昨天，從煙臺(tái)港集團(tuán)傳來(lái)消息，煙臺(tái)西港區(qū)至淄博公共輸油管道目前線路施工已過(guò)半，預(yù)計(jì)2014年具備投產(chǎn)條件。屆時(shí)，煙臺(tái)將實(shí)現(xiàn)從西港區(qū)碼頭接卸、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、管

　　道輸送各環(huán)節(jié)構(gòu)成的綜合物流體系，開(kāi)辟出一條山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)新的能源大通道。

　　由此，煙臺(tái)港挺進(jìn)北方能源基地港的步子，也愈發(fā)堅(jiān)實(shí)。

　　管道主體建設(shè)明年底完成

　　作為我省首條公共輸油管道，煙臺(tái)—淄博重質(zhì)液體化工原料輸送管道的推進(jìn)一直備受業(yè)界關(guān)注。

　　記者了解到，目前整條管道的線路工程施工已過(guò)半，招遠(yuǎn)、壽光、廣饒等沿線主要工藝場(chǎng)站也開(kāi)工建設(shè)。預(yù)計(jì)到明年年底，整條管道的主體工程建設(shè)將完成，2014年年中具備投產(chǎn)條件。該管道將依托煙臺(tái)港這一公共服務(wù)平臺(tái)，打通煙臺(tái)港西港區(qū)連接山東省內(nèi)終端客戶的便捷通道，實(shí)現(xiàn)油品輸送的公共服務(wù)。

　　據(jù)介紹，山東石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，省石化產(chǎn)量位居全國(guó)第二。從運(yùn)輸上看，各地方煉廠原料及產(chǎn)成品主要通過(guò)公路運(yùn)輸，僅有少量通過(guò)鐵路運(yùn)輸，成本連年攀高。與之相對(duì)應(yīng)，管道運(yùn)價(jià)則可節(jié)約20%—40%.山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，管道項(xiàng)目起點(diǎn)設(shè)在煙臺(tái)港西港區(qū)，途經(jīng)煙臺(tái)、濰坊、東營(yíng)、濱州、淄博五市，線路全長(zhǎng)約450公里，設(shè)計(jì)年輸送能力1500萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期能力2000萬(wàn)噸。整個(gè)管道項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將與港內(nèi)的液體化工作業(yè)區(qū)、原油作業(yè)區(qū)、石油儲(chǔ)備基地通過(guò)管道相互連通，互為依托，構(gòu)筑起煙臺(tái)港西港區(qū)完善的油品儲(chǔ)運(yùn)體系。

　　由此，煙臺(tái)港也將實(shí)現(xiàn)從碼頭直接將油品輸送至煉油廠，可為沿線煉廠大幅節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。

　　規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)200萬(wàn)立方米

　　管道項(xiàng)目與煙臺(tái)港西港區(qū)液體化工作業(yè)區(qū)、原油作業(yè)區(qū)和石油儲(chǔ)備基地等碼頭和罐區(qū)設(shè)施互成“一脈”，構(gòu)成未來(lái)煙臺(tái)港液化油品儲(chǔ)運(yùn)體系的“大動(dòng)脈”。眼下，與管道相配套的項(xiàng)目建設(shè)也在同步推進(jìn)。

　　目前，西港區(qū)已建成2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)碼頭，1個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)碼頭，數(shù)個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)碼頭正在建設(shè)中，規(guī)劃建設(shè)的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭正在辦理項(xiàng)目立項(xiàng)。與此同時(shí)，碼頭后方的庫(kù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)200萬(wàn)立方米倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)，已建設(shè)完成66萬(wàn)立方米油品儲(chǔ)罐，其余罐區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)中。這些配套設(shè)施將在管道項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)后為煙臺(tái)港的石油儲(chǔ)備及交易打造起穩(wěn)固龐大的“后方”。

　　“煙臺(tái)像其它沿海城市一樣，具有公路、鐵路、水路和航空四種運(yùn)輸方式。管道項(xiàng)目建成后，管道運(yùn)輸將作為第五種運(yùn)輸方式，直接延伸到濰坊、淄博、東營(yíng)和濱州等煉廠集聚區(qū)域。”該負(fù)責(zé)人介紹，這些地市也將成為煙臺(tái)港油品貨源的直接腹地，使得煙臺(tái)港液化油品的直接腹地向內(nèi)陸延伸450公里，打造出一條全新的能源物流通道。

　　公共輸油管道拉開(kāi)建設(shè)框架

　　輸油管道項(xiàng)目，僅是煙臺(tái)港向北方能源基地港邁進(jìn)的“冰山一角”。在煙臺(tái)港集團(tuán)董事長(zhǎng)周波眼里，更大的成功在于以管道項(xiàng)目為媒，煙臺(tái)港成功牽手中國(guó)最大的海上油氣生產(chǎn)商———中國(guó)海油。

　　早在2010年12月，煙臺(tái)港集團(tuán)與中海油便就一系列合作事宜簽訂意向書(shū)，合作項(xiàng)目總投資約為270億元人民幣，主要包括石化倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目、大型油品碼頭項(xiàng)目、西港區(qū)至淄博長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目、LNG即液化天然氣項(xiàng)目、化肥項(xiàng)目，意圖在西港區(qū)至山東西部地區(qū)之間打造一條油品儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、分撥、銷(xiāo)售的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　上月，煙臺(tái)港集團(tuán)與中海石油化工進(jìn)出口有限公司、華力貿(mào)易有限公司合資成立山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司。其中，中海石油化工進(jìn)出口有限公司是中國(guó)海洋石油總公司的直屬全資子公司，負(fù)責(zé)中海油集團(tuán)的石油、化工品的貿(mào)易業(yè)務(wù)，上游原油和天然氣銷(xiāo)售、下游3300萬(wàn)噸煉廠原料供應(yīng)等。華力貿(mào)易公司則擁有香港商品交易所這個(gè)優(yōu)質(zhì)平臺(tái)及其在全球廣泛的網(wǎng)絡(luò)資源，致力于大宗商品交易、油品進(jìn)出口貿(mào)易以及物流網(wǎng)絡(luò)。

　　對(duì)于此番合作，周波表示，三方商定將煙臺(tái)港的深水港口優(yōu)勢(shì)、中海油的油品資源優(yōu)勢(shì)以及華力公司的貿(mào)易平臺(tái)優(yōu)勢(shì)迭加，推動(dòng)450公里輸油管道項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，并為促進(jìn)煙臺(tái)港西港區(qū)成為油品中轉(zhuǎn)基地打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　除輸油管道項(xiàng)目，煙臺(tái)港集團(tuán)與中石油、中石化和泰山石化等國(guó)內(nèi)外大石化公司的合作也在深入推進(jìn)。“我們力爭(zhēng)通過(guò)3—5年的努力，使油品、礦石等四大貨類(lèi)擠進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略層面。最終的目標(biāo)，是將煙臺(tái)港打造成中國(guó)重要的能源進(jìn)口港和具有國(guó)際影響的中國(guó)北方油品交割基地。”周波說(shuō)

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