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保供油田生產 沙漠塞外十二載

   2016-04-15 中華石化網朱慶銘

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核心提示:題記:在陰山山脈大漠戈壁,十二個年頭的油田供油經歷,幾十個鉆井隊的鐵桿朋友,在被授予中原石油分公司勞

題記:在陰山山脈大漠戈壁,十二個年頭的油田供油經歷,幾十個鉆井隊的鐵桿朋友,在被授予中原石油分公司勞動模范表彰會上,靳奉才如數家珍般講述自己為中石化油田供油服務的傳奇故事。

靳奉才是中石化中原石油西北分部陜北項目組組長。他于2003年就來到位于內蒙古的西北分部,從事油田成品油保供工作,粗略一算已了十二個年頭。他眷戀這片熱土,熱愛這份工作。

這十幾年,在為油田供油服務中,西北分部形成了“鴻雁精神”團隊文化,鍛造了打不爛、脫不垮、越挫越勇的鐵的營銷團隊。西北分部供油業務從當初一年幾千噸,到現在以年幾萬噸,增加了十幾倍。靳奉才作為其中的一員倍感自豪與光榮,身處這樣的團隊,有源源不斷的精神動力,催人奮進。雖然現在已年近五十,“知天命”之年,但他“老牛自知夕陽晚,不用揚鞭自奮蹄。”

“交上您這樣的朋友,值了!”

作為中石化一名銷售企業員工,把自己的服務對象擺在至高無上的位置,用心服務,就不愁工作做不好。再者,中原石油分公司本身就是從油田分離出來的,和中原油田有著千絲萬縷的聯系。那里有靳奉才過去的老同事、老領導,本就是一家人,這是他們主要的服務對象。正是由于良好的口碑效應,影響了中石化、中石油乃至一些社會客戶,使他們的客戶群不斷壯大、銷量節節攀升。

從2005年開始,靳奉才和中原油田鉆井二公司陜北項目部李經理共事已有十多個年頭了。他們在工作上相互支持,生活上相互關心,感情越處越深,遇到麻煩事彼此首先想到的是對方,從當初的交往,達到了交心。一次李經理所率井隊在陜蒙界搬家,李經理累病了。靳奉才第一時間熬了一鍋姜糖水,裝上保溫瓶,開車送到李經理所在賓館。李經理捧著姜糖水感動地說:“靳老哥,能在工作中交上您這樣的朋友,值了!”

鉆井公司項目部大多處于郊區,鉆井隊施工場所多處于荒郊野外,沙漠腹地。這就意味著供油業務大多在荒涼的野外。2015年1月4號下午,中石化華東油氣一試油隊緊急需8噸柴油,該井隊在鄂爾多斯市杭錦旗東,離基地有300多公里。靳奉才趕緊安排計劃、落實油源、車輛。天氣預報第二天有中雪。1月5日中午車輛裝完油后,天空果然下起鵝毛大雪。為了安全及時將油品送到井隊,特意安排調度隨車一同前往。這三天兩夜,他坐臥不寧,非常擔心。一是擔心因天氣原因耽誤了井隊生產;二是擔心車輛司押人員和油品安全。于是,他每過一兩個小時就聯系一次。好歹有驚無險,他們克服了重重困難,總算圓滿完成任務,靳奉才懸著幾天的心終于落地了。

這樣的事每年都要遇到好幾次,但安全、數質量、優質服務是他們的宗旨和承諾,是天大的事,必須一絲不茍地兌現承諾。

送油進沙漠,饑寒交迫二十時

2015年石油工業遭遇寒冬期,也是成品油市場低迷的一年。想穩住銷量很艱難,提量增效更是難上加難,中原公司提出“堤內損失堤外補” 思路,就是開拓外部市場,拓寬經營渠道,增加銷量品種。這無疑是聰明的策略。

開拓市場,開發新客戶,意外事情隨時都可能發生。和新客戶打交道的第一印象尤為關鍵。協調處理好有關事宜,為以后持續保供打下良好基礎,首戰必勝也就是這個道理。

2015年五月份,分部領導多方努力,在實現中石化華東鉆井成品油供應的基礎上,又發展了潤滑油業務。5月10號,第一次向華東50511隊送潤滑油。井隊處于陜北地區榆林北部的毛烏素沙漠腹地。由于路況不熟,新井場道路極易陷入流沙中。幾十公里的路,車輛拋錨七、八次,趕到井場已是夜半時分。由于沒法卸車驗貨,沙漠腹地又無處可去,盡管是五月初,但晝夜溫差很大,后半夜的溫度竟然在0°左右。這樣,汽車發動機熄火后不久,就凍的腿腳發麻,四肢抽筋。他們幾個人擠在車里,又沒吃飯,真是饑寒交迫,長夜難熬。

第二天上班,等到井隊卸完貨,車輛開出井場到一個小鎮上,已是中午時分。這時,大伙早已饑腸轆轆,可不嘛!都二十多個小時沒吃東西了。

7月份,到華東50122隊送潤滑油,靳奉才和一名同事前去,一直在井隊呆了四天才將事情辦完。第一天,他們趕到井隊附近,由于甲方沒有將工農關系處理停當,車輛遲遲進不了井場。等多方協調進了井場,時間已經很晚了,沒能卸車。第二天井隊決定搬井場,需將油品運至新井場。新井場的路非常難走,車輛陷入沙坑中,又得從外面叫鏟車前來救援。這樣,整整折騰了一天才到達新井場。由于井隊不具備卸車條件,他就和司機在那里等。為了油品安全他和司機輪流看護,餓了弄點方便面充饑,一直等到第四天,才將油品驗卸完畢。

“井隊摳門 我們協助”

經過長期的油田保供實踐磨煉,靳奉才感到,一定要站在服務對象的立場上思考問題、安排工作。中原油田鉆井一公司這幾年迫于鉆井成本壓力,在冬季也用價格相對低廉的0#柴油。這給他們的油品保供工作帶來了很多的困難。由于北方冬季氣溫偏低,油品在長距離運輸中易結蠟,也給卸車增加了難度。

油品在半凝固狀態下,卸油時間長,業務不容易卸干凈,這就造成損耗誤差大。不但司押人員工作量增大,也易產生數質量糾紛。員工們私下井隊“摳門”,舍不得用高標號柴油。

靳奉才找他們談心:“咱們要換位思考,鉆井公司這樣做無非就是為了降低鉆井成本,我們一定要配合他們,大家是上下游的關系,他們有了工作量,有了效益,我們才能跟著好起來;用戶永遠是對的,滿足用戶的合理需求,才是正道。”

在新的一年,盡管石油行業仍將在極寒期跋涉,但新的起點新的征程,靳奉才決心繼續發揚奮力拼搏的“鴻雁”精神,樹立 “沒有淡季的市場,只有淡季的思想”的營銷理念,為公司的新發展再做新貢獻。

(中原油田 朱慶銘 靳奉才)

 
 
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