12月份，柴油緊張的煩惱還是來(lái)了！12月19日上午，貨車司機(jī)張師傅在新大加油站被告知無(wú)柴油可加。據(jù)記者了解，因?yàn)闊o(wú)利可圖，南昌民營(yíng)加油站多數(shù)停售柴油，使得大量車輛前往中石化、中石油的加油站，部分城區(qū)周邊加油站出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)加柴油現(xiàn)象。

　　不少加油站無(wú)柴油

　　19日14時(shí)許，豐和電力加油站工作人員稱：“沒有柴油了，已經(jīng)半個(gè)月沒有柴油銷售了。”江西長(zhǎng)運(yùn)青山加油站的工作人員則表示，該站下午已經(jīng)不對(duì)外供應(yīng)柴油了。工作人員說(shuō)：“現(xiàn)在柴油緊，柴油主要供應(yīng)公司，只有每天8時(shí)至12時(shí)，社會(huì)上的車輛才能來(lái)加柴油。”

　　中石化世紀(jì)星加油站加柴油的貨車比較多，加一次柴油一般要等上15分鐘。一名從撫州來(lái)的天行物流公司的司機(jī)一次性加了1146元柴油，他表示在高速上加柴油較困難，需要排隊(duì)，還限量，最多只能加1000元柴油。

　　“現(xiàn)在有柴油，可以加。”記者走訪中石化、中石油城區(qū)加油站均如此表示，這主要的原因是白天貨車不能入城，所以運(yùn)行還算正常，晚上貨車瘋狂涌入城區(qū)加油，就會(huì)導(dǎo)致柴油供應(yīng)失衡。

　　利潤(rùn)低致“柴油荒”

　　據(jù)中石化江西分公司有關(guān)人員介紹，19日，南昌0#柴油市場(chǎng)價(jià)格目前為中部省會(huì)城市最低，為8205元/噸，比價(jià)格最高的長(zhǎng)沙便宜85元/噸。目前，南昌市場(chǎng)柴油批發(fā)價(jià)只比最高限價(jià)低300元/噸，考慮到運(yùn)輸成本等原因，基本無(wú)利可圖甚至虧本，不少民營(yíng)加油站干脆不進(jìn)或少進(jìn)柴油。

　　南昌市商貿(mào)委市場(chǎng)運(yùn)行處處長(zhǎng)劉仁達(dá)表示，南昌地區(qū)民營(yíng)加油站占據(jù)了30%的市場(chǎng)份額，一方面，國(guó)際原油價(jià)格逐步攀高，且伴隨著急劇的動(dòng)蕩，原料成本上漲；另一方面，國(guó)內(nèi)人工成本大幅上漲、物價(jià)上漲，也使得加油站運(yùn)營(yíng)成本升高。春運(yùn)即將來(lái)臨，交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)柴油的需求量也進(jìn)一步加大。供應(yīng)量相對(duì)減少，需求量相對(duì)增加是導(dǎo)致柴油緊張的主要原因。

　　儲(chǔ)備柴油可供半月

　　“柴油銷售沒有限量，也不存在柴油荒的說(shuō)法。”中石化江西分公司負(fù)責(zé)零售的負(fù)責(zé)人表示，中石化旗下在南昌（含縣區(qū)）有80多個(gè)加油站，柴油供應(yīng)應(yīng)該沒問題。他告訴記者，現(xiàn)在江西的柴油供應(yīng)是敞開銷售的，但是周邊的安徽、福建、廣東、湖南等省都在限量供應(yīng)柴油，這就導(dǎo)致周邊的汽車紛紛跑過(guò)來(lái)加油。據(jù)他透露，現(xiàn)在僅高速公路上的加油站日銷售量就達(dá)到了2100多噸，比以前翻了一番。“現(xiàn)在還是保車輪子，汽車供應(yīng)不限量，但是不能帶桶去加油。最近，對(duì)直銷的大用戶也放開批發(fā)供應(yīng)了。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　“少數(shù)加油站出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象是正常的，南昌的柴油儲(chǔ)備很充足，有3萬(wàn)噸，按照南昌每天消耗2000噸計(jì)算，可供應(yīng)半個(gè)月。”劉仁達(dá)說(shuō)，出現(xiàn)排隊(duì)的原因主要是民營(yíng)加油站“歇業(yè)”，加上城區(qū)內(nèi)的加油站相對(duì)較少和柴油消費(fèi)旺季的到來(lái)，導(dǎo)致不少汽車集中到部分加油站加油，引發(fā)“柴油荒”。

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