3月20日國(guó)內(nèi)加油站經(jīng)歷了一場(chǎng)集體漲價(jià)?？砂雮€(gè)多月之后，一場(chǎng)降價(jià)促銷的價(jià)格戰(zhàn)悄然開啟，部分加油站汽油價(jià)格甚至比調(diào)價(jià)前還略便宜。

  專家表示，眼下國(guó)內(nèi)成品油供需相對(duì)寬松，但4、5月份煉廠檢修密集可能導(dǎo)致后期油品供應(yīng)減少。市場(chǎng)參與者仍需要提前做好準(zhǔn)備以提防油荒出現(xiàn)。

  逾3成加油站打折

  3月20日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格啟動(dòng)年內(nèi)第二次上調(diào)。調(diào)價(jià)之后，北京、上海、廣州等城市汽油價(jià)格步入8元時(shí)代?！捌瓢恕钡母哂蛢r(jià)讓消費(fèi)者為之咋舌。不過，漲價(jià)半月之后，不少加油站打起價(jià)格戰(zhàn)，掀起了降價(jià)潮。

  民營(yíng)加油站是這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的主力軍。在上海寶劉加油站、雙城加油站等民營(yíng)加油站，93號(hào)汽油價(jià)格均低于8元／升。在上海東興海光加油站93號(hào)汽油價(jià)格僅為7.77元／升，比上海市最高零售限價(jià)便宜0.5元／升，這一價(jià)格比3月20日調(diào)價(jià)之前還要便宜0.02元／升。

  除了民營(yíng)加油站之外，中海油加油站以及中外合資加油站也紛紛全力“參戰(zhàn)”。上海市寶山區(qū)蘊(yùn)川公路上的中海油加油站93號(hào)汽油為8元／升，優(yōu)惠0.27元／升；0號(hào)柴油亦有0.15元／升的優(yōu)惠。上海閔行區(qū)漕寶路上的中化道達(dá)爾上海文瑞加油站93號(hào)汽油價(jià)格為8.07元／升，優(yōu)惠0.2元／升。

  作為國(guó)內(nèi)最主要的成品油零售機(jī)構(gòu)，中石油、中石化旗下部分加油站也按捺不住，開始直接或者變相降價(jià)。

  上海楊浦區(qū)周家嘴路上的中石油浦中加油站93號(hào)汽油優(yōu)惠0.22元／升。在上海中石化成都路油氣站和漕寶路的中石化閔安加油站，記者發(fā)現(xiàn)93號(hào)汽油雖然掛在8.27元／升的最高零售限價(jià)，但在晚上19點(diǎn)到次日７點(diǎn)之間的優(yōu)惠時(shí)段價(jià)格便宜0.2元／升。

  事實(shí)上，不僅在上海，這場(chǎng)加油站價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)席卷全國(guó)。國(guó)內(nèi)加油站監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)油客網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，在北京共有1241家加油站，其中有400多家都有打折，占比接近三分之一。

  薄利多銷爭(zhēng)市場(chǎng)份額

  “加油站競(jìng)相降價(jià)歸根到底是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果?！庇涂途W(wǎng)總經(jīng)理邢瑞松告訴記者，在北京、上海等加油站分布密集的地區(qū)，民營(yíng)加油站和中外合資加油站往往通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。

  “油品都是有保質(zhì)期的，眼下國(guó)內(nèi)油品需求較淡，薄利多銷對(duì)加油站還是合算的?！敝泻Ｓ驮谏虾５囊患壹佑驼竟ぷ魅藛T表示，中海油在上海加油站數(shù)量較少，通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)可以吸引更多客戶，爭(zhēng)取更多市場(chǎng)份額。中化道達(dá)爾加油站的工作人員也表示，該加油站經(jīng)常會(huì)推出0.2－0.3元／升的優(yōu)惠。

  邢瑞松介紹，通常在國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)7－15天之后，不少加油站往往就開始降價(jià)促銷，拉攏客源。與以往略有不同的是，上次成品油價(jià)格上調(diào)幅度較大，國(guó)內(nèi)批發(fā)和零售之間價(jià)差增加，加油站利潤(rùn)增厚，自然降價(jià)促銷的動(dòng)力更足。

  某源成品油分析師表示，油品批發(fā)價(jià)和零售價(jià)之間的價(jià)差與加油站利潤(rùn)空間直接掛鉤。上次成品油調(diào)價(jià)之后，市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格漲幅弱于零售價(jià)，批零價(jià)差拉大使得加油站利潤(rùn)隨之增厚。眼下汽油批零價(jià)差超過400元／噸，柴油批零價(jià)差超過250元／噸。

  據(jù)某能源監(jiān)測(cè)，3月20日汽柴油零售價(jià)格上調(diào)至600元／噸后，由于市場(chǎng)上實(shí)際油品需求較弱，華東、華南及華北地區(qū)柴油跟漲幅度在250－400元／噸，而汽油批發(fā)價(jià)格跟漲幅度在400－450元／噸。

  后期仍有油荒隱患

  雖然眼前國(guó)內(nèi)油品供需相對(duì)寬松，但并不意味著可以高枕無憂。隨著天氣逐漸回暖，我國(guó)步入春耕用油旺季，而后期在油品供應(yīng)方面卻可能因?yàn)闊拸S集中檢修而減少。

  專家表示，如果不提前做好應(yīng)對(duì)，非但成品油降價(jià)潮難以延續(xù)，甚至國(guó)內(nèi)局部地區(qū)可能出現(xiàn)油品供應(yīng)緊張。

  某能源監(jiān)測(cè)顯示，進(jìn)入4月份，我國(guó)東北和華東等地區(qū)的煉廠密集檢修。4月份為今年煉廠檢修的高峰期，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)煉廠開工率將下滑至78%左右。

  上海南大路上的一家民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人告訴記者，民營(yíng)加油站都是從兩大石油公司批發(fā)買油。雖然眼前批發(fā)比較順利，可不知道到了5月份農(nóng)忙旺季，兩大石油公司是否還能按量供應(yīng)。如果兩大石油公司對(duì)民營(yíng)加油站少供、停供，加油站不但會(huì)取消打折優(yōu)惠，甚至可能會(huì)無油可賣。

  針對(duì)市場(chǎng)上對(duì)油荒的擔(dān)心，能源研究機(jī)構(gòu)東方油氣網(wǎng)分析師程瑞峰認(rèn)為，與往年相比，今年整體需求偏弱而且兩大石油公司汽柴油庫存較高。如果石油公司提前做好資源儲(chǔ)備、后期油品調(diào)配及時(shí)的話，二季度國(guó)內(nèi)爆發(fā)大范圍油荒的可能性相對(duì)較小。

  廖凱舜也認(rèn)為，雖然煉廠檢修已帶來油品供應(yīng)量的下滑，但眼下國(guó)內(nèi)汽柴油庫存量均超過30天，倘若不考慮特殊因素的話，當(dāng)前充裕的油品庫存可以滿足后期春耕用油需求。

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