煤炭行業的“冬天”還遠沒有結束，動力煤的價格還在不斷下跌。昨日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數(環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)報收于489元/噸，比前一個報告期下降9元/噸，跌幅達1.81%，再創環渤海動力煤價格指數設立以來的新低。

根據生意社價格監測，進入6月份以后，動力煤跌跌不休，屢創新低。昨日最新一期的動力煤價格已跌至489元/噸，與2011年10月份的歷史最高點847元/噸相比跌幅達42.23%，比2013年10月的歷史最低價還低了41元/噸。

煤炭專家李學剛指出，進入7月份之后，面對低迷的動力煤消費和需求，主要煤炭企業將降價促銷頻率提高到了罕見的幾乎“每周一次”，但卻一直未能達到預期效果。北京晨報記者了解到，最新一次的動力煤價格降幅有所放大，不僅迫使現貨動力煤價格延續著較快下行局面，也是本期價格指數保持較大跌幅的主要原因。

從產業鏈看，盡管已經進入電力和煤炭的消費旺季，但由于電煤庫存高企、各大電企補庫意愿依舊不強。加之進入6月后南方主要水電站明顯發力，也削弱了電煤需求。另一方面，國內粗鋼、水泥、火力發電等主要煤炭下游行業產量增速出現回落，對煤炭需求減少，煤炭企業為維持運行，不得已下調銷售價格。據悉，煤炭巨頭神華集團7月28日再度調整結算價，對5500大卡動力煤下調10元/噸，降至475元/噸，價格重回2007年10月份水平。

事實上，煤炭企業的日子同樣不好過。中國煤炭行業協會近日發布的《關于2014年上半年煤炭經濟運行情況的通報》顯示，目前全國已有9個省出現全行業虧損，36家大型企業中20家企業虧損、9家企業處于盈虧邊緣，全國整個煤炭企業虧損面超過70%。