國家發改委近期兩次下調成品油零售價，且低于市場的普遍預期。而與9日創造今年最大跌幅的成品油相比，液化氣暴跌之勢更加驚人。

　　據廣東省價格監測中心6月11日最新數據，經過了3-5月的高峰后，廣州液化瓶裝氣價格由最高時128元每瓶降至117元每瓶，跌破120元大關。全省瓶裝液化氣均價環比大幅下降5.83%，與去年同期比略升0.15%。

　　全國范圍內，液化氣價格同樣跌跌不休，多地數次下調液化氣價格，創下了幾年來的最大跌幅。

　　液化氣出廠價遭腰斬

　　液化氣出廠價同瓶裝氣一樣坐上降價滑梯，雙雙跌破了年初漲價前的價格水平。

　　受原油價格上調和其他物價上漲因素的影響，春節過后，液化氣出廠價格一直居高不下。直到今年3月份，廣州出廠價已從自去年末維持的6400元每噸一路飆升至8180元每噸。

　　據廣東省價格監測中心6月11日數據，廣州液化氣出廠價已跌至5250元每噸。與3月到達的價格頂點相比有近3000元的差距。

　　而3月中下旬以來，全國液化氣出廠價普遍滑落，3個月內的跌幅普遍在2400-3100元每噸，降幅近一半。據多家分析師預測，即使零售市場價格反應相對滯后，液化氣價格繼續走低的可能性較大，反彈幾率較小，消費者也將因此受益。

　　“影響液化氣下跌的原因包括，經濟低迷、原油低位徘徊，利空液化氣市場。作為煉油業的副產品液化氣更是跌勢不斷，心態降至冰點。”卓創資訊天然氣分析師李祾譞對南都記者表示，同時受成品油走勢欠佳的影響，芳烴汽油主流成交不斷創低。目前北方已經下滑至7300-7400元/噸，這導致芳構企業利潤不佳，開工負荷下降至50%以下，采購液化氣量也呈現下降趨勢。

　　業內還指出，目前市場心態悲觀，下游持低庫觀望，受低進口成本壓制，南方接連創低不斷壓縮北方南下套利空間。

　　進口方面，成本接連下滑，打壓了國產氣價格。卓創資訊數據顯示，目前華南進口成本丙烷下滑至4855元/噸，進口成本接連下滑，增強碼頭采購熱情，截止到目前6月份碼頭到船量預計20.4萬噸左右。對國產氣價格構成威脅。

　　市場預計跌勢未見底

　　國際油價二季度以來一路陰跌，也對天然氣、液化氣等石油產業鏈市場造成影響。國際油價近期近80美元每桶的價格已經創下8個月新低。

　　由于存在油氣聯動效應，液化氣價格與國際市場石油價格掛鉤。此外，夏天來臨，我國尤其是南方地區進入液化氣需求淡季，溫度升高進一步抑制了消費者對液化氣的需求，從而使需求趨疲軟，價格下降。

　　不少市場分析機構預測目前價位未見底，7月可能繼續下行，不過零售市場調整相對滯后，消費者將逐步得到實惠。

　　金銀島統計數據顯示，6月份國內液化氣產量將繼續回升，但夏季高溫下南方依舊處于消費淡季，供需矛盾仍較為明顯。