2019年的最后一次國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整，終以上漲收官。
12月30日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，自今日24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)235元/噸，柴油價(jià)格上調(diào)230元/噸。折合升價(jià)，92號汽油價(jià)格上調(diào)0.18元，0號柴油價(jià)格上調(diào)0.20元/升。
車主的用油成本相應(yīng)增加。以油箱容量為50升的普通私家車計(jì)算，加滿一箱92號汽油多花約9元;對于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛來說，每行駛一千公里將多花燃油費(fèi)用約80元。
據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，本次調(diào)價(jià)后，全國多數(shù)地區(qū)的0號柴油價(jià)格維持在6.6元/升左右，92號汽油的零售限價(jià)為6.9-7.1元/升。
本次調(diào)價(jià)，也是2019年國內(nèi)成品油價(jià)經(jīng)歷的第十五次上調(diào)。
今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷了二十六次調(diào)價(jià)，呈“十五漲七跌四擱淺”態(tài)勢。
漲跌相抵后，今年汽油價(jià)格累計(jì)上漲680元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)675元/噸。折合升價(jià)， 92號汽油價(jià)格上漲0.53元/升，0號柴油上調(diào)0.57元/升。
與年初相比，以50升的汽車油箱為例，加滿一箱92號汽油要多花26.5元。
本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，中美談判達(dá)成第一階段貿(mào)易協(xié)議，改善了市場對經(jīng)濟(jì)增長及原油需求增長的預(yù)期，加上美國商業(yè)原油庫存大幅下降、歐佩克深化減產(chǎn)的政策等利好持續(xù)支撐，國際油價(jià)不斷走高，帶動(dòng)國內(nèi)參考原油變化率在正值區(qū)間內(nèi)逐步走高。
截至北京時(shí)間12月28日收盤，2020年2月交貨的WTI原油期貨價(jià)格上漲0.06%，報(bào)收61.72美元/桶;2020年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲0.35%，報(bào)收68.16美元/桶。
隆眾資訊原油分析師李彥表示，按照當(dāng)前國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)周期開局將呈上行趨勢，幅度在90元/噸左右。
“下一輪調(diào)價(jià)將開啟2020年的調(diào)價(jià)周期，歐佩克將開始執(zhí)行新的減產(chǎn)計(jì)劃，全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)有進(jìn)一步緩和的空間，預(yù)計(jì)下一輪成品油零售限價(jià)上調(diào)的概率較大。”李彥說。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東則表示，由于國際市場的利好消息已基本消化結(jié)束，下周期的市場缺乏明確的消息指引，國際原油價(jià)格或呈現(xiàn)震蕩走勢。
據(jù)戴田東介紹，本輪調(diào)價(jià)后，西南和華南等地區(qū)部分省市的92號汽油零售進(jìn)入“7元時(shí)代”;若下一輪成品油價(jià)格繼續(xù)上調(diào)，國內(nèi)大部分地區(qū)92號汽油價(jià)格將進(jìn)入“7元時(shí)代”。
根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)節(jié)周期測算，新一輪汽柴油調(diào)價(jià)窗口將于2020年1月14日24時(shí)開啟。
