。分析師認為，12月份出口量仍將保持高位，但難以解決庫存增加。許多主營單位11月份銷售欠量，銷售壓力延續到12月份，預計降價促銷將成本月常態。