自7月16日大連港發生原油管道爆裂事故后，中石油北油南下受阻，加之中石化滄州石化以及揚子石化等煉廠相繼進入裝置檢修，南方市場柴油資源凸顯緊張態勢。息旺能源最新市場監測顯示，北京、上海、福建和湖南、湖北等多個地區市場先后出現柴油供應偏緊情況。隨著國際油價不斷上探接近80美元/桶，中石油、中石化開始上推柴油價格。截至《每日經濟新聞》記者發稿，國內市場上0#柴油價格相比大連港事故發生前已上漲1%。

  在持續下調成品油最高零售價的預期下，國內市場加油站零售優惠促銷一直在進行。據卓創資訊抽樣，近期各地0#柴油優惠后的價格一般在5.85元/升~5.95元/升，批零價差已然收窄到130元/噸~230元/噸。

  多地柴油供應偏緊

  “最近，北京石化供應偏緊，我們的油罐車在油庫外排隊等了兩天才拉到油，算是不錯的了。有些車聽說排了3天才有油。”北京一家成品油貿易商透露。

  息旺能源監測到，北京、上海、福建和湖南、湖北等多個地區市場先后出現柴油供應偏緊情況。不過，汽油因為需求不振，前期庫存尚足，暫未顯現偏緊狀況。

  分析師認為造柴油供應緊張的主要原因是，大連新港因為管道爆炸被封港一周之后，長江的水澇自然災害也同期發生，此時中石化滄州石化以及揚子石化等煉廠相繼進入裝置檢修階段，各種利空因素的共同影響，導致主營成品油資源運輸受阻，配置到貨不及時。

  北京中石化銷售公司有關人士稱，因為滄州石化馬上進入全場裝置檢修，燕山石化的資源將會得到總部的整體調配，保證華北區域的供應，故而到北京的資源肯定會縮減。華中以及川渝地區也受西北中石油煉廠集中檢修的影響，后續資源持續供應不上。

  進入7月以來，華中地區連續大雨天氣，造成交通不暢。中石油西北資源管輸到武漢后，難以通過鐵路、水路正常運抵湖南，因此湖南中石油資源整個7月份都緊張。

  為此，石化雙雄開始上推柴油批發價。從上周六開始，北京中石化國標柴油批發價格連續上調，累計漲幅在100元/噸，目前散戶提油價格在6800元/噸。上周湖南中石油價格暴漲，個別地市0#柴油已按7020元/噸的批發到位價執行。
  
  卓創資訊分析師陳晴說，連續推價為成品油批發市場帶來一定提振，且在資源供應緊張的情況下，不少貿易商進庫，使兩大公司本月的銷售任務大部分都完成較好，本月末批發價格也相對較為堅挺。

  據了解，燕山石化、揚子石化、九江石化和洛陽石化等煉廠8月份都有裝置檢修計劃。分析師預計，8月，兩大公司柴油供應還將不樂觀，后期批發價格仍將會有一定的支撐。

  部分貿易商認為，后期的國際原油走勢最為關鍵，而且結合7月份的銷售情況，若兩大公司該月銷售欠量，8月份也不排除降價趕量的可能。

  批發價大漲  零售價下跌

  不過在成品油零售方面，近期卻與批發行情截然相反。據悉,在持續下調成品油最高零售價的預期下，加油站優惠促銷一直在進行，批零價差進一步縮小，一些地區甚至出現批零倒掛的情況。

  據卓創資訊抽樣，江蘇地區加油站0#柴油優惠后的零售價為5.9元/升，噸價合（比重按0.85）6938元/噸。區內兩大公司批發價6700元/噸，批零價差238元/噸。廣西地區近期柴油零售優惠幅度較大，區內加油站的0#柴油價格在5.6元/升，而兩大公司的批發價格在6700元/噸左右，批零倒掛已至114元/噸。

  “在批發價上漲且走勢堅挺、零售優惠促銷持續的情況下，當前國內市場上民營加油站的利潤壓縮明顯。”陳睛說，“近期民營加油站對調和油品的青睞程度有加，國標油品的出貨受到一定抑制。對于后市，短期內南方柴油資源緊張難以得到緩解，將繼續支撐柴油價格堅挺。預計在南方石油資源緊張尚未完全緩解前，市場上批零行情仍將是矛盾的僵持局面。

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