“704路公交車都到哪里去了，等了半個小時才到一輛車。”這些天來，長沙市民在等候704路等公交車時，發現候車的時間比原來多出了10分鐘至20分鐘，而一上車詢問駕駛員，對方就表示“加油去了”。

長沙市交通局相關負責人表示，目前長沙市暫未有公交車因“油荒”而停運的情況，但一些公交車因為加油排隊時間過長，影響了乘客出行。長沙市正在采取措施，多方面協調油源，確保公交不停運。

市民等候公交車近1個小時

前天，記者在長沙星沙湘繡城公交站等候704路公交車，在半個多小時內，仍未發現公交車到來。站內的10余位市民開始焦急，有的乘客告訴記者，已經等候了將近1個小時。撥打公交公司熱線后，對方告訴記者，該線路原本有40輛公交車，目前20余輛公交車在運行，其他車輛因為在等候加油而未上路。長沙萬眾公交公司相關負責人告訴記者，針對“柴油荒”的情況，該公司采取定點加油的方式，但由于車輛排隊等候耽誤了發車，發車密集程度不如正常水平。

長途客運車發車基本正常

昨日，湖南巴士相關負責人表示，“我們采取了油罐車直接從供應企業運油，通過對撬裝式加油的方式，及時對公交車進行油料補充，基本確保公交車的用油，但供需還是夠嗆。”該負責人表示，通過各種措施，目前湖南巴士沒有公交車停運。

  在長沙汽車西站，昨天上午，該站運輸科一位姓袁的負責人告訴記者，目前長途客運車輛暫時還未受到大范圍影響，沒有因為“柴油荒”而出現長途車停運的情況。

在龍驤巴士，負責人則表示，公司正在采取措施，確保公交車不出現停運的情況。在該公司，目前還有180輛以天然氣為動力的公交車，“實際上，出現‘氣荒’比‘油荒’要早，但由于采取優先加油的措施，天然氣公交車隨到隨加，運行基本正常。”

的士寧愿白天在排隊高峰加油

“我一天要在各個加油站轉來轉去，通過車載電臺詢問其他的哥哪里有油加，找油、排隊的時間每天至少要一個多小時。”昨日，長沙藍燈的士李師傅告訴記者，盡管白天的客源比晚上多，但自己仍然會選擇由白班駕駛員加油，因為到了晚上，各種渣土車、大貨車也擠到加油站等柴油，往往排隊的時間還長一些，對于的士來說，排隊等候的時間更加不劃算。“往年，長沙市都開辟了供公交車、出租車加油的綠色通道，甚至還有武警維持秩序，今年應該也要開通專用通道。”一位業內人士表示。

“從全市的情況看，由于社會加油站出現‘油荒’，很多公交企業都采用自備油罐車取油的方式對公交車加油，但要確保供應計劃兌現還是有一定壓力。以前一天取油可以供應兩三天，而現在只能管一天的用油，有點像‘吃了上頓沒下頓’的感覺。”昨日，長沙市交通局相關人士表示，主管部門正在采取措施，并向市委、市政府作出匯報和申請，確保公交車有油可加，并開辟專用通道優先加油。目前長沙市成品油協調部門也在通過各種途徑協調油源，確保公交車全線不能停，同時保障柴油出租車的加油。長沙市商務局負責人表示，10月下旬柴油開始日趨緊張，目前，各部門將對長沙柴油供應進行協調，優先足量供應公交系統。

 

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