由于布倫特、迪拜及辛塔等三地原油均價加權變化率(下稱“三地均價變化率”)已高達2%以上，與4%的調價紅線越來越近，國內部分地區(qū)石油批發(fā)商也開始上調汽柴油價。

   各地批發(fā)價看漲

   分析師桑瀟表示，中石化及中石油等各地批發(fā)商近日在抬升汽柴油價格。7月27日之后，九江、南昌等地的兩大石油公司已將柴油產品批發(fā)價連續(xù)5日從8400元逐步推高到了8505元/噸，這已到達了國家規(guī)定的江西批發(fā)最高價。

   在河南和山西等地的兩大石油批發(fā)公司也在8月1日開始提升汽柴油價格，推漲幅度每日高達40元~60元/噸，個別地區(qū)漲幅甚至高達100元/噸以上。

   從一家石油分析機構拿到的最新山東地區(qū)地方煉廠(下稱“山東地煉”)汽柴油價走勢圖發(fā)現(xiàn)，目前多家山東地煉在7月26日開始全面提價。其中0號柴油價從7950元上揚到了昨日的8150元左右，漲幅高達200元/噸。

  “目前的漲幅還不是最高的，整個市場走勢呈現(xiàn)了一個前高后低，再調高的趨勢，”國金證券研究員劉波說，從今年4月7日國家調整汽柴油價格400~500元/噸之后，山東地煉0號柴油批發(fā)報價當時就達到了8460元/噸，隨后一路下探到了5月中旬的8130元/噸。6月因市場需求較好，柴油價格又重新被拉回到了8300元/噸，但7月初再度陷入低谷。不過近一周看，價格再度上揚了。

   另據了解，中石油上周對北京、河北、山東、上海、福建、江西、河南和廣東等八個地區(qū)上調汽柴油調撥價50元/噸。調撥價一旦調整，意味著各區(qū)域公司對加油站、工商企業(yè)、農用汽柴油等汽柴油的批發(fā)價也會上調。

   提價原因？

   桑瀟表示，現(xiàn)在部分地區(qū)提價主要有兩個原因。

   首先是三地油價變化率已突破了2%，國家調價在即。據統(tǒng)計，7月25日起，三地原油的加權均價變化率從0.09%調升到0.58%、1.13%、1.61%繼續(xù)躥升到了2.2%左右。而中宇資訊統(tǒng)計數據則顯示，三地均價變化率已為2.53%了。

   不過分析師廖凱舜表示，“假設后期布倫特油價從現(xiàn)在的116美元/桶上揚到120美元/桶且保持多日的話，那么三地原油均價變化率將鐵定破4%，國家將會調價。”

   由于存在政府可能在近期調價的預期，因此對于下游客戶來說，現(xiàn)在需要盡快采購一些汽柴油產品作為儲備。否則一旦調價，就必須要承受新的價格，從而增加企業(yè)的采購成本。因而，現(xiàn)在即便批發(fā)商提高100到200元/噸，下游需求會被激發(fā)，客戶們仍然會有興趣采購產品的。

   另一個原因在于目前煉廠檢修也較多，地煉開工率較低。

   分析報告稱，目前煉廠不愿開工，主要是因為8月成品油的實際需求趨弱，即便國家調價，也只是對需求的短暫支撐，8月中下旬的實際需求不會比7月有明顯提升。此外，國內部分地方煉廠都會選擇在炎熱的夏季檢修設備，可以給工人和設備有比較好的休整。

 

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