“成品油消費旺盛，庫存持續下降，市場供應趨緊?！卑l改委昨日發布了今年前四個月的煉油市場情況，強調“煉油行業整體運行平穩”，不過，由于成品油與原油比價偏低，行業利潤大幅下降。不僅如此，二季度是國內成品油傳統消費旺季，再加上部分地區電力供應緊張，預計國內油品供應形勢仍不容樂觀。

　　“國內油品比價偏低，企業經營困難較大。”發改委稱，年初以來，國際油價一直高位運行，雖然4月7日國家上調了成品油價格，企業經營壓力有所緩解，但相當一部分企業仍處于虧損狀態。

　　據了解，一季度國內進口油均價為96美元/桶左右，同比上漲了24%。由于國內成品油與原油比價偏低，整個一季度，全行業虧損企業的虧損額約為60億元。值得注意的是，這一數字幾乎就是中石油一季度煉油業務的虧損額。而中石油在此前發布年報時，也曾因為虧損問題而抱怨不已。

　　國際油價上漲，顯然沒能抑制國內需求，發改委稱，受冬春連旱和春耕疊加影響，柴油需求旺盛，帶動國內成品油消費大幅增長，一季度成品油消費同比增長13.6%，增幅高于產量增幅3.6個百分點，導致成品油庫存持續下降。

　　“預計國內油品供應形勢仍不容樂觀?！卑l改委稱，雖然進入5月份以來，隨著國際油價波動回落，煉油企業經營成本有所降低，有利于調動企業生產積極性。不過，二季度是國內成品油傳統消費旺季，加上四月份以來的“電荒”，導致部分地區油品供應趨緊。

　　成本油供應趨緊對于消費者來說顯然不是好事，目前唯一的好消息就是，截至上周末，發改委所劃定的三地原油變化率已經回落到了0.75%，按照目前的趨勢發展，短期內油價上漲的可能性正在消失。

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