生意社03月01日訊

　　日本雙日和日立造船在黑龍江省啟動了以馬鈴薯淀粉殘渣為原料制造生物乙醇的中試項目。地點在哈爾濱市西北偏北距離哈爾濱市300km處的克山農(nóng)場，該項目將由這兩家公司與中國最大的國有農(nóng)場黑龍江省農(nóng)墾總局下屬的馬鈴薯加工企業(yè)北大荒馬鈴薯集團(tuán)有限公司共同開展。

　　按計劃該中試項目將于2014年3月結(jié)束，將在中試工廠制造燃料乙醇和發(fā)酵殘渣飼料(DDG)，并驗證量產(chǎn)的收益性。生產(chǎn)的燃料乙醇將與汽油混合制成E10(在汽油中添加10%乙醇的生物乙醇汽油)汽車燃料。

　　雙日和日立造船提出的“用馬鈴薯淀粉殘渣制造生物乙醇的中試項目”于2011年12月得到日本NEDO(新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu))“國際能源消費效率化等技術(shù)普及協(xié)力事業(yè)”的采納。由此，雙日和日立造船將其作為NEDO的委托項目開始建設(shè)生產(chǎn)生物乙醇的中試工廠，并進(jìn)行技術(shù)驗證。

　　該中試項目將利用日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所持有的馬鈴薯淀粉殘渣糖化和發(fā)酵技術(shù)，以及日立造船的綜合工廠工程能力和膜分離乙醇化無水技術(shù)，生產(chǎn)燃料乙醇。另外，還將利用雙日綜合研究所積累的生物質(zhì)相關(guān)知識推進(jìn)業(yè)務(wù)。

　　中國是僅次于美國和巴西的世界第三大生物乙醇生產(chǎn)國，政府制定了2020年之前在全中國普及E10的計劃，現(xiàn)已在黑龍江、吉林、遼寧、河南和安徽等地規(guī)定義務(wù)使用E10。此外，中國政府從保證糧食的觀點出發(fā)，力爭不使用玉米和小麥等谷物類原料，而是利用木薯和甜高粱等非主要糧食作物以及農(nóng)業(yè)有機廢棄物來制造生物燃料。