動(dòng)力電池回收利用一直是阻礙動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)健康發(fā)展的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，亟需終結(jié)以往簡(jiǎn)單粗暴的回收利用狀態(tài)，建立一套完整規(guī)范化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，從而推動(dòng)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈健康有效的發(fā)展。
8月4日，動(dòng)力電池三項(xiàng)新國(guó)標(biāo)的發(fā)布，給整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)帶來了一場(chǎng)大地震。
動(dòng)力電池新標(biāo)的信息內(nèi)容為：
【標(biāo)準(zhǔn)名稱】《GB/T34013-2017動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、《GB/T34014-2017汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》、《GB/T34015-2017車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》三項(xiàng)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)。
【起草單位】中汽研、中汽協(xié)、比亞迪、北汽、長(zhǎng)安、一汽、寧德、天津力神、合肥高軒等
【發(fā)布單位】國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
【發(fā)布時(shí)間】2017年8月4日
【實(shí)施時(shí)間】2018年2月1日
是的，工信部這次下了死命令，動(dòng)力電池的不同使用階段，從設(shè)計(jì)到回收利用的全過程都要有據(jù)可依、有準(zhǔn)可行。
其中，動(dòng)力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一對(duì)于整個(gè)行業(yè)有何影響，我們?cè)?月11號(hào)發(fā)布的《動(dòng)力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一企業(yè)生存競(jìng)爭(zhēng)加劇》一文中已經(jīng)做過闡述，這里不再贅述。
動(dòng)力電池三項(xiàng)新標(biāo)的發(fā)布并不是橫空出世，而是早已有跡可循。因?yàn)樾履茉搭I(lǐng)域政策的制定首先需要征求意見稿，然后修訂發(fā)布及實(shí)施，最終才貫標(biāo)強(qiáng)制實(shí)施。如此清晰的過程、如此強(qiáng)烈的信號(hào)，但是仍有不少企業(yè)后知后覺，臨近期限才倉促惡補(bǔ)調(diào)整。
幸而本次電池新標(biāo)的正式實(shí)施時(shí)間還有半年，相信諸多企業(yè)已經(jīng)接收到了明確的信號(hào)，誰能在新標(biāo)準(zhǔn)下掌握新一輪發(fā)展先機(jī)，就能占據(jù)更大的市場(chǎng)空間。
企業(yè)加碼布局電池回收
截至目前，不少企業(yè)涉足動(dòng)力電池回收：除深圳格林美、贛鋒鋰業(yè)等成立專業(yè)動(dòng)力電池回收公司外，包括比亞迪、沃特瑪、國(guó)軒高科、CATL、中航鋰電、比克等在內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)，已均在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域展開了積極的市場(chǎng)布局。8月份，兩家企業(yè)通過收購及增資方式加碼布局動(dòng)力電池回收業(yè)。
一是南都電源擬19.6億收購華鉑科技49%股權(quán)。
南都電源8月7日發(fā)布公告稱，擬通過向朱保義以非公開發(fā)行股份和支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式購買其持有華鉑科技49%的股權(quán)，并向不超過5名(含5名)符合條件的特定對(duì)象發(fā)行股份募集配套資金。
鋰電大數(shù)據(jù)了解到，本次交易完成后，南都電源將直接持有華鉑科技100%股權(quán)。
資料顯示，華鉑科技是全球范圍內(nèi)鉛回收龍頭企業(yè)之一，公司主營(yíng)再生粗鉛、精鉛、合金鉛、電解鉛、氧化鉛加工等，盈利能力較強(qiáng)。
南都電源本身是通信電源行業(yè)的代表企業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)布局涵蓋通信、動(dòng)力、儲(chǔ)能、再生鉛四大產(chǎn)業(yè)，此次加碼動(dòng)力電池回收業(yè)，有利于公司在鋰電池相關(guān)回收技術(shù)成熟后快速分享市場(chǎng)紅利。
二是廈門鎢業(yè)7800萬增資并控股贛州豪鵬。
8月10日，廈門鎢業(yè)發(fā)布消息，擬以貨幣出資的方式向贛州豪鵬增資7884.87萬元。增資后，公司持有贛州豪鵬47%股權(quán)，為其第一大股東。
廈門鎢業(yè)在8月11日發(fā)布了17年中報(bào)，上半年同比利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)收入61.81億元，同比增長(zhǎng)76.62%，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.53億元，同比增長(zhǎng)562.12%;二季度單季歸屬公司凈利潤(rùn)為3.2億元，環(huán)比增長(zhǎng)約146%。
本次增資，廈門鎢業(yè)可謂是目光精準(zhǔn)，搶占先機(jī)，瞄準(zhǔn)了未來動(dòng)力電池回收和梯次利用這一巨大的市場(chǎng)，通過增資贛州豪鵬之一專業(yè)從事二次電池再生資源回收及加工利用的新型環(huán)保高新技術(shù)企業(yè)，積極推動(dòng)廈門鎢業(yè)與贛州豪鵬協(xié)同合作，形成“材料—電池—新能源整車制造—動(dòng)力鋰電池回收”閉路循環(huán)合作生態(tài)鏈。
國(guó)內(nèi)企業(yè)在電池回收領(lǐng)域的加碼布局，一方面是鋰電池回收巨大的市場(chǎng)誘惑，另一方面則是電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。
編碼規(guī)則便于電池回收利用
目前，我國(guó)新能源汽車保有量已突破100萬輛，領(lǐng)跑全球，然我們必須清楚地預(yù)見：未來3-5年，將迎來大量動(dòng)力鋰電池退役的嚴(yán)峻事實(shí)。
相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年前后，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬-17萬噸。根據(jù)新能源車電池5-8年的報(bào)廢年限，到2020年將迎來動(dòng)力電池回收的爆發(fā)期。
而業(yè)內(nèi)也預(yù)計(jì)，從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。
可見，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)隱藏著巨大的商機(jī)，但大量電池報(bào)廢、環(huán)境污染的隱憂同樣將大規(guī)模爆發(fā)，整個(gè)新能源行業(yè)必須走在爆發(fā)的前列。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚(yáng)石油化工精神，傳遞更多石油化工信息，宣傳國(guó)家石油化工政策，推廣石油化工企業(yè)品牌和產(chǎn)品，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以敬意。如果您認(rèn)為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。
