種種跡象顯示，到6月9日，我國成品油調(diào)價窗口很可能將再次打開，屆時，成品油最高零售限價有望下調(diào)500元/噸。

　　依照我國現(xiàn)行成品油調(diào)價機(jī)制，油價調(diào)整需滿足兩個條件，一是三地原油加權(quán)變化率超過4%，二是調(diào)價周期達(dá)到22個工作日。

　　目前，第一個條件已經(jīng)滿足，三地原油變化率在5月28日已逼近-5%區(qū)間。由于發(fā)改委上一次調(diào)整油價的時間是5月10日，因此第二個條件需要到6月8日才能滿足。分析師分析說，國際原油價格下跌趨勢難改，在接下來的9個工作日，預(yù)計(jì)三地原油變化率很難回到-4%的“紅線”上方。

　　面對新一輪油價下調(diào)的迫近，全國成品油批零市場價格開始全面“跳水”。目前，不少地區(qū)柴油批發(fā)價格已跌破當(dāng)?shù)夭裼痛髤^(qū)調(diào)撥價，銷售公司批發(fā)直銷陷入虧損。

　　在零售市場，柴油價格優(yōu)惠幅度可達(dá)到0.3元~0.38元/升左右，而北京、廣東等地民營加油站93#汽油零售價格甚至有0.5元/升的價格優(yōu)惠幅度。

　　6月油價有望二度下調(diào)

　　上周，三地變化率跌破-4%。截至5月28日，安迅思息旺能源、金銀島、卓創(chuàng)資訊3家機(jī)構(gòu)各自測算的三地變化率分別為-4.95%、-4.69%、-4.60%。

　　現(xiàn)在，國內(nèi)成品油零售價格下調(diào)窗口開啟只需再滿足22個工作日這一調(diào)價周期，即可能迎來今年第二次零售價格下調(diào)。

　　卓創(chuàng)資訊分析師李倩分析，當(dāng)前三地原油均價在109.23美元/桶，未來幾天原油均價只有在反彈10美元/桶的情況下，三地變化率才會在滿足22個工作日的同時重返-4%上方。但是，預(yù)計(jì)在短短9個工作日內(nèi)，三地均價反彈10美元/桶以上的可能性不大。

　　國際原油期貨已連續(xù)4周下挫，李倩稱，當(dāng)前市場對歐洲以及美國和中國的經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂尚無法完全去除，短期看國際油價仍難返持續(xù)上揚(yáng)的通道。

　　上述分析師稱，以目前國際油價水平計(jì)算，下月，三地原油加權(quán)平均變化率將達(dá)到-7%~-8%的水平，油價下調(diào)幅度高達(dá)500元/噸或以上。

　　中宇資訊分析師王金濤預(yù)測，下調(diào)幅度在450元~500元/噸，若以500元/噸的幅度測算，屆時汽油標(biāo)準(zhǔn)品零售價格將下調(diào)約0.36元/升，柴油約0.43元/升。

　　批發(fā)零售價全面“跳水”

　　成品油價格下調(diào)預(yù)期對汽柴油市場形成嚴(yán)重打壓。

　　中宇資訊分析師高承莎稱，中石油、中石化5月的銷售任務(wù)完成進(jìn)度皆較差，大部分銷售公司任務(wù)完成進(jìn)度小于50%，民營貿(mào)易商的情況也不佳，不少廠家面臨庫存積壓。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月末中國汽油庫存環(huán)比增加5.3%，柴油庫存環(huán)比下降3.1%。

　　目前，不少地區(qū)柴油批發(fā)價格已跌破當(dāng)?shù)夭裼痛髤^(qū)調(diào)撥價。安迅思息旺能源監(jiān)測，北京地區(qū)國標(biāo)柴油最低價格上周五已觸及8100元/噸的價位，而本周一，中石油、中石化在北京及天津繼續(xù)下調(diào)柴油價格80元~150元/噸，兩大公司掛牌均跌至8100元/噸，實(shí)際成交仍有優(yōu)惠提供。而中石化0號國III標(biāo)準(zhǔn)柴油大區(qū)調(diào)撥價為8300元/噸，市場批發(fā)價格已經(jīng)低于大區(qū)調(diào)撥價200元/噸，銷售公司批發(fā)直銷陷入虧損。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，目前市場購銷并不熱情，貿(mào)易各方均無備貨跡象。

　　與此同時，國內(nèi)零售市場價格戰(zhàn)也越演越烈。安迅思息旺能源對全國30省2000家加油站的零售價格監(jiān)測顯示，零售市場柴油價格優(yōu)惠幅度可達(dá)到0.3元~0.38元/升左右，而在主流市場如北京、廣東等地，民營加油站93#汽油零售價格甚至有0.5元/升的價格優(yōu)惠幅度，97#汽油價格的優(yōu)惠幅度則更大。