汽車隊隊長任新華說：“這一升一降，得益于我們實施的節能措施。”
中國石油測井公司吐哈事業部是中國石油服務西部油田的測井勁旅，服務地域遍及吐哈油田、玉門油田等西部油田。橫跨新疆、甘肅、青海、陜西、內蒙古等省區的大跨距，使得汽車隊成為吐哈事業部的消耗大戶。這里順理成章地成為節能的重點地帶。
今年年初，吐哈事業部汽車隊建立成品油發放登記臺賬和單車消耗記錄本。實際操作中，所有加油憑證由能源管理崗位人員統一發放，駕駛員出車前憑路單領取油票，每天專人登記路碼表數，杜絕了人為浪費的發生。根據車輛的使用情況，汽車隊在隊內細分為4個班組，每個班組由班長把好油品消耗第一關，隊上最后統一核算。任新華介紹說，汽車隊還根據工作性質、車輛種類、車輛性能、工作任務確定每輛車的油料單耗，把節能降耗指標層層分解到班組、車輛，把壓力傳遞給每名駕駛員。
汽車隊每天統計工作量，實時統計油品領取發放情況，定期公布所有車輛的實際單耗數據。在此基礎上，對駕駛員獎優罰劣，做到月考核、季兌現。
駕駛員焦宏強說：“我們每月考核很嚴格，不過要是節約了油料，就能在獎金發放中體現出來，這點大家很認同。”
汽車隊把油料消耗與個人收入掛起鉤來，使得駕駛員們千方百計想方設法控制油耗。駕駛員們利用班前會、安全會，進行討論交流，提出降低油耗的合理化建議，大多都被車隊采用。
汽車隊堅持對車輛的日常檢查，絕不允許帶病車出車。任新華說，車輛有毛病，行駛中發動機難以正常運轉，這會加大油品消耗。
今年上半年，李礦喜駕駛的汽車比定額節省油耗70升。他告訴記者：“平時的操作中，我們每個人都會仔細摸索，如何加速、怎么踩剎車、怎么選擇行駛路線，這些都成了日常課題。通過摸索，得到竅門，再應用到工作中，油耗就會明顯下降了?！?/p>
其實，節油能手不僅僅是李礦喜一個人。在吐哈事業部汽車隊，駕駛員們都有自己的節油絕招。在平時的工作中，駕駛員們還經常交流心得，相互借鑒學習節油方法。
吐哈事業部汽車隊把員工們的節油絕招歸納總結，形成了一系列操作法，成為指導全隊節能降耗工作的寶典。應用“中速行車操作法”，可以降低輪胎磨損，防止鋼板斷裂，節油成效明顯。“車輛性能最佳狀態工作法”節油效果也不錯，簡單地說，就是行車時根據路面、坡度、車載量、時速等情況進行改進調整，使油電路系統、傳動系統等達到最佳運行狀態，從而實現節油的目的。還有一個“規范操作工作法”，就是在行駛中要做到腳輕手快、輕踩緩抬，合理使用低、高速擋位，善于利用車輛的慣性，控制好上下坡車速，在加速、減速、勻速的組合變換中做到心中有數。
吐哈事業部汽車隊有各種類型的車輛65臺，今年前7個月累計行駛54萬公里。據統計，與計劃指標相比，節約柴油875升、汽油817升，由此降低運輸成本3萬多元。
駕駛員劉杰指著墻上的油品消耗明細表說：“這要把節油措施堅持下去，今后的油耗數據還會下降的。”
在汽車隊車場，記者看到沒有出車任務的駕駛員也沒閑著。駕駛員們不是在檢查保養車輛，就是聚在一起交流節油經驗。他們說，油料節省了就是效益，有了效益就有獎金，節能降耗我們有動力。
從吐哈事業部汽車隊駕駛員身上，記者的體會是，節能降耗的關鍵在于責任心。只要有這股子認真勁，就能想出好措施，取得好成效。
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