根據國家發展和改革委員會(下稱：國家發改委)昨晚發布消息稱，鑒于最近國際市場原油價格快速攀升，漲幅超過4%的調價邊界條件，根據現行成品油價格形成機制，決定從今日零時起，國內汽油價格上調230元/噸，柴油價格上調220元/噸，相當于90號汽油每升上調0.17元，0號柴油每升上調0.19元。

　　此次上調油價的幅度，與今年6月1日下調的幅度完全相同，這便使國內成品油售價重新回到了今年4月14日調整后的價格。

　　國家發展和改革委員會價格司有關負責人稱，這次調價后，國內的成品油價格對應的原油價格仍然低于目前國際市場原油價格。

  截至25日晚10時20分，12月交割的ICE布倫特原油期貨合約上漲1.170%，報于每桶83.95美元。

　　此次國內成品油價調整之后，上海地區的所有批號汽油都將在原有基礎上上調0.19元/升，柴油則上調0.18元/升。

　　根據中國石油上海分公司相關負責人提供的數據，93號汽油調整后的價格為6.87元/升，97號汽油為7.30元/升，98號汽油為7.88元/升，0號柴油為6.77元/升，-10號柴油為7.18元/升。

　　漲幅高否？官方民間歧見

　　根據息旺能源提供的數據，目前布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續移動加權均價較上次調價期漲幅達4.59%，且調價間隔距離上次調價也遠超22個工作日。

　　因此，此時調價完全滿足了定價機制規定的要求，也是在大部分市場人士預期之中。

　　考慮到中國自6月重啟人民幣匯改以來，人民幣對美元已升值約3%，而國際原油是以美元結算，因此人民幣升值已部分抵消了國際原油價格上漲給國內油企帶來的成本壓力。

　　根據息旺能源的分析，以往情況一般是，每當三地原油變化幅度在4%-5%之間，國家發改委相應調價幅度在200-250元/噸之間，這跟此次調價幅度基本吻合。但若考慮到人民幣近月以來上漲約3%的幅度，此次價格調整的合理幅度應該在130-150元/噸，但國家發改委宣布的上調幅度，遠高于此前業內人士的預期。

　　息旺能源分析師儲節旺認為，此次調價幅度高于業內預期，或許是因為以往國家發改委上調油價一直并未到位。以過往資料來看，國內調整的油價在幅度上往往落后于國際近7-8美元/桶。再者，以往國內成品油價調整的公式中并沒有把匯率問題考慮在內。

　　不過，國家發改委網站昨晚就此次成品油價調整所作的解答時稱，不考慮其他因素，人民幣對美元升值，有利于降低原油進口成本，具體到價格水平調整，則意味著提價時漲幅變小、降價時降幅擴大。如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次提價幅度還要高些。

　　調價時間相對慎重

　　這次調價也是國家發改委2010年4月以來首次漲價。如果加上4月14日油價上調行動，從2009年3月25日到現在，這已是國家發改委第七次上調油價。

　　目前，國家發改委的調價依據是2009年5月7日發行的《石油價格管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)。《辦法》規定，當國際市場原油移動平均價格連續22個工作日變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　此前，路透曾于10月20日表示，國家發改委將于10月21日起上調成品油價格，以追隨國際原油價格升勢。但第二天，路透又發布消息稱，中國取消原定的上調零售燃油價格的計劃。

　　息旺能源分析師儲節旺認為，雖然10月20日國際油價已符合調價邊界條件，但考慮到當時中國人民銀行剛剛上調利率，導致國際大宗商品價格重挫，因此國際油價在短期內存在一定的不確定性。而且10月20日時，三地原油加權平均變化率也只是剛過4%，趨勢還不是十分明顯。

　　儲節旺還認為，綜合考慮上述這些因素，國家發改委在昨日國際市場原油移動平均價格變化達到4.59%，并且已發布9月CPI(消費者價格指數)同比上漲3.6%的情況下再宣布上調油價，應該是比較慎重的。

　　有利于緩解油荒

　　息旺能源分析認為，此次國家發改委調價有助于緩解目前初顯的油荒苗頭，將穩定國內長期的成品油市場供應狀況。

　　而在此前，受國際原油價格上漲、市場需求旺盛和調價預期等因素的影響，近期國內自南到北陸續出現了柴油供應緊張的局面。到10月20日，山東0號柴油批發價達到7600元/噸，超過零售最高限價7225元/噸達375元。柴油批零倒掛使得經營者處于虧損的境地，銷售積極性不高；同時一些中間商囤積居奇，高價待沽，進一步加大了柴油資源緊張。

　　此次調價無疑將提高市場供應的積極性，理順批零關系，緩解油荒。

　　另據國家能源局昨日公布的數據顯示，今年以來，國內原油和成品油生產平穩有序，受工業生產和物流運輸活躍拉動，成品油消費逐季回暖，供需總體平穩。前三季度，全國累計生產原油1.5億噸，同比增長5.8%；進口原油1.81億噸，增長24.1%。生產成品油1.86億噸，增長10.6%。

　　國家發改委的通知也要求，此次中石油、中石化兩大公司要努力做好成品油生產和調運的銜接，確保市場供應。各級價格主管部門要加強價格監督檢查，嚴厲打擊各種價格違法行為，切實維護成品油市場的穩定。

　　至于調整油價是否會對CPI產生影響，儲節旺表示直接影響較小，可能更多是間接性的。因為成品油在CPI中的構成比例并不大，因此拉高CPI的作用相當有限。但是從間接上看，由于成品油價格的提高，會將成本傳導至運輸業等下游行業，這些行業可能會對CPI產生一定影響。

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