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國際油價跌破100美元 國內成品油漲價壓力緩解

   2011-05-06 新華網劉雪、王蔚

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核心提示:國際油價5日暴跌,紐約和倫敦市場油價跌幅均超過8%,紐約油價跌破每桶100美元。分析人士認為,短期國際原油
  國際油價5日暴跌,紐約和倫敦市場油價跌幅均超過8%,紐約油價跌破每桶100美元。分析人士認為,短期國際原油價格可能持續走低,對全年油價走勢的判斷也更加謹慎。受此影響,國內成品油漲價的壓力或將隨之緩解,此前市場預期的5月份國內成品油零售價格再度上調可能落空。

  國際原油市場緣何驟然“變臉”

  進入5月,國際原油價格已經連續四個交易日收跌,尤其在5月5日,紐約原油期貨價格跌破每桶100美元,單日下跌8.64%;倫敦布倫特原油期貨價格跌至每桶110.8美元,單日下跌8.57%,兩大基準油價均創出自2011年3月16日以來的新低。

  中國國際期貨主管、高級分析師劉亞琴分析,美元反彈、疲軟的經濟數據以及機構投資者集中拋盤等因素是導致原油價格出現罕見暴跌行情的主因。5月5日美元指數一路飆升至74上方,遠離三年低點72.69。與此同時,近日歐洲、美國陸續公布的一系列經濟數據并不樂觀,引發市場對原油需求的擔憂,尤其5月5日美國發布的就業報告嚴重低于預期,對原油市場形成助跌作用。

  除了經濟方面釋放的利空因素之外,劉亞琴認為,國際投機基金等機構投資者獲利出貨對油價打擊較大。

  能源研究機構東方油氣網油品部主管馮臻也表示,早在4月中期有些投資銀行例如高盛就曾提醒國際原油價格已經被投機商推得太高,預測油價有20-25美元的溢價,然而在接下來的一段時間內,其他投資銀行仍然將原油期貨中凈多頭推至歷史最高。“如今經濟方面利空因素出現,引發投機基金恐慌性拋盤,油價急速回跌理所當然。”

  專家謹慎看待后期油價走勢

  2011年2、3月份,受中東緊張局勢影響,國內外投行紛紛將今年國際原油均價的預估值提高,有些機構甚至認為油價有可能觸及每桶200美元,如今市場分析人士對原油價格后期走勢判斷謹慎。

  5月5日亞洲再度掀起加息潮。菲律賓央行與馬來西亞央行同步加息,以應對不斷惡化的通脹形勢。國際咨詢機構莫尼塔高級分析師楊帆表示,進入2011年以來國際原油價格受到中東北非地緣政治和美元匯率持續下跌影響而逐月走高,價格已經逼近2008年的水平,但是市場基本面和經濟面卻沒有明顯變化。

  楊帆認為,近日召開的美聯儲議息會議并沒有釋放出明確的利好消息,相反5月份市場擔憂各國貨幣政策收緊的利空因素占據上風,預計短期內國際油價下跌的趨勢可能會持續,5月、6月國際原油均價可能低于3月、4月的水平,甚至3季度原油價格也不會走出高點。

  劉亞琴表示,當前新興市場國家以及歐美國家普遍面臨較為嚴重的通脹壓力,全球貨幣政策已經釋放出明顯的轉向信號,宏觀政策的變化對原油市場的利空影響將長期持續。“進入2011年以來國際原油價格波動頻繁,下半年價格走勢還很難判斷,但估計不會出現2008年那樣的歷史高點。”

  國內成品油漲價壓力暫緩

  由地緣政治風險引發的國際原油價格高位運行已經持續三個多月,我國也承受著成品油價格不斷上漲進而抬高經濟運行成本的壓力。

  4月7日我國年內第二次成品油零售價格上調之后,到5月5日,布倫特原油現貨、迪拜原油和辛塔三地原油價格移動平均價為120.146美元,三地原油價格率為6.859%,突破4%的調價紅線。

  專家認為,如果近期國際原油價格持續回調,我國成品油調價所參照的三地原油變化率將隨之收窄,市場預期中的5月份成品油漲價的不確定性增大。

  馮臻表示,5日大宗商品市場出現罕見暴跌,反映了投機者集中做空拋盤,預計短期內外盤或難反彈,到5月10日國內成品油調價窗口開啟,三地原油價格變化率可能回落至4%附近,甚至收窄至4%以下。根據國家有關部門一貫實施的“慢漲快跌”政策,市場此前預期的5月中旬國內成品油漲價可能落空。

  從市場監測數據來看,5月國際油價的變臉已經讓部分市場經營者開始放棄原本篤定的漲價預期。根據東方油氣網監測,5月5日,山東地方煉廠汽油價格繼續下跌,昌邑、墾利、正和、恒源煉廠價格每噸分別下降30元-50元。山東地煉柴油價格尚維持穩定,僅墾利煉廠價格下跌每噸50元。

  擁有成品油批發及加油站經營業務的中太石化有限公司有關負責人表示,國內成品油貿易企業對國際油價的變化非常敏感,國際油價驟降以及國內對通脹控制的力度使得近日市場對5月份調價預期開始轉淡,前期囤貨的經營單位可能會適時減倉,市場價格可能走低。

  中信證券分析師殷孝東表示,飽受原油價格高企壓力的煉油企業有望在下跌的油價中重新恢復盈利,而國內“柴油荒”的局面也將隨著煉油企業開工率上升而大幅緩解,市場供應結構會明顯改善。

  “當前山東地煉已率先開始調低報價,如果國際油價回調持續,預計中石油、中石化等主營單位的成品油報價也將調低。”馮臻認為,國內汽油價格將率先松動,當前供需偏緊的柴油價格可能還會相對堅挺,但國內調價預期的轉變可能刺激市場釋放資源,有利于化解國內的“柴油荒”。



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