從目前的國際原油走勢(shì)來看，國內(nèi)成品油迎來年內(nèi)第四次上調(diào)基本已成定局，隆眾資訊預(yù)計(jì)9月成品油上調(diào)幅度為430元/噸左右，折合90#汽油0.32元/升，93#汽油0.34元/升，0#柴油0.37元/升。隨著調(diào)價(jià)漸近，業(yè)者看漲意愿再起，部分汽柴油價(jià)格跟漲現(xiàn)象仍有顯現(xiàn)，而主營(yíng)價(jià)格則多已調(diào)整到位。

本編從以下幾個(gè)方面來分析一下：

首先，從船用油方面分析：雖然國際原油收盤繼續(xù)小漲，但華南船燃市場(chǎng)整體需求仍維持淡穩(wěn)局面，僅有個(gè)別商家出貨較好，報(bào)價(jià)穩(wěn)中小漲。另外，據(jù)了解，因前期船主補(bǔ)庫較多，支撐區(qū)內(nèi)船燃價(jià)格小幅走高，而近期區(qū)內(nèi)需求再次萎靡，加之調(diào)價(jià)利好預(yù)期已基本消耗完畢，船燃市場(chǎng)缺乏繼續(xù)走高動(dòng)力。

其次，進(jìn)口燃料油市場(chǎng)，近期華南進(jìn)口燃料油資源緊張，導(dǎo)致煉廠尋貨較為困難，而進(jìn)出口商家因看漲情緒高漲，紛紛抬高進(jìn)口燃料油出貨價(jià)格，刺激下游接貨力度。反觀煉廠方面，雖成品油價(jià)格高位徘徊，但迫于當(dāng)前成本高企，煉油利潤(rùn)空間仍較狹小，導(dǎo)致目前華南煉油原料難有成交，買賣雙方處于僵持中。

再次，因船用油行情不給力，區(qū)內(nèi)調(diào)油商調(diào)油量有限，煉廠油漿出貨量也開始有所下降。不過，在看漲情緒下，煉廠仍高位持穩(wěn)報(bào)價(jià)。再者，由于煉廠整體對(duì)外銷售量小，導(dǎo)致下游采貨困難，煉廠因無庫存壓力，加之9月成品油看漲心態(tài)強(qiáng)烈雙重支撐，地?zé)掝l頻推高油漿價(jià)格，刺激終端交投。雖然成品油上調(diào)窗口的臨近，刺激船燃市場(chǎng)利好，但受船運(yùn)行業(yè)持續(xù)低迷影響，終端需求未有改善，利空船燃市場(chǎng)。

總結(jié)：成品油上調(diào)窗口開啟的臨近，刺激華南燃料油市場(chǎng)，對(duì)燃料油后市形成支撐。且隨著成品油銷售旺季的到來，煉廠開工率不斷走高，煉廠對(duì)油漿需求猛增，但同時(shí)華南油漿資源長(zhǎng)期偏緊，對(duì)油漿價(jià)格形成支撐。隆眾資訊分析師武麗敏預(yù)計(jì)：隨著金九銀十的傳統(tǒng)旺季到來，油漿后市在經(jīng)過理性調(diào)整后，不乏有繼續(xù)上推的可能。