國(guó)際能源網(wǎng)訊：眾多民營(yíng)加油站自2011年3月初即已得不到中石油與中石化兩大集團(tuán)的供油，導(dǎo)致這些民營(yíng)加油站面臨經(jīng)營(yíng)困境。
  2011年04月22日，成品油出廠價(jià)剛獲上調(diào)、石油巨頭停止成品油出口，部分地區(qū)卻出現(xiàn)成品油供應(yīng)吃緊、批零倒掛的現(xiàn)象。隨著夏季用能高峰的日趨臨近，成品油供應(yīng)緊張的態(tài)勢(shì)有可能進(jìn)一步蔓延。
  "油荒"重現(xiàn)
  據(jù)媒體報(bào)道，眾多民營(yíng)加油站自今年3月初即已得不到中石油與中石化兩大集團(tuán)的供油，導(dǎo)致這些民營(yíng)加油站面臨經(jīng)營(yíng)困境。
  河南省信陽(yáng)市盛祥加油站負(fù)責(zé)人告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，由于批發(fā)價(jià)高且很難拿到油，因此加油站從3月份就已基本處于歇業(yè)狀態(tài)。
  國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格自春節(jié)過(guò)后一直處于批零同價(jià)狀態(tài)，自上一次成品油調(diào)價(jià)后，全國(guó)各地均限量銷(xiāo)售，兩大集團(tuán)為保證零售環(huán)節(jié)和重點(diǎn)用戶而導(dǎo)致局部批發(fā)停售。
  目前，山西、河南、湖北以及廣西等地區(qū)均出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象；兩大集團(tuán)成品油持續(xù)緊張，整體庫(kù)存偏低。
  盡管中石化日前宣布，除保留供香港、澳門(mén)地區(qū)的基本資源需求外，停止向其他地區(qū)出口成品油，全力以赴保障內(nèi)地市場(chǎng)供應(yīng)。但此舉并未緩解成品油短缺與批零倒掛的緊張形勢(shì)。
  新華社于21日公布的中國(guó)石油（11.95,0.00,0.00%）庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，3月末成品油（汽柴煤）庫(kù)存環(huán)比下降8%.國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)則顯示，3月份中國(guó)成品油表觀消費(fèi)量達(dá)2173萬(wàn)噸的月度新高，成品油日均消費(fèi)量環(huán)比增長(zhǎng)13.9%,同比增長(zhǎng)11.7%.由此可見(jiàn)，供應(yīng)形勢(shì)堪憂。
    國(guó)際油價(jià)惹的禍？
  面對(duì)成品油供應(yīng)緊張形勢(shì)，行業(yè)人士多將此歸咎于國(guó)際油價(jià)的大幅上漲。
  中海油一位專家告訴本報(bào)記者，中石化的原油加工量約為1.8億噸/年，而其石油來(lái)源主要有三個(gè)渠道，即：每年自產(chǎn)原油3000多萬(wàn)噸，基本被內(nèi)部消化；其次是加工中石油和中海油的原油，大約為1000萬(wàn)噸/年，余下均依靠進(jìn)口。因此，國(guó)際油價(jià)對(duì)中石化煉油利潤(rùn)的影響巨大，并間接影響國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)。
  盡管?chē)?guó)家發(fā)改委剛于7日上調(diào)成品油價(jià)，兩大公司均表示調(diào)整未到位，煉廠仍處于虧損狀態(tài)。
  也有行業(yè)人士將油荒歸咎于地?zé)捚髽I(yè)的減產(chǎn)、停產(chǎn)。中國(guó)石油價(jià)格商情處一位專家表示，成品油供應(yīng)有很大的彈性，兩大集團(tuán)的庫(kù)存量目前也只占到全社會(huì)的一半左右，地方油企和民營(yíng)油企的囤油現(xiàn)象比較嚴(yán)重。其中山東及陜西地方煉油廠開(kāi)工率的下降對(duì)社會(huì)供應(yīng)影響很大，因?yàn)樯鲜龅貐^(qū)共擁有十五六家規(guī)模較大的煉油廠，每年有3000萬(wàn)噸左右的產(chǎn)量。其中，僅山東地?zé)捗磕甑某善酚彤a(chǎn)量就可占到社會(huì)總產(chǎn)量的10%.
  "由于地?zé)捚髽I(yè)沒(méi)有保障成品油供應(yīng)的義務(wù)，因此面對(duì)居高不下的批發(fā)價(jià)格與國(guó)家規(guī)定的零售價(jià)格，我們只得選擇減少產(chǎn)量。"一位中石油銷(xiāo)售公司專家說(shuō)。
  但有地方石油商會(huì)人士對(duì)本報(bào)表示，油荒并非因地方煉油企業(yè)減產(chǎn)，地?zé)捚髽I(yè)面對(duì)兩大集團(tuán)的高昂批發(fā)價(jià)選擇減產(chǎn)是正常市場(chǎng)行為。
  "目前原料油價(jià)格高企、且兩大集團(tuán)煉廠的下游產(chǎn)品售價(jià)較低，使地?zé)挼某善酚弯N(xiāo)售遭遇瓶頸。調(diào)價(jià)后稍有好轉(zhuǎn)的地?zé)挓捰屠麧?rùn)有繼續(xù)受到擠壓的風(fēng)險(xiǎn)，部分煉廠不得不選擇檢修或者關(guān)停裝置來(lái)面對(duì)如此尷尬的形勢(shì)。" 該人士告訴記者。
  該人士透露，兩大公司在成品油緊張階段會(huì)關(guān)閉整個(gè)銷(xiāo)售系統(tǒng)，內(nèi)部各個(gè)下屬機(jī)構(gòu)也被禁止對(duì)外售油，令地?zé)捚髽I(yè)在上游油源上被"卡脖子",從而被迫高價(jià)進(jìn)口燃料油進(jìn)行加工，就更增加了成本。"成品油供應(yīng)格局應(yīng)更加開(kāi)放化與多元化。"

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