7月7日是成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場預(yù)測，由于本調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際原油平均價(jià)格水平繼續(xù)下行，但下降幅度很小，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整可能擱淺或迎來小幅下調(diào)。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)7月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月5日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-1.28%。據(jù)此測算，本輪汽柴油調(diào)價(jià)很可能因幅度不足每噸50元而擱淺。但如果7月6日國際油價(jià)大跌，也不排除小幅下調(diào)的可能。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心分析稱，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油市場多空因素交織，價(jià)格波動劇烈，英國公投脫歐、美國原油庫存減少以及美元升值等因素均對國際油價(jià)有所影響。

6月24日，英國公投決定退歐，投資者向美元、黃金等資產(chǎn)避險(xiǎn)，導(dǎo)致原油價(jià)格重挫。此后，英國退歐憂慮緩解，挪威石油工人可能舉行罷工，以及美國能源信息署報(bào)告稱美國原油庫存連續(xù)第六周減少，導(dǎo)致油價(jià)連續(xù)上漲，到7月1日幾乎完全收復(fù)前期跌幅。7月5日，市場對英國退歐將令全球經(jīng)濟(jì)放緩、能源需求增長幅度不足以吸納過剩供應(yīng)的憂慮重燃，油價(jià)再度重挫近5%。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

布倫特和WTI原油期貨價(jià)格自今年一季度分別跌至12年低位后，已經(jīng)上漲了近80%，加拿大和尼日利亞供應(yīng)中斷更給這波反彈推波助瀾。國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心認(rèn)為，近期美國夏季汽油消費(fèi)低于預(yù)期，加拿大和尼日利亞供應(yīng)在逐步恢復(fù)，中國石油進(jìn)口增速可能趨緩，供應(yīng)過剩的趨勢可能會使國際原油價(jià)格重歸跌勢。

市場機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)分析認(rèn)為，在英國公投退歐后，國際原油價(jià)格向上微微突破每桶50美元，向下則沒有觸及每桶45美元，顯示出市場心態(tài)的糾結(jié)與權(quán)衡，多頭和空頭正在拉鋸。“下半年國際油價(jià)仍面臨偏空壓力。美國原油產(chǎn)量能否持續(xù)且較明顯下降，將是供需回歸平衡預(yù)期能否持久的關(guān)鍵，也將決定油價(jià)能否持續(xù)反彈。”分析師李彥說。

美國石油服務(wù)公司貝克休斯最新數(shù)據(jù)顯示，上周美國石油生產(chǎn)企業(yè)增加了11座鉆機(jī)，為去年12月以來最大增幅，預(yù)示著長達(dá)近兩年的鉆機(jī)減少期可能已經(jīng)結(jié)束。

上一個(gè)調(diào)價(jià)周期，國內(nèi)汽柴油價(jià)格迎來年內(nèi)首度“擱淺”。此前，由于國際油價(jià)持續(xù)上漲，我國于4月26日、5月11日、5月25日和6月8日連續(xù)四個(gè)調(diào)價(jià)周期上調(diào)了汽、柴油價(jià)格。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，近期國際原油價(jià)格將維持區(qū)間波動狀態(tài)，短期內(nèi)有一定下降壓力。總體上看，下半年國際油價(jià)將在每桶40美元至55美元的較大區(qū)間內(nèi)震蕩波動，價(jià)格中樞將略低于每桶50美元。

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