當(dāng)前鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，“煤—焦—鋼”產(chǎn)業(yè)鏈的中上游焦煤和焦炭行業(yè)也步履維艱。面對困境，一些煤焦鋼企業(yè)人士漸漸認(rèn)識到，只有形成互惠互利的合作模式，抱團取暖，才能促進(jìn)行業(yè)長期健康穩(wěn)定發(fā)展。

行業(yè)“寒冬”依舊漫長

在“煤—焦—鋼”產(chǎn)業(yè)鏈中，位于下游的鋼材價格的變化對于焦煤和焦炭的價格走勢有著重要的引導(dǎo)作用，而產(chǎn)能過剩則依舊是鋼鐵行業(yè)面臨的難題。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2012年8月上旬重點大中型企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為162.05萬噸，旬環(huán)比增長0.82%，全國粗鋼日均產(chǎn)量估算值為196.99萬噸，旬環(huán)比增長1.05%，整體產(chǎn)量仍在持續(xù)增加。

“鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩很嚴(yán)重，而大部分鋼廠并無實質(zhì)減產(chǎn)的舉動。”一德期貨分析師田立超告訴期貨日報記者，目前三級螺紋鋼基準(zhǔn)成本為3338—3443元/噸，部分鋼廠只維持57—162元/噸的小幅盈利，一些鋼廠迫于銀行貸款壓力，擔(dān)憂大規(guī)模檢修停產(chǎn)后，造成資金鏈斷裂。“在產(chǎn)能過剩的情況下，多數(shù)鋼廠仍維持正常的生產(chǎn)量，市場供應(yīng)并無明顯減少”。

鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷和企業(yè)利潤大幅減少，使煤焦價格一路下滑，相關(guān)企業(yè)虧損面不斷擴大。今年4月以來國內(nèi)螺紋鋼價格下跌接近600元/噸，焦炭價格跌幅也超過500元/噸，焦煤價格則下跌近400元/噸。

“市場仍需做好三到五年的‘寒冬’準(zhǔn)備。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，“煤—焦—鋼”產(chǎn)業(yè)鏈亟須開拓更多的合作領(lǐng)域，在降低成本的同時探索出新的盈利渠道。

“煤鋼互保”成為發(fā)展趨勢

“近年來，不僅鋼廠更積極地進(jìn)入上游，煤炭企業(yè)也開始與鋼企合作開發(fā)資源、建立焦化廠，涉足鋼鐵行業(yè)。”國信期貨分析師施雨辰介紹說，為了更好地控制成本、鎖定原料來源，大型鋼廠往往與大型煤礦簽訂長期供應(yīng)合同。此外，一些鋼廠還與國內(nèi)外煤炭企業(yè)成立合資公司，甚至嘗試收購煤炭企業(yè)。在他看來，煤鋼企業(yè)整合重組、建設(shè)焦化項目，不僅有利于煤企加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈，也將有利于鋼企獲得穩(wěn)定的戰(zhàn)略供應(yīng)，實現(xiàn)“煤鋼互保”的雙贏。

據(jù)了解，去年4月，寶鋼與中國第二大煤炭生產(chǎn)企業(yè)——中煤集團簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方共同建立“煤鋼互保”的貿(mào)易合作模式，并積極探索煤炭等資源的合作開發(fā)。

今年8月份，中國最大的煉焦煤生產(chǎn)商——山西焦煤集團，與山東鋼鐵集團、日照港集團簽訂長期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在以往供需、中轉(zhuǎn)合作的基礎(chǔ)上，發(fā)展煤鋼聯(lián)盟、煤港聯(lián)盟，形成“煤鋼互保”、“煤港互保”的產(chǎn)業(yè)格局，共同提高各方的風(fēng)險抵御能力和市場拓展能力。

“隨著更多的小煤礦、小鋼廠被大型企業(yè)整合，未來市場集中度提高后的‘煤—焦—鋼’產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)可以更好地進(jìn)行全方位的深度合作，以達(dá)到互利共贏的目標(biāo)。”施雨辰說。

“必要時可以加一些經(jīng)濟條款以抵抗風(fēng)險。”中鋁國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理程志強談及煤鋼合作時表示，無論煤炭企業(yè)還是鋼鐵企業(yè)，都要公開、公平、公正，構(gòu)建檢驗質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。“‘焦—煤—鋼’合作模式亟待優(yōu)化升級，整個產(chǎn)業(yè)鏈條需要企業(yè)共同經(jīng)營和維護”。