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媒體稱中日韓正合造能破冰的大型LNG運(yùn)輸船

   2018-01-31 環(huán)球時(shí)報(bào)

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核心提示:中國顯露建設(shè)冰上絲綢之路的宏偉計(jì)劃,英國《金融時(shí)報(bào)》27日報(bào)道稱,中國政府近期發(fā)表的《中國的北極政策》

中國顯露建設(shè)“冰上絲綢之路”的宏偉計(jì)劃,英國《金融時(shí)報(bào)》27日報(bào)道稱,中國政府近期發(fā)表的《中國的北極政策》白皮書是該國首部關(guān)于北極政策的白皮書。在書中,中國政府鼓勵企業(yè)在北極沿岸投資基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)行商業(yè)性試航,從而為開發(fā)北極航道以打造“冰上絲綢之路”鋪路,同時(shí)也著眼于開發(fā)油氣礦產(chǎn)資源和其他非礦產(chǎn)資源。近年來,因自然條件改變和國際貿(mào)易日益繁榮,北極地區(qū)所蘊(yùn)含的機(jī)會與資源吸引著越來越多的國家。

  北極航線逐漸開通

上世紀(jì)八、九十年代,俄羅斯、挪威和日本開始研究利用北極航運(yùn)的可能性。進(jìn)入本世紀(jì)后,商業(yè)利用北極航道出現(xiàn)了規(guī)?;内厔?。2010年北極東北航線有6艘船通行,2011年迅速增加到34艘。2011年日本貨船首次經(jīng)由北冰洋航線到達(dá)中國,2012年,液化天然氣(LNG)船首次從挪威經(jīng)由北冰洋航線抵達(dá)日本。中國商船2013年起至今也多次通行東北航道。

由于氣候和融冰海域面積所限,北極航線只能夏季通航,且航行要求很高,根據(jù)俄羅斯北極航運(yùn)局的規(guī)定,商船需由俄方破冰船引領(lǐng)通過海域,需繳納通行費(fèi)及破冰服務(wù)費(fèi)。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱,為配合開發(fā)北冰洋油氣資源,中日韓三國正合作打造新的、具有破冰功能的大型LNG運(yùn)輸船。

中國極地研究中心極地戰(zhàn)略研究室主任張俠28日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,與傳統(tǒng)航道相比,船只沿東北航道從上海到鹿特丹可節(jié)約1/3的時(shí)間,沿西北航道從上海到紐約最多可節(jié)約1/4的時(shí)間,北極航道可以分擔(dān)中國貿(mào)易最繁忙的幾條集裝箱航線的壓力。

  能源開采多方參與

在資源礦產(chǎn)方面,各國對北極油氣的勘探開發(fā)早已開始。冷戰(zhàn)時(shí)期,美國阿拉斯加及加拿大波弗特海、紐芬蘭海,西北歐直至俄羅斯附近的北海、格陵蘭島、挪威海、巴倫支海等都遍布了各大石油公司的足跡。近年來由于北極氣候變暖,油氣資源勘探開采受到的自然限制進(jìn)一步放寬、其中,俄北冰洋亞馬爾半島、格達(dá)半島天然氣田被認(rèn)為是新的一大油氣生產(chǎn)點(diǎn)。

德國新聞電視臺28日稱,2008年美國的一項(xiàng)研究顯示,北極占世界石油儲量的約13%,全球天然氣儲量的30%,各國紛紛推出北極戰(zhàn)略。美國《華爾街日報(bào)》稱,中俄在亞馬爾半島項(xiàng)目上“投下重注”,該項(xiàng)目投資總額約270億美元,預(yù)計(jì)每年將有超過300萬噸LNG運(yùn)往中國。積極在海外“找礦”的日本也在努力介入北極油氣開發(fā)。2013年,日本國際石油開發(fā)公司與俄石油公司達(dá)成協(xié)議,參與俄羅斯鄂霍茨克海大陸架油氣項(xiàng)目;2016年12月的日俄確認(rèn)將在俄遠(yuǎn)東“薩哈林2”和格達(dá)半島等地油氣項(xiàng)目上加強(qiáng)合作。

張俠介紹,俄羅斯北極區(qū)域內(nèi)天然氣產(chǎn)量占到總產(chǎn)量的94%以上;北極地區(qū)各類礦產(chǎn)都有較長的開發(fā)歷史,如阿拉斯加的鋅礦、俄羅斯的鎳礦、加拿大的鐵礦、格陵蘭的稀土礦以及各種貴金屬。中國可通過貿(mào)易參與到北極資源的開發(fā)中,尤其是能源合作,這對中國的能源多元化供給有重要意義。此外,隨著北極地區(qū)的開發(fā),中國可以提供基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)能合作。

旅游與漁業(yè)潛力巨大

俄羅斯《消息報(bào)》近日報(bào)道稱,“世界無國界”旅游協(xié)會發(fā)布消息稱,中國游客越來越熱衷極地游,2017年赴俄羅斯北極國家公園旅游的最大群體是中國游客,占游客總數(shù)的18%。與2016年相比,整體游客人數(shù)增長20%。俄羅斯北極國家公園稱,目前游客可以通過途經(jīng)北冰洋的北方航線乘船來公園參觀。

坐擁極地資源的北歐國家在北極商業(yè)開發(fā)上也走在世界前列,歐盟也設(shè)立北極事務(wù)專員,希望參與北極經(jīng)濟(jì)活動。丹麥和挪威等國正在開發(fā)“北冰洋探險(xiǎn)旅游”等旅游項(xiàng)目。同時(shí),北歐國家也紛紛出產(chǎn)“北極制造”,包括魚子醬、深海魚、北極制藥等產(chǎn)品,遠(yuǎn)銷全球。張俠告訴記者,盡管目前北極的漁業(yè)產(chǎn)量很少,但業(yè)界也很關(guān)注北太平洋的漁場是否會隨著海冰融化北移。


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