昆明地區(qū)中石化93#汽油批發(fā)價(jià)上漲300元/噸

  在國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格卻出現(xiàn)背道而馳的情況，受近期需求繼續(xù)擴(kuò)大影響，華東、華南等多地均出現(xiàn)不同程度的批發(fā)價(jià)格上漲，本周昆明地區(qū)中石化93#汽油報(bào)價(jià)攀上了10118元/噸高位，較上周該單位最高報(bào)價(jià)上漲了300元/噸，也創(chuàng)下了下半年本地汽油報(bào)價(jià)的最高值。

    民營(yíng)加油站優(yōu)惠被迫縮水

  來自云南省成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，本周二中石化0#柴油8675元/噸，中石油報(bào)價(jià)8625元/噸-8675元/噸，部分產(chǎn)品提供50元左右的優(yōu)惠。中石化93#汽油在上周五9818元/噸的基礎(chǔ)上上漲300元，汽油價(jià)格再次突破萬元。

  在本月上旬，受供給影響，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格出現(xiàn)了100-150元的漲幅，從本地市場(chǎng)零售來看，本周昆明地區(qū)柴油的零售最高限價(jià)為7.45元/升。“從9月份開始，受市場(chǎng)需求增多的影響，本地各類油品的供應(yīng)和需求方面的缺口也有加大的趨勢(shì)，而在近期國(guó)慶整體消費(fèi)市場(chǎng)的拉動(dòng)下，這種需求更甚。”一位業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時(shí)表示，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，云南、廣西、廣東、上海目前成品油市場(chǎng)都達(dá)到了批零一價(jià)，已經(jīng)超過國(guó)家規(guī)定的汽柴油批零差價(jià)300元以上的底線。

  由于批發(fā)價(jià)格上漲，本地民營(yíng)加油站的價(jià)格優(yōu)惠近期再次縮水，昆明市內(nèi)強(qiáng)林、錦華等民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度縮水0.02元/升-0.05元/升。“批發(fā)價(jià)格上漲，對(duì)于民營(yíng)加油站來說，降低優(yōu)惠也實(shí)屬無奈之舉。”民營(yíng)省委加油站的工作人員說。

    國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)曙光再現(xiàn)

  與國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格形勢(shì)相反，國(guó)際原油價(jià)格近期繼續(xù)滑落，承接上周國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格的跌勢(shì)，本周一，布倫特原油價(jià)格再次出現(xiàn)0.03美元的跌幅，雖然周二開盤延續(xù)了80美元以上的價(jià)位，不過市場(chǎng)分析認(rèn)為，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不利前景影響，國(guó)際原油價(jià)格近期下挫已經(jīng)成為定局。

  8月中旬以來，持續(xù)下行的國(guó)際原油價(jià)格也使國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口無限接近，不過最終都?xì)w于沉寂，這也使市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)原油調(diào)價(jià)機(jī)制的質(zhì)疑不斷增多，不過上周國(guó)際原油跌幅達(dá)到9%。卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示，如果后期國(guó)際油價(jià)繼續(xù)保持震蕩下滑的話，預(yù)計(jì)最快到下月中旬可達(dá)到-4%，屆時(shí)發(fā)改委下調(diào)窗口將會(huì)開啟。如果后期原油不能保持目前的震蕩下滑走勢(shì)，那么三地變化率就會(huì)保持在+1和-1%之間動(dòng)蕩，短期內(nèi)，發(fā)改委調(diào)價(jià)窗口仍處于休眠期。

  發(fā)改委正研究改革定價(jià)機(jī)制

  市場(chǎng)對(duì)成品油定價(jià)機(jī)制有諸多詬病，期盼盡快進(jìn)行改革。近期，發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)在夏季達(dá)沃斯論壇上稱，正研究推進(jìn)成品油價(jià)格形成機(jī)制。目前討論較多的方案是，參考時(shí)間縮短為14天或者10天，波幅調(diào)整為3%。

  不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，定價(jià)機(jī)制中，調(diào)價(jià)周期和參考波幅不科學(xué)不是最重要的問題。單一參考國(guó)際油價(jià)漲跌，很容易讓國(guó)內(nèi)油價(jià)受到國(guó)際投資者的左右，不合理，應(yīng)該將包括供需因素在內(nèi)的多項(xiàng)影響因素納入?yún)⒖挤秶@樣也更有利于成品油走向市場(chǎng)化。

  有專家認(rèn)為，當(dāng)前原油因世界經(jīng)濟(jì)前景不明，再次出現(xiàn)暴跌。在我國(guó)原油對(duì)外依存度高達(dá)55%的背景下，或許新的成品油定價(jià)機(jī)制將迎來最佳的改革契機(jī)。

 

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