圖為工作中的才建。記者 金添 攝

　　加入中緬油氣管道這個(gè)歷史性工程的建設(shè)中，融入原油碼頭項(xiàng)目部這個(gè)現(xiàn)代鐵人的團(tuán)隊(duì)，是我的幸運(yùn)和一輩子的榮耀。今后，我會(huì)把“聞風(fēng)而動(dòng)、雷厲風(fēng)行、決戰(zhàn)決勝”的工作作風(fēng)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下去。—— 才建

　　從仰光飛行90分鐘到皎漂，再乘車(chē)10多分鐘到碼頭，然后，坐上一條小漁船，90分鐘后，我們登上了馬德島。

　　來(lái)接我們的，是東南亞管道公司原油碼頭項(xiàng)目部的人。其中，有個(gè)戴著眼鏡的年輕人，胡子拉碴，面龐黑紅，一看就是長(zhǎng)期烈日曝曬的顏色。高高瘦瘦的身材，脖子向前探，顯得略微有點(diǎn)駝背。從北京同來(lái)的晏大姐心疼地說(shuō)，兩年前白白凈凈的小兄弟，現(xiàn)在變得這么“成熟”了。

　　一場(chǎng)漂亮的開(kāi)工仗

　　馬德島是緬甸西南部靠近印度洋的一個(gè)荒島，面積只有12平方公里。中緬原油碼頭修建前，這里極少被人關(guān)注。

　　中緬原油天然氣管道是我國(guó)重要的西南能源戰(zhàn)略通道，一批風(fēng)華正茂的石油人投身管道建設(shè)，一群年輕的石油人也加入進(jìn)來(lái)。2008年8月，28歲的儲(chǔ)運(yùn)專(zhuān)業(yè)博士才建，從中國(guó)石油規(guī)劃總院來(lái)到東南亞管道公司籌備組，事業(yè)的軌跡在這里轉(zhuǎn)折。

　　原油碼頭是中緬原油管道的起點(diǎn)，也是工程最重要的組成部分。2009年6月22日，才建和另一名年輕人，跟著50歲的處長(zhǎng)唱煥來(lái)，成為原油碼頭項(xiàng)目部的第一批成員。

　　漁船馬達(dá)“突突突”地轟鳴著，才建曬在刺眼的陽(yáng)光下，目光遠(yuǎn)望著馬德島方向。2009年9月27日，3個(gè)人乘船從一個(gè)小河溝里，趟著半腰深的泥水，第一次上了島。從此，海島就成了才建全力拼殺的戰(zhàn)場(chǎng)，也成了他深深依戀的精神家園。

　　就是這條水路，在2010年4月18日之前，項(xiàng)目部的人從皎漂到馬德島，每天往返一次，日出晚歸。天熱，帶飯會(huì)變餿，黃瓜、雞蛋是不變的午飯。在船上，才建不是捧著書(shū)看，就是捅醒正在打盹兒的監(jiān)理，一個(gè)問(wèn)題接著一個(gè)問(wèn)題地請(qǐng)教。回程時(shí)，他累得四仰八叉躺在甲板上，仰望天上的星星。

　　開(kāi)工和舉辦典禮的日子定在2009年10月31日，才建早晨4點(diǎn)起床，胡亂吃口難以下咽的緬甸炒飯，然后就從皎漂坐船上島。晚上回來(lái)疲憊不堪，甚至衣服和鞋都顧不上脫，倒頭就睡。第二天鬧鈴一響，又開(kāi)始新一天的奔忙。

　　開(kāi)工時(shí)間迫在眉睫。中國(guó)施工單位技術(shù)人員還沒(méi)有上島，測(cè)量設(shè)備也沒(méi)有到場(chǎng)。得知皎漂有個(gè)管道設(shè)計(jì)院的測(cè)量人員，才建晚上跑過(guò)去學(xué)了大半夜，第二天拿著GPS就上島開(kāi)始測(cè)量。　

　　馬德島施工現(xiàn)場(chǎng)是一片原始森林，水蛇遍布，毒蟻成群。當(dāng)?shù)厝藫]著砍刀一路劈開(kāi)叢生的草木，帶著他深一腳淺一腳地往前走。有個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)在水田里，他就赤腳下水。被蚊蟲(chóng)叮咬過(guò)的腿感染了，腫脹發(fā)黑，才建發(fā)起了高燒。

　　施工范圍和設(shè)備船的登陸點(diǎn)確定好了，才建又組織當(dāng)?shù)厣锨耍昧藘商鞎r(shí)間，搬運(yùn)石頭墊登陸點(diǎn)。設(shè)備船靠近海島了，他和承包方人員冒著被毒水母與水蛇侵襲的危險(xiǎn)，下海摸清水下情況，避免礁石損壞登陸船。

　　為做好開(kāi)工準(zhǔn)備，才建白天組織開(kāi)山回填施工場(chǎng)地，給施工單位解釋圖紙，安排施工順序，布置施工測(cè)量線(xiàn)。晚上回皎漂忙典禮，一分鐘都舍不得耽誤。

　　皎漂是個(gè)偏遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)。開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)需要的東西，幾乎都要從仰光用車(chē)?yán)金ㄆ儆么\(yùn)到島上。

　　開(kāi)工當(dāng)天，馬德島上彩旗招展，橫幅高懸。11時(shí)，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和緬甸官員下達(dá)開(kāi)工指令。頓時(shí)，島上機(jī)械設(shè)備鳴笛，提前5個(gè)小時(shí)充好的幾千個(gè)小氫氣球升上天空，100響鞭炮時(shí)斷時(shí)續(xù)，那是他費(fèi)了九牛二虎之力在仰光找到的。

　　才建手持中國(guó)石油大旗，使勁揮舞。這是中緬管道的第一個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)西南能源大動(dòng)脈建設(shè)的開(kāi)始。

　　此刻，內(nèi)心的期待與自豪，4個(gè)月的付出和辛苦，都化作無(wú)聲的淚水，順著才建黑紅的臉頰流淌。

　　在現(xiàn)場(chǎng)摸爬滾打的業(yè)主

　　工作船碼頭開(kāi)工后，項(xiàng)目部每天都在19時(shí)30分召開(kāi)工作協(xié)調(diào)會(huì)，承包方、監(jiān)理方和施工方負(fù)責(zé)人，按日進(jìn)度碰頭，不放過(guò)一個(gè)小問(wèn)題。

　　今年5月初，連續(xù)工作數(shù)月的項(xiàng)目經(jīng)理唱煥來(lái)回國(guó)休假，項(xiàng)目部所有的工作，都得才建頂起來(lái)。

　　“閘門(mén)澆鑄多少了？再有3天能完成不？”最近，他一直盯著水庫(kù)施工方負(fù)責(zé)人老譚。

　　今年1月開(kāi)工的馬德島水庫(kù)，是原油碼頭的重要配套工程，同時(shí)要為島上居民提供淡水。如果雨季前不能達(dá)到蓄水條件，不僅工程會(huì)前功盡棄，而且會(huì)給當(dāng)?shù)厝罕妿?lái)洪水沖擊的危險(xiǎn)。工程進(jìn)度不理想時(shí)，才建發(fā)脾氣，甚至拍桌子。

　　“把人再調(diào)過(guò)來(lái)些，把進(jìn)度搶出來(lái)。”

　　“晚上再加加班，這個(gè)工程一定得保進(jìn)度。”

　　順利完成工作船碼頭施工的中交三航五公司，被項(xiàng)目部“協(xié)調(diào)”過(guò)來(lái)建水庫(kù)。聽(tīng)到混凝土材料已經(jīng)運(yùn)到島上，施工進(jìn)度很快可以提高時(shí)，才建興奮得連聲說(shuō)：“夠意思，太好了。”緊接著又追上一句“再早點(diǎn)開(kāi)工行不？能不能讓弟兄們辛苦點(diǎn)，再提前半小時(shí)？”

　　“哥幾個(gè)為了水庫(kù)提前達(dá)到蓄水條件，前段時(shí)間都累得不像樣，我心里挺感激。再挺一挺，咱們把收尾工作做好。”

　　老譚還強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)有這樣那樣的困難，才建急了：“大家都在幫你，雨季馬上就到了，完不成任務(wù)，你怎么交代？”

　　為了協(xié)調(diào)水庫(kù)施工，唱煥來(lái)曾經(jīng)從營(yíng)地旁的攪拌現(xiàn)場(chǎng)，到3公里外的水庫(kù)工地，一天跑了4個(gè)來(lái)回。才建看在眼里，急在心上：如果自己能多承擔(dān)一些，領(lǐng)導(dǎo)就不會(huì)這么受累。

　　地處熱帶的馬德島，正午驕陽(yáng)如火，地面溫度超過(guò)40攝氏度。才建頭戴安全帽、身穿工衣和腳蹬工鞋的身影，總是出現(xiàn)在工地上。他的高幫工鞋色彩斑駁，每天在雨水和泥地中跋涉，白色是水浸的，褐色是泥泡的，黑色才是本色。

　　工期太緊了，要搶出一切可能的時(shí)間來(lái)施工。一次午飯后，才建像往常一樣來(lái)到工地，卻發(fā)現(xiàn)空無(wú)一人。他急了，說(shuō)好了要加班的。他馬上招呼施工方負(fù)責(zé)人，強(qiáng)壓火氣，命令組織人員抓緊施工。

　　4月9日下午，才建發(fā)現(xiàn)監(jiān)理人員洪玉華與施工方負(fù)責(zé)人正在激烈爭(zhēng)吵。原來(lái)因?yàn)樗畮?kù)閘室模板不符合要求，施工單位怕耽誤時(shí)間拒絕返工。才建馬上召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，“搶工期一定以保質(zhì)量為前提”，要求必須整改，重新安裝。

　　雨季逼近，施工人員緊缺，大壩護(hù)坡還沒(méi)個(gè)模樣。才建急中生智，馬上聯(lián)系村長(zhǎng)和警長(zhǎng)，從島上和皎漂調(diào)集100多名居民，加上原有的100多人，形成了浩浩蕩蕩的施工隊(duì)伍，大干了一個(gè)星期。施工方喜笑顏開(kāi)，見(jiàn)到才建連連稱(chēng)謝。

　　對(duì)中國(guó)石油這個(gè)項(xiàng)目部，不管是碼頭總承包方還是水庫(kù)施工方，心里都非常服氣。

　　管理上的嚴(yán)細(xì)，一開(kāi)始讓人真的不好接受。項(xiàng)目部參與施工管理很“深”，日進(jìn)度控制嚴(yán)格。比如材料每天來(lái)幾船、是什么材料、卸在什么地方等，逐一問(wèn)個(gè)詳細(xì)。

　　去年10月22日，項(xiàng)目部得到臺(tái)風(fēng)來(lái)襲信息，立即要求降低設(shè)備高度，營(yíng)區(qū)綁扎加固，船舶拋錨。風(fēng)雨漸起，才建跟著唱煥來(lái)與承包商一起巡查。強(qiáng)臺(tái)風(fēng)沒(méi)有給島上帶來(lái)大的損失。施工方欽佩不已：“有這樣的業(yè)主，才有工程的保質(zhì)保量。”

　　工作船碼頭工程實(shí)行質(zhì)量和HSE管理的超前控制、過(guò)程檢查、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、質(zhì)量和HSE總結(jié)制度，安全生產(chǎn)415天并全面竣工，工程質(zhì)量合格率100%，受到當(dāng)?shù)卣母叨确Q(chēng)贊。

　　5月10日，水庫(kù)按期達(dá)到蓄水條件，項(xiàng)目部和施工方在食堂聚餐。才建漲紅著臉，扯開(kāi)嗓子唱起了《眾人劃槳開(kāi)大船》，調(diào)子時(shí)偏時(shí)正，卻非常認(rèn)真用情。

　　年輕的“水工專(zhuān)家”

　　一來(lái)到東南亞管道公司，才建就擔(dān)起了不輕的擔(dān)子。他原來(lái)搞管道科研、設(shè)計(jì)，現(xiàn)在從事工程管理和工程施工，碼頭建設(shè)對(duì)他來(lái)說(shuō)，更是全新的領(lǐng)域。

　　時(shí)間不等人，只有邊學(xué)習(xí)邊工作。進(jìn)入公司的前兩個(gè)月里，才建參與完成了原油碼頭初步設(shè)計(jì)，工作船碼頭工程EPC總承包和施工監(jiān)理的招標(biāo)申請(qǐng)、資格預(yù)審、招標(biāo)文件編制，以及開(kāi)標(biāo)和評(píng)標(biāo)會(huì)議組織等系列工作，承擔(dān)了大量工作，成為唱煥來(lái)的得力助手和親密戰(zhàn)友。才建忙得黑白不分，幾乎與家人和朋友斷絕了聯(lián)系。那段時(shí)間，他的體重快速掉了下來(lái)。

　　工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段前，項(xiàng)目部的管理程序文件急需編寫(xiě)。才建沒(méi)有接觸過(guò)這些，唱煥來(lái)介紹了幾個(gè)管道公司的行家。才建就去廊坊請(qǐng)教或者打電話(huà)溝通，還找朋友和同學(xué)尋找相關(guān)資料。有了參考文件，還必須結(jié)合碼頭工程的實(shí)際，才建必須對(duì)整個(gè)工程施工過(guò)程和程序了解清楚，深諳原則和綱要。

　　2010年春節(jié)前，項(xiàng)目部第二批人員來(lái)到皎漂。才建馬上帶領(lǐng)大家一起編寫(xiě)項(xiàng)目部的管理手冊(cè)、HSE管理手冊(cè)和工程管理手冊(cè)。他們集中在駐地的一個(gè)房間里，從早上一直寫(xiě)到深夜，逐字逐句推敲。沒(méi)有時(shí)間和節(jié)假日概念，在緬甸過(guò)了一個(gè)“革命化”的春節(jié)。他還把項(xiàng)目部的施工信息分為42大項(xiàng)和182分項(xiàng)，分裝進(jìn)工程管理信息平臺(tái)，便于公司隨時(shí)了解，使項(xiàng)目部工程管理向信息化程序化邁進(jìn)了一大步。這些工作，讓才建的技術(shù)素質(zhì)和管理能力更被大家認(rèn)可。

　　施工更是在巨大的責(zé)任和壓力下進(jìn)行的。“不學(xué)習(xí)，管理起來(lái)就費(fèi)勁；不懂技術(shù)，去要求別人，人家也不會(huì)服氣。”在他的辦公室和宿舍，到處都是工程手冊(cè)和圖紙。

　　才建愛(ài)學(xué)習(xí)，也善于學(xué)習(xí)。開(kāi)工之前，他看施工圖紙都覺(jué)得挺費(fèi)勁。一次，工人在碼頭綁扎鋼筋，他怎么看都覺(jué)得不順眼，但又說(shuō)不清楚，就跑回辦公室查圖紙。弄明白了，立即回到工地糾正。還有一次，為了證明水泥“塌落度”不符合標(biāo)準(zhǔn)，他自己先取樣實(shí)驗(yàn)，然后再去要求施工方。

　　持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)，讓才建的專(zhuān)業(yè)知識(shí)越來(lái)越豐富，巖土、混凝土和工程結(jié)構(gòu)等深度問(wèn)題，隨口可講，施工管理越來(lái)越得心應(yīng)手。

　　水庫(kù)溢洪道入口兩側(cè)的邊墻，施工方堅(jiān)持說(shuō)“沒(méi)必要”，要求改變?cè)O(shè)計(jì)，將其取消。才建從水工機(jī)理上開(kāi)始講解，如果取消會(huì)帶來(lái)怎樣的隱患，直到說(shuō)得對(duì)方啞口無(wú)言。

　　馬德島原油碼頭30萬(wàn)噸的卸載量，對(duì)我國(guó)施工隊(duì)伍而言，施工量史無(wú)前例。才建潛心學(xué)習(xí)港口、碼頭和航道知識(shí)，不僅熟悉了水工專(zhuān)業(yè)的理論，而且在實(shí)踐中積累下寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　才建2007年11月參加工作，進(jìn)東南亞管道公司一年，就被提拔為副處級(jí)干部。大家對(duì)此都很驚訝。公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記張加林說(shuō)：“就是要形成這樣一種導(dǎo)向：踏實(shí)干活的人，肯于吃苦的人，有工作成效的人，就是我們的事業(yè)需要的人，就是要重用的人！”

　　沒(méi)有人逼著才建必須留在島上，結(jié)婚兩年多了，還沒(méi)來(lái)得及要孩子，父母年老體弱，盼著經(jīng)常能見(jiàn)到他。這些，才建心里也都著急。但是，他不會(huì)離開(kāi)馬德島。“領(lǐng)導(dǎo)安排我這份工作，我沒(méi)有理由不盡力做好。”

　　同事評(píng)價(jià)

　　作為高學(xué)歷的年輕人，一名共產(chǎn)黨員，才建耐得住寂寞，敢于擔(dān)當(dāng)，在困難面前不退縮，投身西南油氣戰(zhàn)略通道建設(shè)無(wú)怨無(wú)悔。無(wú)論精神上還是作風(fēng)上，他都堪為當(dāng)代青年的榜樣。

　　—— 東南亞管道公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記張加林

　　東南亞管道公司原油碼頭項(xiàng)目部副經(jīng)理、共產(chǎn)黨員才建，是一個(gè)非常樸實(shí)的人。從儲(chǔ)運(yùn)專(zhuān)業(yè)的博士生到年輕的水工專(zhuān)家，他一路專(zhuān)心做下來(lái)。這是一種很高的境界，他成功了。

　　—— 東南亞管道公司員工周曉宇

　　才建吃苦耐勞，執(zhí)行力強(qiáng)，和各方相處非常融洽。作為一個(gè)高級(jí)知識(shí)分子，他的務(wù)實(shí)非常難得。從他身上，反映了中國(guó)石油干部隊(duì)伍的精神風(fēng)貌，不愧是鐵人精神的傳人。

　　—— 中交集團(tuán)三航五公司碼頭項(xiàng)目部副經(jīng)理黃朋舉