北京將在今年下半年開(kāi)始使用天然氣出租車(chē)，年底將增加10余座加氣站。這是北京燃?xì)饧瘓F(tuán)總經(jīng)理李雅蘭昨日做客城市服務(wù)管理廣播時(shí)透露的消息。

　　初期將選用出廠原裝燃?xì)夤薜奶烊粴獬鲎廛?chē)。目前北京有8座天然氣加氣站，已經(jīng)為出租車(chē)加氣進(jìn)行了改造。還在加緊建設(shè)新的加氣站，到年底將增加10余座。

　　據(jù)悉，燃油車(chē)改用天然氣，一種是把天然氣液化后用于大型車(chē)；另外一種就是把天然氣壓縮后供汽車(chē)使用，一般用于小型車(chē)。使用天然氣的車(chē)輛，產(chǎn)生PM2.5比汽油和柴油車(chē)降低93%左右。按目前的燃料成本價(jià)計(jì)算，成本將降低30%至40%，一輛出租車(chē)一年可省3萬(wàn)元費(fèi)用。

　　據(jù)李雅蘭介紹，2013年，五環(huán)路以?xún)?nèi)80多個(gè)燃煤鍋爐房將改用天然氣。2015年底，城六區(qū)所有燃煤鍋爐房將全部改用天然氣。去年，北京天然氣用量為70億立方米，相當(dāng)于上海、天津的用量總和，在北京能源結(jié)構(gòu)中占到14%。

　　■聲音

　　“盼出臺(tái)‘油改氣’優(yōu)惠措施”

　　資深業(yè)內(nèi)人士、某出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人劉先生表示，希望有關(guān)部門(mén)能夠出臺(tái)相關(guān)天然氣出租車(chē)的優(yōu)惠措施。

　　據(jù)劉先生介紹，目前看來(lái)，天然氣出租車(chē)在北京短期內(nèi)很難形成規(guī)模。車(chē)輛加氣是首要擔(dān)心的問(wèn)題。其實(shí)北京早在2008年就曾經(jīng)提出過(guò)“油改氣”的建議，但出于多方面考慮一直懸而未決，“這其中有各方面的利益關(guān)系需要協(xié)調(diào)，打破一個(gè)現(xiàn)有的格局很難。”在北京這樣一個(gè)特大型城市，天然氣出租車(chē)所需要的氣站要跟得上。在一般的中型城市，一輛天然氣出租車(chē)一天需要加氣兩到三次，這種頻率將對(duì)氣站分布提出很高要求。

　　此次北京選用的是出廠原裝燃?xì)夤薜奶烊粴獬鲎廛?chē)，在今后的推廣過(guò)程中，也將采用汽油出租車(chē)改裝為天然氣出租車(chē)的方式。劉先生稱(chēng)，天然氣出租車(chē)改裝的費(fèi)用誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)又是一個(gè)障礙。如果壓在司機(jī)身上，肯定難以調(diào)動(dòng)出租車(chē)司機(jī)的“油改氣”積極性。政府負(fù)擔(dān)的話(huà)，出租車(chē)企業(yè)又沒(méi)有資質(zhì)進(jìn)行這項(xiàng)工作，也只能雇傭有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行，過(guò)程復(fù)雜。

　　劉先生建議，北京的天然氣出租車(chē)可以先從區(qū)縣入手試點(diǎn)，“節(jié)能環(huán)保是個(gè)趨勢(shì)，這種有益的嘗試還是可以做的。”作為出租企業(yè)的成員，他表示支持，同時(shí)希望有關(guān)部門(mén)能出臺(tái)一些優(yōu)惠措施，提高經(jīng)營(yíng)企業(yè)和司機(jī)的積極性。