記者黃敏清 通訊員羅加云

????2月26日14時37分，廣州石化煉油四部S-Zorb（催化汽油吸附脫硫）裝置內操李海龍在監控參數時，發現一個奇怪的現象：原料油進料罐進出料顯示值保持平衡的情況下，原料油進料罐液位卻不斷上漲。

????當他納悶時，原料油進料罐液位接近報警值70%。

????“不行，液位再漲，原料油進料罐會滿罐跑油的。”李海龍意識到問題的嚴重性。

????他馬上把原料油進料罐進出料由自動控制改為手動操作，并通知外操立即去現場核對原料油進料罐液位，然后打電話報告班長徐志軍。

????經過手動調節，液位平穩后，原料油進料罐進出料量顯示值卻偏差很大。

????“進出料顯示的兩個值中肯定有一個是錯誤的?！崩詈｝埜鶕涷炁袛?。

????在控制室，關鍵參數有兩個信號指示，其中A信號進DCS系統參與控制調節，B信號進SIS（安全儀表系統）系統參與聯鎖。

????“馬上對兩個系統上的參數進行核對?！甭動嵟軄淼男熘拒妼詈｝堈f。

????經確認，原料油進料罐出料量顯示有偏差。徐志軍第一時間向裝置工藝主管匯報，并聯系儀表人員排查故障。

????“DCS上還有沒有其它參數顯示值與實際值有偏差？”在儀表人員未到達之前，為確保安全，徐志軍要求操作人員對所有參數進行核對。

????果然，操作人員發現還有兩個工藝參數顯示值與實際值不一致。操作人馬上將其改成手動控制。由于發現和處理及時，沒有對生產造成大的影響。

????接到電話的儀表人員迅速趕到現場。經檢查，確認這3個顯示值偏大的流量表均在同一塊冗余的模擬輸入（AI）卡上。由于該主AI卡信號突變，導致這3個流量信號突增。

????儀表人員馬上對存在問題的卡件進行更換。更換后3個參數恢復正常顯示。

????“這個隱患如果沒有及時發現和處理，不僅會造成原料油進料罐高位報警，更為嚴重的是在自動控制狀態下會因為顯示值錯誤引發控制失調，導致進料低流量聯鎖動作，造成裝置非計劃停工?！?S-Zorb裝置主管陳喜亮說。

????“這種冗余AI卡件發生信號突變的情況非常罕見，自使用10多年來都未出現過，我們需要將該卡件送回廠家檢測確認，并對其性能加以完善。”事后，DCS系統維護技術人員說。